@@vstrolis Во первых научитесь просто азам нормального диалога и общения с людьми. Во вторых не завидуйте людям и не цепляейтесь к другим. Напишите что нибудь свое хорошее, доброе, светлое.
@@borisioannovich5787 чего?! Интересно, где же такой "мастер азов нормального диалога и общения с людьми" увидел оффенсив с моего комментария? Уточни, а!?
Представляю какой прикол бы получился если бы съёмки обзора Niva начались сразу же после съёмок обзора Bugatti :-D Мэт наверное и в машину бы не сел lol хотя если серьёзно то обзор на Ниву очень понравился и было приятно видеть на экране до боли знакомый автомобиль,одно могу добавить по больше бы таких обзоров,дорогу русским!!!(ну точнее бездорожье) Очень бы хотелось увидеть обзоры Мэта на УАЗ,Жигули и буханочку,хотя может они уже и были,пойду поищу)))
В обзоре на Ниву был очень забавный момент,когда под капотом Мэт внезапно обнаружил надпись "Porsche" :-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CWpRr0vtT28.html
@@housemouse6403 Чирони ездил погоночной трассе? Нет.Он наваливал по взлетной полосе.И для своей огромной массы,Бугатти очень неплохо себя ведет.Как и самый первый Вейрон,что говорил и создатель МакЛарена Ф1.Но для трек дней это автомобиль не подходит.Вообще.Хоть и "чистый спорт".Это гиперкар,собственный класс.Но не для покатушек.Как и Хаябуса дрюкала всех на прямых,но на гоночной трассе был королем Джиксер литровый.не надо путать понятия.
@@wwr2224 всмысле чужой на треке? Divo на треке показала время лучше,чем легкая Pagani huayra bc) При чем трек был далеко не скоростной. На дай бог пустить на скоростные треки Bugatti по типу СПА и Монзы)
@@amiran4625 Что-то не видно результатов "божественных" Широнов на Нордшляйфе...Только Широн засвечен и то слабенько для его лошадок...Для спортивных автомобилей самый главный критерий-малая масса.Колин Чепмен знал,что делал.
Не знаю почему на у бугати при лаунче всегда просадка мощности идёт и она будто захлебывается, на каждом обзоре почти у всех блогеров она просаживается