жаль только, что блогеры, начали делать ролики, потому что есть реклама, ради рекламы... я понимаю, деньги нужны, но раньше блогеры делали тогда видео, когда приходила муза, а теперь, чтобы рекламу отработать
@@LexPrioria У меня не так. Не потому, что деньги не нужны) А потому, что я вперед всегда очень много снимаю. Вот и сейчас отснято как минимум десяток новых серий из разных стран и про разные автомобили. Дело за монтажом. И если за это время будет запрос на нормальную рекламу, она появится в этих роликах. Нет, так нет. А снято в любом случае было "с музой", да и монтироваться будет тоже!
Согласен с автором, первая машина за много лет которая удивила и захотелось иметь после того как прокатился. До этого меня так впечатляли только 221s и Марк 2 в 90- кузове. Сколько машин не пробовал, какие лучше, какие хуже, но никаких эмоций. Кстати, на той что я ездил 150 км только на батареях проехал, без двигателя. Ездил в спорт режиме. От разгонов укачало, хотя был за рулем. Такое у меня только от картингов бывает.)))))))
Очень познавательный обзор. Из всех блогеров, Ярослав капнул глубоко и грамотно донес. Все предельно понятно. Спасибо очередной раз. Посматриваю для супруги такую, для Испании. Ярослав, если не секрет, сколько обошлась?
Заднюю дверь, проще обтянуть броне пленкой, тем самым не волноваться за её сохранность, по крайне мере от случая попадания камня, либо не большого удара, пленка явно спасет
Дизайн вещь спорная, те же ниссаны жуки вызывали противоречивые эмоции, только вот на каждой парковке теперь по несколько штук. Ну и батарею при необходимости можно заменить на более емкую и свежую. Скорее всего в ближайшее время появится множество мастеров и сервисов по ремонту батарей. Ярослав как всегда интересен и профессионален, без лишней воды и прочих закидонов как у большинства блогеров.
Двигатель изготавливает тайваньская компания Kymco. Которая делает весьма качественную мототехнику.И имеет Японские корни. В свое время на их мощностях изготавливали мототехнику фирмы Honda,для азиатского рынка. Kymco продают в Европе и даже США. На 500cc скутере этой фирмы,проехал 50т. км за 7 лет. Обслуживал по регламенту,продал в следующие руки. И по сей день техника на полном боевом ходу. Так что по поводу двигателя беспокоиться не стоит. Он точно не проигрывает bmw в надёжности!)
Спасибо! Профессионально, конкретно и информативно!!! Конечно это видео не для жителей РФ, но русскоязычных по планете земля много! И становится всё больше и больше...
Ну почему не для РФ? С удовольствием бы приобрёл себе такую. Живу в частном доме, пробег авто примерно 45-50 км в день-до города на работу и обратно. Очень даже неплохой вариант для машины на каждый день и пробег до 100 километров. Соглашусь с тем, что даже б/у они дорогие, но... Может это не машина дорогая, а доход низкий?
Ауди 100 1989г двс и коробка и сцепление родные, туда еще не лазил, так что нормально и с ДВС машины служат, примерный пробег в год 30-40 тыс у нас с 2002года
Хоть я и тойотолюб и тойотовод, мне немецкий автопром не интересен, но.., из уважению к вашему творчеству, обзор на эту зажигалку в виде авто, я посмотрел и поставил лайк. Кстати, посмотрел ваше интервью из вашего дома риэлтору, очень приятное впечатление. Слежу за вашим творчеством дальше :-)
Всем привет! Хотелось бы отметить, что для BMW i3 100.000+ км - это не придел!!! Наша BMW проехала более 200.000 км (полет нормальный) и аккумулятор ещё жив 😅 (не меняли).
Сердце кровью облилось при виде утилизации бехи.Вы там совсем зажрались.Лайк однозначно за видео.У нас в городке штук 10 уже таких красавиц.Привет из Украины.
Прикольный автомобиль поздравляю. В Германии почему то встречаются крайне редко. Я наверно счастливчик мой дизельный 320й уже намотал 208т. км и НОЛЬ проблем, только чувствуется что передние стойки уже ослабли, три раза через плечо)).
Норм. У моей машины рядом была в Жуковском М.О. припаркована частенько года два назад. Но там комплектация была "барабан". Мониторы, конечно, доставляли (особенно центральный). Но для БМВ очень необычно, классно и оригинально.;-)
Здравствуйте, Ярослав! Случайно, после ролика прогулок по Чикаго "завис" на Вашем канале) Нравится подача материала, простота во всем, привлекаете это грамотной речью, слушать можно бесконечно. Спасибо Вам!
Очень профессиональный и информативный обзор! Одно замечание: проверяя пространство для пассажира за водителем передние стулья были задвинуты до упора вперед. В реале высокому человеку сзади не комфортно.
Точно такая же, только не кожаный салон, наездил 18 тыс за полгода. Всю инфу от Ярослава на 100% подтверждаю. Из затрат - замена 12 в аккумы 180 евро и прописка в салоне БМВ 25 евро. Старый на третьем году распух и за ночь умер. Четыре дня был в печали, после электроласточки на пожилом Кайроне совсем не камильфо... На прошлой неделе в городе был "чёрный" лёд, пробуксовка блокируется в зародыше, тонкие и высокие колёса в поворотах хорошо рулились, ну норов конечно придержал. На этот момент рекомедуеться ездить в режиме Eco Pro.
Очень хороший обзор, исчерпывающий. Машина красивая, с хорошей динамикой, потенциалом эволюционирования. Но эти пластиковые двери и боковой удар, как быть с безопасностью?
Kona/Niro/Soul 64кВтч так и делают. Leaf e+ тоже. Ну и скоро выйдет ещё куча электромобилей способных на такое: VW ID.3 (и соплатформенники), Peugeot 208-e (и куча соплатформенников). И это только среди недорогих. I3 старовата уже, её обновляют, конечно, но даже самая последняя отстаёт по характеристикам.
У меня такая же история с дизельным Пежо, который в городе в среднем ест 6 литров, приятно заправиться на тысячу рубликов и ездить-ездить-ездить, хотя головой то понимаешь, что если посчитать, то экономия призрачна, что более частое обслуживание и возможная поломка топливной аппаратуры от нашей солярки не только сожрет всю экономию, но и введет в растраты
Ярослав спасибо тебе за твое творчество.Смотрю все подряд не отрываясь.Чувствуется ру професионала. Окол года ездил на камионе из Чехии в Испанию и Португалию. Узнаю знакомые места.Решите посетиь Прагу милости просим.
![Обзор BMW, который не ломается. Почти. 100+ ткм на i3 [4K]](/img/logo.svg){kind=logo}
