я тоже перчатку одеваю и еду, вторая рука остается без перчатки, ею по привычке, всегда только с низу придерживаю руль. без перчатки и удобнее на панели кнопки нажимать и рычаги двигать. а рука вторая держит руль и в перчатке не холодно
просто у меня печка ваще хренова работает на ланосе, поэтому подогрел немного руль, а потом опять будет холодно, мне было интересно можно ли с проводами рулить ездить...
понятно , Ну а по печке это возможно у вас радиатор печной отвалился и теперь тянет часть холодного воздуха , у меня такая же херота , все никак не доберусь до этого .
Спасибо за обзор. Не могу понять людей которые пишут что это плохо.?? Колхоз?? Мой пример: руль на Импрезе1999 очень холодный, а на ланосе нет. Так что эта вещь просто спасение.
Если речь идет о снятии чехла каждый раз , то идея так себе поскольку он очень тугой , натягивать замучаетесь . Если речь идет о подключении провода и по приходу отключать , то да чехол нагреется и рукам будет комфортно , но также все индивидуально . Поскольку зона прогрева всего около полутора см по всему чехлу идет полоса , то многим этого просто недостаточно ! Мне комфортно было , пользовался пару зим , потом снял , постирал и давай до свидания .
@@VeaceslaV10 в шлейфе как правило есть 2-4 свободные дорожки, что мешает задействовать их в параллель? Тем самым увеличив сечение. Мало сечения? увеличивай напряжение, китайские dc-dc преобразователи до 50в от 200р. Более того они и силу тока могут регулировать, вот вам ещё и регулировка подогрева)))
бестолковое видео. такое мнение можно и не покупая оплетку сказать. показал бы в движении как руль с ним крутится. провод как там передвигается на рулевой колонке
Я и не ездил с подключенным постоянно проводом, пока машина грелась включал, руль нагревался отключил и поехал. Надо начинать с того что это не безопасно. Поэтому вам бы рекомендовал сначало думать.
Да согласен машине не очень теплая , но к сожалению ничего хорошего не купить за стоимость ланоса , а добавить пока нет денег ) собственно по этому катаюсь )))
