Добрый день, спасибо за обзор! Я со своим горным велосипедом практически не расстаюсь - живу на нём))) Но несколько дней назад врачами было категорически запрещено ездить на велосипеде. Насовсем. Для меня это потрясение. Долго плакала, а потом вспомнила, что года три назад уже вставал вопрос о запрете вела, и я рассматривала электро велосипед. Вот подумываю не покупать электро, а свой переоборудовать. И теперь выбираю, какое оборудование ставить, чтобы свести к минимуму возможность крутить педали. А езжу я везде - и по городу, и по пересечёнке за городом...
Откатал 5 сезонов на электровеле.Наездил чуть больше 12000 км. За это время батарея потеряла 10% от своей ёмкости.Что довольно не плохо. Буду ездить дальше.Время покажет.
Сережа....камеру заклеить на заднем колесе можно не снимая колеса. Снять покрышку, камеру накачать, найти прокол, заклеить и собрать назад Чуть не удобно, но вариант рабочий. Колесо не снимать...Удачи!
Продолжительность жизни аккумуляторов зависит напрямую от режима эксплуатации, в среднем хватит на 2-3 года думаю. Также нужно помнить о том, что литий вообще не любит температуру ниже 0 и перегрева свыше 60 градусов цельсия. Заменить литиевые банки будет не проблема, если с паяльником дружишь)
Мои аккумуляторы отработали 5 сезонов пробег 11000 км. один потерял 10% а второй 25% от первоначальной ёмкости.Так что срок службы у них большой. Продолжаю ездить.
У меня самокат Ксяоми третий год, емкость не сильно упала. пытаюсь заряжать не до 100 процентов. Мне хватает с головой. Храню зимой специально в холоде.
Я езжу уже пятый год типа такого но у меня немец 250 вт на48 вольт выл изначально на 24 вольта я перевёл на 48 это офигеть ,рама нормальная сиди ровно ,я много видел типа спортивного на котором сидеть нужно типа раком после часа езды спина не рагибается а этот вариант наиболее приемлим.
Конструкция вполне удачная. Только задний багажник слишком высоко, неудобно в смысле центра тяжести при загрузке. Хорошо бы его посадить ниже к крылу. Ну а 250 ватт вполне поможет против ветра и на небольших уклонах. Остальное-помощь ногами. Если мотор и контроллер поддерживают 48 вольт, то мощность в 500 ватт. вполне достаточно для неспешной поездки с комфортной скоростью 20-25 км\час. Вся Европа ездит на 250 ватниках. Нет ограничений, как для более мощных.
Спасибо за ролик и инфу, но хочу сказать пару слов всё же : 1) Это вы король почти на такой веле, потомоу как там нормальные большие колёса + передняя вилка с аммортизатором. Были бы колёса в 3 раза меньше и небыло бы амортизатора на переднем колесе....это был бы просто почти ад... 20 Ещё есть вопрос - вот судя по дате ролика - уже прошло 2 года с смоента сего. Какая ситуация сейчас с велом и его АКБ ? И вообще он ездит ещё ?:)))
500 ватт редукторник просто не может не выехать под крутой уклон если у него момент такой что при полной выжатой педали газа он пробуксовывает колесо если мотор с переди и козлит если мотор с зади. Конечно если у тебя 500 ватт двигатель прямого хода - тогда да, под крутой уклон такой не выедет. Также не забываем что моторы могут быть форсированные, то есть подать на 12 вольт больше чем номинал на который они рассчитаны, хоть это и вредно для них.
Спасибо за хороший и понятный обзор!))) Без употребления спец терминов и "профессионализмов". В принципе именно то, что нужно дачнику, или летом в деревне. Спасибо!))
Если у Вас уже есть какая то хорошая рама с колесами, то тогда лучше собрать самому. А если Вы это все будете лепить на старую раму сссровсько велосипеда- то лучше уже купить готовый. Переплата не большая а выглядит красиво.
