Музыка: Гансэлло - Шевроле Тахо; White Dolla - Moving up (Prod. Young Taylor). Подписывайтесь на канал и следите за новыми видео! larichev_official Instagram: larichev_398
Классный интересный и дельный обзор, шикарный заснеженный лес и офигенная музыка - всё это идеально сочетается с Тахой - Хочется сесть в эту лодку и плыть мягко покачиваясь на волнах... Спасибо Роман!
Не чего здесь не отключается.Здесь просто экономичный двигатель.А кушает действительно мало.Летом от 15до18 в городе,зимой от 18до 20 у меня выше не подымалось.По трассе при скорости100-120 ,9литров на сотню,я считаю это супер.При скорости 180,показывал 27 литров.840 я.это шедевр,лучше машины не видел.
@@user-vg3gw8ps3i По ремонту как кореец.К примеру у корейца навесной ремень стоит 900 рублей здесь 1000-1100. Это я сравниваю с годами владения этой машины.С 11 по 18 года.Фильтр воздушный 450 руб в 18 году, акб как и все по деньгам здесь он своеобразный.Если получаете 50 штук в месяц то потяните даже при 30 можно потянуть. Налог только кусается.Ставил в туле на учет.Там налогом не облагается.Отчуждение чернобыля. Сейчас ограничение козлы сняли.(((Если следить за машиной то слабых мест нет.Единственное слабое место это тормоза и свет головной всё.
С каждым годом всё больше и больше влюбляюсь в американский автопром. Запчасти в наше время не проблема, а вот транспортный налог необоснованно дорогой.
Отличный обзорчик, Роман!!! Информативно, познавательно, стиль изложения абсолютно не напрягает, как, например, у некоторых известных автоблогеров. Ещё бы немного инфы по ценам на запчасти, расходники. Блин, если б не налог, купил бы, не задумываясь.. Обалденное авто!
Хороший обзор. Задняя блокировка включается всегда, при пробуксовке одного колеса, не важно вы на 4х2, или 4х4. Мотор очень удачный у второго поколения. Пробежит 300 тыс без проблем. Родные свечи прослужат до 200 тыс. без проблем. Один мальчик взял 4,8Л (был стандарт на Тахо) с пробегом за 300 тыс., с минимальными переделками, на этаноле Е-85, выдал 997 лошадей на задние колеса. Был заменен распредвал, с родных инжекторов были сняты колпачки, 3 бензонасоса, 3-бара датчик давления воздуха, и перепрограммированные мозги.
@@user-fs3lv2yj8z то, что вы столько лет работали не является показателем вашей компетенции... извините. Общался со строителями, что всю жизнь строят, они не знают многих вещей по своей специальности, общался с ветеринаром, я знаю больше, а он всю жизнь работал...Это, как говорить, что любой старичек или старушна- очень мудрые люди, а это совсем не так)
Делаешь успехи) Одно из самых качественных видео на канале) Что бы прорваться вперед, нужен трэш. Найди либо очень крутую, либо очень бомжатскую, но веселую тачку, хайпани немножечко)
Вообще первый обзор этого человека смотрю. Ошибки в видео есть. Но в нем хотя бы больше машины и меньше блогера. Что приятно смотреть. Нормально показал тачку. добавить чуть больше информативности и будет отлично. Парень старается, успехов ему.
Враки у меня по трассе кушала 9 литров при скорости 100-120 + Обгоны .До 27 подымалось один раз когда ехал 180 .По городу тапка в пол летом 15-18 выше не подымалось.Зимой 18-20 естественно жуткие пробки.Так что не знаю где у вас кушает так много)))
Да чушь этот налог, поверьте, вообще незаметно получается. Не нужно бояться 100%, а выбирать авто по-душе. А-то, блин, тут обзор смотрел на МБ 221/500, так столько сожалеющих собралось под такого же рода комментарием) Детский сад, там фара от 180тыс. стоит, ну найти за 40 с разборки, любой электронный блок управления от 250тыс.! А им по пятёрке в месяц на налог не найти и сожалеют, что значит для них не вариант такую машинку взять))) Видимо миллион свободный есть, а зарабатывают 30-ку в месяц), но всё равно смотрят на такие машины и налог их расстраивает)))) Важнейшее правило покупки - это смотреть не на цену приобретения и наличия соответствующей суммы, главное, чтобы доход соответствовал тратам на достойное содержание! И налог там зачастую идёт самым последним пунктом в списке затрат.
