Работаю этими болгарками много лет и никогда не обращал внимания на всякую шляпу, типа; редуктор греется в руки не взять, ключ шестигранный-неудобно, провод тонкий и т.д...люди не ибите голову себе и другим...совсем не давно-пробивали отверстия в ручную с помощью молотка, резали тонкий метал с помощью зубила, спросите как раньше делали вентиляцию к примеру! Вам расскажут и вы окуеете, товарищи)
Купил в августе 2023 на подарок, винт на кожухе под крестовую отвёртку, далее взял на озоне 15 метров кабель на 2,5 квадрата и поменял по 3 метра на всю свою Эл. Технику, но у меня всю жизнь были makita и они лучше мне понравились!
Макитой маленькой (марка затёрлась в усмерть) работал в хвост и гриву за большую и среднюю, так она живёт и здравствует, радует что порф. инструмент на это расчитан !
Норм ушм, редактор с прямым зубом (не любит якобы ударов), в редукторе втулка, купили открываем редуктор и пальцем размазываем смазку на шестерни ибо сухие,что там за шайба вырезанная ножницАми для меня загадка, у меня российская все ровно.
Насчёт стабилизации оборотов неправда, внутри нет ни магнита ни датчика, есть плавный пуск и регулятор, редуктор самый простейший прямой и со втулкой. Но несмотря на это 10 лет пользуюсь (в основном шлифовка сварных швов) полет нормальный, ед минус появилась вибрация( износ редуктора) подшипники в норме
Уважаю инструмент марки Bosch, имею 8 единиц техники, швейцарской и немецкой сборки. Купил Bosch GWS 22-230 H Российской сборки г. Энгельс, якорь оказался не отбалансирован. Кстати якоря и статоры наматывают и балансируют на заводе в Энгельсе.
Недавно купил точно такую же, Российской сборки. Редуктор нагревается в течении минуты, рука не выдерживает, без обрезного или шлифовального диска. Что это, брак? или особенность этой болгарки?
Доброго дня, подскажите сколько максиальная мощность у болгарки БОШ 850 вт в нагрузке? Собираюсь купить генератор инвекторный на 1.2 кВт, и думаю вытянет ли он данную мощность, пусковой ток... или нет
Главный недостаток этой болгарки это перегрев редуктора, вызванный отсутствием смазки, он устраняется покупкой смазки для редуктора и собственно смазкой редуктора. Всё остальное это скорее не недостатки а отсутствие повышенного комфорта, но за эту цену его к сожалению ни один производитель не предоставляет.
Владислав, Вы не правы по поводу крепежа защитного кожуха, бывают варианты и похлеще. В моей бригаде была болгарка, уже не помню фирму , но Китай однозначно, так там чтобы поменять положение кожуха, нужно было: 1. снять диск, 2. открутить четыре маленьких винтика, зажимающих кожух, 3. выставить кожух в нужное положение, 4. зажать четыре маленьких винтика, 5. одеть диск обратно. Вот это чудо инженерной мысли, а вы говорите шестигранник не удобно :)))
