смотрим 4-е поколение Cadillac Escalade v8 409 сил 610 nm на развитие канала webmoney: R600608552255 почта: cho_avtobzor@mail.ru мы в вк: id35625... / svavtopodbor Автоподбор тел.89099209673
Норм обзорчик. Не полный конечно, но пару не стандартных моментов относительно других обзорщиков я услышал. Сам работаю личным водителем на Эскалейде ЕСВ. Для справки: Расход по трассе конкретно на этой машине серьезно завышенный. 12 литров при такой скорости - это очень много. Мой кушает 13-13.5 по трассе на скорости 130. Причина расхода вашей машины полагаю кроется в отсутствии обкатки. Правильная обкатка на нем - это крайне геморное занятие, и разумеется диллер заниматься этим не станет. Выхлоп на самом деле не такой адский, как показывает видео. Машина на самом деле очень тихая, и лютых звуков чуть ли не прямотока в стоке от нее не дождешься. Шумоизоляция в машине плохинькая, потому что ее ну практически нет. Если приподнять ковролин, что сделать крайне просто, то мы сразу увидим там голый пол. Под дверными картами тоже практически ничего и нет. А вся шумка достигается за счет остекления и системы активного подавления шумов с помощью буффера(расписывать не стану, и так в каждом видосе об этом трещат). По сему, можно просто заглушить машину хорошей шумкой, и вы сразу окажетесь в царстве тишены. Дверь багажника открывается не по хлопкам. Разумеется это шутка, если кто не понял. Но зато она открывается и не только с ключа, а еще и с ноги. Но тут есть один минус: Датчик здорово забрасывает говнами в зиму, и выйдя из машины на заправке на пример, вы можете заметить, что ваш багажник открывается без вашего ведома. ХЗ, может лечится установкой брызговиков, но мы ездим без них, ибо брызговики уродуют вид. Цены стали на них кусачие только сейчас, когда машины стали возить из США, а не из беларуссии. До этого продавались машины 16го года достаточно дешево. На пример, мы взяли ЕСВ версию за 4.4 ляма. Думаю, что если подсуетиться, то и сейчас можно попробовать найти машины,которые будут идти по скидке. Обычно у Кадиллака всегда есть машинка другая под акционное предложение. И если менеджер с ходу об этом вам не говорит, то это еще не значит, что их нет. Возможно вы хреново с ним закорешились :) Это так, по быстрому. Вцелом, Эскалейд - это магистральный крузак. Проигрывает последнему на бездорожье и возможно в надежности, но выигрывает по всем остальным параметрам.
Этот аппарат ломучее ведро,за год по гарантии поменяли : генератор,компрессор кондиционера,3 раза устранили течь воды с потолка во время дождя (клеили антену,выравнивали люк),а еще какой то гулл при сбросе газа на скорости от 80 до 70 км.ч. В общем разочарован.
Лёша спорить не буду но есть такая мысль что на Россию брак сливают в перемешку тк слышу не в первой эту тему причём например у мерседес такое сплошь и рядом
Глупость какая-то насчёт экономии : у меня Тахо дерёт 14-16 литров, у друга Инфинити 90 кушает под 25 литров, у соседа крузер 200 й, тормоз полный, а кушает 20 литров . И кто тогда кушает топливо, а если вы покупаете такую машину то забудьте о топливе или вообще купите КИА !
Виктор Шиманский опять тойота заплатила что бы Тахо обосрать... Говно200 жрет и не едет по 30 литров, так что этот недоблогер пусть идёт на 200 катается
Что дороже - вкладываться в надёжность турика или вкладываться в налог и бенз эскалейда?) Понимаю, что машины абсолютно разные, но рассматриваю обе к покупке)
Хороший обзор и отличное видео, продолжайте также, Спасибо Вам! Просьба, сможете сделать обзор в будущем на Toyota Land Cruiser семидисятой тяжёлой серии. С уважением ваш подписчик.
Даже гостишку снимать не надо, разложились матрасик кинули и экономим бабло:) Никогда в машине не спал и не планирую. Купить за 7 мультов и спать в багажнике? Весельчак однако! Лайк поставил.
Нихрена там не только шильдик на первом эскалейде поменяли, там и решетка радиатора, и более дорогая кожа, и система боуз. Да, различия не фатальные, но их больше чем просто шильдик
Спорное решение с хлопками для задней двери - подъедешь к магазину на парковку и будешь хлопать, не сработает - будешь выглядеть странновато со стороны...
Какую то дичь ты пронёс про систему мониторинга слепых зон. Там всегда загорается лампочка, когда другая машина едет в соседнем ряду. А сигналит она, когда ты включаешь поворотник, что бы туда перестроиться. Это не косяк, так идолжно быть. Иначе бы она сигналила постоянно на многополосном шоссе. Конкретно эта машина будет бить тебя по заднице с левой стороны.
На 17:05 ты говоришь:"Здесь, кстати, есть датчики слепых зон, но если у вас помеха, то сигнализации никакой нету, загорается огонёк". Это не правда! Что-бы была "сигнализация" надо включить поворотник. Так она работает на всех известных мне машинах.