Названия заказывают местные заказчики, а не китайцы придумывают. Китайцам заниматься розницей вообще не интересно - у них свой рынок большой. А вот местные дельцы вольны придумывать что угодно.
Довольно высокая скорость. У меня такой мотор по мощности, но ездит в основном до 20-30 км/ч. Такая же скорость как и у велосипеда, правда на большем расстоянии. Средняя 15. Наверное другие километры. У меня колёса больше, но не самые большие.
@@michaeladler2604 не понял про 9м, но смотрел обзор про найнеры, 29" и с одной передней и 9-10 задних звёзд. Пишут до 50 км могут ехать как на 3*7 26" 20-30км/ч
Ну это логично, пока аккумулятор не используется, он потихоньку дохнет, надо хотя бы 1 раз в месяц на простое заряжать, а когда все-таки сдох можно разобрать и отдельно каждый элемент 18650 зарядить через такое устройство, как imax b6, если еще не выкинули, то можно попробовать.
@@HromyjJosyp хотел купить электровел, ездить на рыбалку, но сказано в инструкции, что эксплуатировать в дождь нельзя, может замкнуть, вот хотел уточнить у тебя, спасибо за ответ, куплю бензиновый четырехтактный луче будет
У меня велосипед 500 ватт и акку 48 вольт 10 ампер часов. Хватает на 39 километров с педалями. Проезжаю за час 20 минут 39 километров. Скорость около 32-37 километров в час. Примерно такой диапазон. 42 км в час кратковременная и максимальная. Считаю что 500 ватт оптимальный мотор и 48 вольт напряжение.
У меня 28 колёса мотор 600 ват АКБ 20ампер 48 вольт ,на одной зарядке проезжаю 100км и просто заряжаю ,в ноль не разряжаю .Макс скорость 52 км ,Но это проверял для теста а так езжу 35-40км в час в среднем в таком режиме 💯 км на одной зарядке проезжает лёгко .Зарядное у меня 5ампер 48 вольт ,заряжается очень бистро до 4 часа но можно поставить на 2часа и потом проехать 50 км .Моё мнение для меня это самое то ,такого АКБ мне хватит на лет 7 и то потом я на подуставшем АКБ буду проезжать +- 30-40км .У меня вес 90кг.Запомните на АКБ экономить нельзя а то потом через 3 года будете покупать новый .
Нужен редукторный мотор 500 - 750 ватт на нормальном горном велосипеде с алюминиевой рамой и двойными ободами на колёсах. Одноободный городской велик под такой вес не подойдёт.
а как тормозит у меня вел весом 22 кг на двух колесах стоят вибрейки но если надо затормозить тормозной путь составляет 2-3 метра, установить дисковые тормоза нету возможности, рассматриваю колесо с педальным тормозом
Я себе купил трехколесный после инсульта, ещё 2 года назад, там своя специфика езды, в первый сезон раза четыре падал, при боковом заезде на бугорок, или резком повороте, для грунтовой с глубокой колеёй не пойдёт. Иж - байк фермер. Сейчас взял в кредит за 40 шт. электрический.
@@user-oy9hc7vg3t Да, есть такой минус у трёхколёсников. Просто нужно следить, что бы два колеса(переднее и одно заднее) одновременно не оказывались ниже третьего, особенно если вел лёгкий, либо на скорости одним задним колесом не наехать на препятствие.
У меня электровелосипед гораздо больше. Есть и обычный. Да обычный тоже возили в авто. Думаю враньё. Покупая электровелосипед, появляется любовь к механическим велосипедам и от них не избавляются, просто для более дальних дистанций.
Приятный обзор, очень понравился. Какой размер колес, 26? У меня похожий вел, только передний привод и мотор чуть мощней...Даже машину забросил, катаюсь на велике. Советую поставить еще толще покрышки, разница очень заметна в лучшую сторону. У меня покрышки Rubina Mitas V99, 28''52 см ширина, чешские, не дорогие. А еще подседельный штырь с пружиной. Напиши, пожалуста, в каком месте снимал, понравилось, безлюдно и море.😁
