За 10к взял 24ку, ни одной ржавчинки или дырки. Немного было изнутри ржи под поликом водительским, но сквозных или проржавелых - ни одно. Всё остальное тоже было в отличном состоянии, кроме электрики. Но мне, как электрику, было несложно восстановить всё.
Автор же ясно сказал, в солнечную хорошую погоду, прокатиться получить удовольствие..девок покатать )) Выглядит неплохо мне нравится..Над ней конечно нужно еще поработать, есть недочеты по мелочи..А внешне очень хорошо..))
Классно выглядит - правда косяк с задним капотом заметен даже на видео, странно что при такой массе ручной работы это не заметили или забили, а возможно уже какая-то жопа залезла сфоткаться и помяла :)
Делов еще много по машине конечно..но они уже мелочные. А если под заказ,то можно было бы поаккуратней. Стекло без верхней рамке,это огонь, базара нет. Вообщем тачка огонь,но дороботать надо еще,дел куча
расстояние от заднего бампера до левой фары больше или кажется? 6:47 коррозия порогов со стороны салона? 7:06 коррозия средней стойки? + отходит обшивка стойки 7:35 "ребята сделали хорошо", а из под панели провода свисают 7:38 отсутствует винт крепления стекла приборки обшивка выполнена грубо, например, передний левый угол водительского сиденья, или отделка пола за ним. Машина классная и задумка хорошая (кроме отсутствия крыши), но некоторые недочёты явно бросаются в глаза и не похоже, что будут исправлены.
Видел я в Красноярске в феврале в -25 двух ребят в Москвиче-кабриолете. В ушанках едут. Да, показывали на них пальцем... А вообще, нет поворотников спереди, нет складной крыши, переднее стекло у кабриолета должно быть не просто стеклом, а ещё и каркасом жёсткости на случай переворота машины. Что-то мне подсказывает, что машина чисто для показов создана. Ездить на ней повседневно нельзя.
Ребята хорошо потрудились-молодца. Желательно ее довести до совершенства чтоб вообще не возникало никаких вопросов.Это лобовуху довести до ума с солнцезащитными козырьками,как то съемную крышу придумать ну и двигло на любителя. Удачи в работе умельцам гаража
Один вопросец: как задница легла так? если там в стоке стоят рессоры, а обозреватель сказал,что задняя подвеска осталась в стоке, или там просто жопу на отбойники положили?. Кто знает как это сделать, ответьте или подкиньте ссылку, буду очень признателен.
Парни, у вас лобовуха треснула)) На кабриках в раму ставят стекло толще раза в 1,5 и оно является жестким элементом кузова, а у вас между колышек обычное стекло, оно будет лопаться на первой кочке! Салон отдельная тема (колхоз), а так из далека смотрится ни че так, только кузов не так усиливают, ваша тачка не должна ездить, она развалится!
+Oleg Bocharov Каким образом стекло может являться жёстким элементом? А если рамка стекла замкнутая, значит у неё меняется геометрия (у рамки стекла) что стекло трескаться начинает? А если стекло вынуть, то машина гулять начнёт? Мне кажется не стекло надо усиливать а конструкцию. Обычной распорки между стаканов вполне хватит... Как усиливают кузов по твоему? Грамотно наварить швелеров нормальной толшины-получается машина с интегрированной рамой. А этого вполоне достаточно что-бы сделать машину кабриолетом. Ибо от рамника она будет отличатся только тем, что кузов от рамы не снимешь. (все кабриолеты либо рамники, либо с интегрированной). Твой комент вообще не основан теорией и не подкреплён практикой...
+Pahok Nagibatorov Дружок, ты сам неподкреплён! Вопервых на всех кабриках стоит усиленное стекло, это раз. У меня был кабрик и в стекло попал камень то я заказывал стекло и ждал месяц т.к. Оно толще обычных это мне и сказали в сервисе, ну это и дураку понЯтно, это два. Кузов усиливается за счет лонжеронов, лобовухой и системой распорок это три!
+Pahok Nagibatorov "Обычной распорки между стаканов вполне хватит" Ты волгу только на картинках видел что ли? Какие нахер стаканы, там спереди балка и сзади мост.
Обзорщик нулевой,про то как и что сделано ни слова... Несет чушь, 10-15 тр за машину + чуть на тюнинг.... Операторской работы 0. Даже писать ни чего не хочу.... Обзор ГАВНО