Тачка на самом деле огонь! Ездил на такой, только длинной (ESV) 2 надели по Флориде. Расход по хайвею 12 литров. Места - вагон. Звук мотора - мечта. Мултиван был в личном пользовании 6 мес. На полном заряде включая автомат. По комфорту мультик рядом с ним не стоит. Мультик всегда остаётся автобусом, жёсткий. Виано/V-Класс покомфортнее, но тоже не кадилак, слишком грубый.
Турбо моторы не едят меньше. Турбина даёт дополнительный потенциал к мощность мотора. Допустим у обычного мотора без турбины кпд 50% а турбина увеличивает кпд мотора на 100% а то и больше
Не, ну налог вовсе не минус. Если берёшь авто за 7млн. не будет 5-ки в месяц на налог что-ли?)) Так можно думать, если только деньги с неба прилетели, а у самого з/п 30-ка в месяц)) Тогда и смотреть на такие авто не стоит, если не хочешь в гараже её хранить) Но автомобиль сам по себе очень противоречивый, и минусов у него больше чем плюсов за свои деньги, т.б. это далеко не внедорожник. По мне так лучше куда более комфортный и вместительный Мультивэн какой-нибудь на полном приводе и др. подобные авто. А для бездорожья есть полно других машин. Непонятная концепция у этих достаточно тесных (для своих внешних габаритов) кроссоверов на раме. Ну и американец это в конце концов: повадки и качество отделки здесь далеко не всеми любимые европейские! Эргономика совсем на других принципах построена. Потому бегемоты такие и невостребованы здесь особо. У товарища Тахо предыдущий, так терпеть его не могу (авто). Хотя каждому своё, многие берут просто за "нравится", не проявляя ни капли рационализма и, видимо, без желания ощущать контроль над дорогой. Зато ресурс у них, если по хорошим дорогам, сравним с ЛК100, наверное)
По сравнению с прошлым поколением совершенно другое ощущение если говорить о отделке салона , а что касается покупки, то на мой взгляд можно рассмотреть с пробегом за 3,5 - 4 но это пока , так же Тахо в разы дешевле а все тоже самое плюс блокировка
+Денис Кипа С этим согласен, цена более менее адекватна, т.к. это всё-таки не серый импорт, когда за новую Секвойю, которая в США стоит $45-70тыс., просят более 6млн., а Навигатор вообще глупейшим приобретением будет за 10млн., но некоторые заказывают) Мне лично в принципе формат таких машин непонятен, пусть даже в новом поколении многие из них и стали более приближены к европейским стандартам, более понятными в управлении и стали лучше технически оснащены. Может если бы воспитывался на родине этих авто, где они бы меня с детства окружали, да ещё где-нибудь загородом, то м.б., но представить даже такого не могу, чтобы я мог выбрать что-то подобное вместо европейца) Просто как минимум сама концепция рамного кроссовера (грузовичка т.е.) в качестве авто на каждый день мне ну ни как не подходит, даже если кардинально образ жизни поменять)
+Константин Р А где ж ещё ездить-то? В любом случае за городом! Именно в этом его утилитарность! Понятно, что на бездорожье ему соваться не стоит. Честно, в городе я бы ввёл дополнительную плату за передвижение на таких авто)) И как "какой Мультивен?", любой Мультивен комфортнее. Для чего вот такой сарай на раме, если больше 4-х человек ты всё равно не посадишь по-человечески, да и о чём тут говорить, у меня наглядное пособие есть по эксплуатации таких динозавров в городе) Кто влюблён в них, тем конечно же комфортно) А так, это для меня самая непонятная концепция автомобиля в кач-ве "поджопника" после седана, которых приемлю только в кач-ве корпоративного транспорта или такси! У нас же все даже бедняки как дураки седаны берут, будто у них полно других ещё машин в гараже, а в эту хрень даже коляску не поставишь. В общем, это всего лишь мои предпочтения, но они объективны и по-настоящему рациональны) А для удовольствия полно других авто!
Надежный?! Пробег 6000км,за это время по гарантии заменили генератор,гул на скоростях от 70 до 80 при сбросе газа и езде накатом,причину установить не могут;люфт капота и скрип водительского сиденья,на днях поеду к диллеру,надеюсь что устранят. Разочарован.
Капот исправили,скрип сиденья тоже исправили...скрипела кожа,гул был от зимней резины,как переобулся на летнюю гул пропал....надеюсь,что больше ни чего не произойдет.
Пробег 13500,посещал о.д.,выясняли почему происходит гулл от включенного компрессора. В общем протестировали,установили дополнит.кронштейн,всю инфу отправили в GM ,ждем ответа.
Хороший обзор и отличное видео, продолжайте также, Спасибо Вам! Просьба, сможете сделать обзор в будущем на Toyota Land Cruiser семидисятой тяжёлой серии. С уважением ваш подписчик.
Хороший обзор и отличное видео, продолжайте также, Спасибо Вам! Просьба, сможете сделать обзор в будущем на Toyota Land Cruiser семидисятой тяжёлой серии. С уважением ваш подписчик.
