Я 2 года о ней мечтала, летом купила и радуюсь как ребенок❤️ она совершенна😀 конечно на содержание нужно 50+ ежемесячно, но оно того стоит🔥🔥🔥 У меня 6,2 SS☺️🫶
@@AV_2024 а вам зачем эта информация про кредит? И тем более ссылка на мою машину. Я вам однозначно скажу, что найти Камару очень сложно, я 1,5 месяца искала. Конечно сейчас мне уже было бы легче, но все же, первый раз тяжело. Годы 2017-2019 еще дороже, 3,5 примерно
Почитала комментарии и вот что хочется сказать. Первое, это претензия в сторону двух литров. У всех конечно сценарий пользования разный, но в большинстве своем, тех же двух литров хватает более чем для среднестатистического водителя. По городу этого с головой, да и если поднажать в пол захочется, то такая опция имеется. Не понимаю, куда вы там гонитесь за цифрой под капотом, если по факту это отображается только в вашем налоге и, может быть, раз в год, где-то когда-то вы приблизитесь на каком-нибудь траке или трассе к максимальным скоростям. Получается, по большей степени, чтобы было и с гордым лицом говорить о лошадках. Два литра вполне оптимально для городской езды и периодическим выездам загород. Второй момент, частая претензия в сторону малой вместимости, не семейная и тд. Подскажите мне пожалуйста, с каких пор подобные машины стали вообще рассматривать семейные люди с детьми, которые нуждаются в комфортной, вместительной машине? Камарик был создан для эмоций и впечатлений. Ой, подвеска жесткая, садиться неудобно, места мало, угол обзора плохой. Ребят, машина для опыта, для молодой крови и драйва. Успеете вы еще поездить на старперских и комфортных кроссоверах. А если вы из категории, чтобы попе мягко было и пол дома вместить в багажник можно было, то что вы вообще делаете на этой стороне автопрома? Напоминаю, что масл кары были изначально созданы под весьма узкий запрос и аудиторию. Для американских подростков, которым главное что было? Правильно, скорость и вид за относительно небольшой бюджет. В простонародье - понторезка. А вы пытаетесь сейчас выдавать камара за что-то, чем он по своей сути никогда не являлся и притягиваете недостатки за уши. Если нужна видовая тачка для эмоций за средний бюджет, то как по мне, данный агрегат один из фаворитов.
Для передвижения по городу 2 литра хватает с лихвой, даже на трассе обгон фуры занимает считанные секунды. Так что те, кто говорит, что мол 2 литра не едут, сами скорей всего даже не сидели за рулем камаро)
Этот Camaro это городская версия. А в других версиях 400-660 лошадей. Разгон за 3 сек. Camaro Copo и Camaro zl1. Двигатель 6.2 V8. Самый быстрый Маслкар
Это тот случай, когда находит подтверждение поговорка "красота требует жертв": да, красиво, эффектно - спору нет, но неудобная посадка (для высокого человека так это точно), и обзорность.
@@ambientmoonday9004 Сидения то такое дело, а вот присесть быстро и удобно из-за стойки - тяжеловато. Ещё хуже было, когда я как-то уселся в "Смарт купе". - Ужас. :))))
@@ИксИгриков-ы1ф да такая вот дилемма - или красиво или удобно, а так чтобы и то и другое, сложно найти такое сочетание не по цене крыла от самолета ;)
Тимур, подскажите, хочется спорткар бюджетный (относительно желаемого 911) . Нравится очень камаро, стоит ли брать ее под первую машину или будет лучше для прокачки навыка вождения что-то поменьше и удобнее?
Роман, доброе утро! Здесь решение о покупке должно лежать на Вас, конечно же, взвесив все за и против. Если говорить о моем мнении, я бы не рекомендовал брать как первый автомобиль, тк ~ 300 сил и задний привод - это веселое, но опасное сочетание. Если хочется купе и чтоб красивое было, я бы взял BMW 420d / i на полном приводе. Будет 190 лошадки, будут хорошие эмоции, будет безопасная машина. А через ~ годик БМВ продать и брать уже Камаро побаловаться)
Классная тачка. А зачем больше. 600 сильные разгон за 3 секунды это же ппц. Сам езжу на мотоцикле он за 3 секунды 100 наберёт и 200 за 12 секунд. Есле это же представить на машине это жесть. Этого не надо!
Согласен, классная) Мощная модификация скорее для себя, чтобы знать, что есть запас мощности и что это НАСТОЯЩАЯ Камаро) я не то, чтобы гонщик, но хочу м5, а не 520i. Так и тут, наверное)
Мне просто интересно, те кто говорят про разгон, и про объем, вы что, профессиональные гонщики, или есть где выжать 300км/ч? Никогда не понимал людей, которые говорят про моща лошадиных сил, это бесполезный показатель
Зря конечно даёте столько негатива про 5 поколение, там в хороших комплектациях адекватный салон, при большей аутентичности. Да и внешность вызывает гораздо меньше споров, чем 6, 6 рест
Я ещё могу понять, что электрорегулировки удобные, если 2 водителя и машина перестраивается "под ключ". Удобно, чтобы для посадки/высадки сидушки выезжали. Но всё остальное... ну блин, если машина типа спорт, то она должна быть лёгкая, она по идее должна быть без кондёра, но хрен с ним, пусть, но электрорегулировки, подсветочки, мониторчики, проекторы - это всё просто мусор для спорта... Можно тогда просто лючёк в салоне сделать, чтобы двигатель орал прям в ухо - будет вам "спорт" такой, резкий, дерзкий, острый... и никуда не поворачивающий сундук.
Так причем тут спорт то?) это не машина для гонок - это яркое купе для города) если бы здесь не было опций, это была бы абсолютно неинтересная машина, потому что и ехать неудобно, и не такая шустрая) а здесь же все в меру за адекватные деньги
@@shadrintimur ну в месяц 100$ получается. Ты можешь оформить где-то в другом регионе если есть родственники. Я просто хотел сказать, что прекрасно знаком с камарами со всеми двигателями вплоть до 7.0 на Z28, так как владел всеми. SS самая недорогая в обслуживании
@@PlymouthBarracudaV8Hemi какой пробег был на машинах? Что ломалось? Сколько получилось отъездить самое долгое на одной? Интересно) Я всегда думал, что обслуживание будет накладное таких зверей)
Чего-то ты херню сказал, на прошлой версии стояла каноничная американская приборка и вынесенные в салон датчики ... а здесь обычная европейская панель, которая нахрен не сдалась
блин ну двигатель от опель астра конечно такое сибе пусть с турбинкой ну все же не то! я ездил по динамике не то! 6"2 в спорте вжимает в сидуху там дури норм! тут 2 литра к сожелению слабовато!
И вот факты ! Завод HEMI официально отказался от поставок своих двигателей в 2018 году ! Хотите движок платите 175000 $ из своего кармана и ставьте в свой камаро !
какой дурак будет брать 2.0 4 цилиндра на турбо хахахаа _))) 50 тыс км и давай до свиданья движок)) но это не самое худшее )) а то что она не едет)) норм пацаны ездят на 3,6 атмосферниках на автомате уж если на то пошло ,