Фаркоп это беда, но балончиком это на год, я почистил и покрасил кисточкой хомерайтом в 2 слоя и даже намека нет на ржу за 2 зимы!! А балоном у меня ржавел через месяц
"Жесткий пластик это большой минус" -ну и в чем минус то? Главное, чтобы сверчков не было. Или ты каждый день садясь в машину стучишь по пластику?! Это что, ритуал такой? Кто вообще этот пластик щупает спустя неделю после покупки? Протер пыль и хрен с ним. А в чем тогда большой плюс мягкого пластика? Стучать приятнее что ли?))) Пальцы не отбиваешь?)))
Зато этот пластик легко ремонтируется при помощи паяльника в домашних условиях. Также в домашних условиях без труда можно обтянуть во что душе угодно)))
американцы как раз и славятся своими надёжными салонами!!1 мерс с таким пробегом уже в металлоломе .... Есть видео где яичницу на сиденье с сковородки высыпают, а потом без последствий стерают салфеткой... у меня шеви 91 год... велюр . левая сторона сидушки протёрта... и всё.... пластик конечно так не звучит - может ты звук наложил??? У меня был случай- заспорился с любителем японцев про пластик... он сел в салон , через пару минут - задаёт вопрос - у тебя же здесь кожа , а где пластик??? (салон - полностью пластик....) Я и ответил что это всё пластик.... он без слов потыкал пальцами и просто ушёл ....и сверчки чуток зимой появляются... и то если птислушиваться...я просто музыку не слушаю...
А чем Жигули 7-ка хуже тогда? А про салон, о котором кто-то из комментаторов написал, что он "славится чем-то", можно сказать только одно, что ужаснее по удобству и эргономике американских просто не существует салонов, не говоря уж о тесноте в сравнении с внешними габаритами! И 95% всегда тошнотворного бежевого или унылого светло-серого цвета! Жуть! Да вообще, одни минусы у подобных авто для передвижения на каждый день, которые перечислять устанешь! Они по-своему интересные конечно, но взять такую баржу себе в кач-ве транспорта на каждый день - это... в общем каждому своё)
В авторейде первым делом появляются дырочки в пневмоподушках, и следом дохнет компрессор ибо сосет воздух с улицы. Народ вырезает побыром и ставит обычные амортизаторы. Если не заморачиваться и поставить что ни будь дешевое а не бильштайн как рекомендуют то цена вопроса в районе 5000р за оба аморта.
Включил. Перемотал до середины. Слушаю "рывок и с 40 до 100 за какие то милисекунды". Уважаемый. Миллисекунда не от слова миллион рублей за тачку. Это 1/1000 от секунды. С таким ускорением, как Вы написали, на Тахе можно на Луну слетать ))
1. Эти двигатели никогда не умели отключать 4 цилиндра. Они всегда V8. Отключались цилиндры только в следующем поколении кузова. с 2007 года! 2. Задний самоблокирующийся дифференциал. на то и самоблокирующийся... Он блокируется, только если есть разница в скорости вращения, заднего левого и заднего правого, колёс! И не зависит ни от каких кнопок! блокировка полностью механическая (динамическая).
Кстати эта машина очень надёжная и есть ещё Шевроле Тахо более старого поколения чем эта ну Шевроле во все времена Шевроле делали очень крутые машины и ещё я как помню эта машина ещё применялись для ФБР.
Что все про налог заныли? Если ремонтов не требует - более чем адекватная плата за такого классного бегемота. Хочу себе очень. Нужна машина что бы до передних седений можно было плоский груз длиной 2 метра положить. Здесь хватит места?
Umar Regina прекрасный неубиваемый аппарат без лишней электрики Вроде страдали бензонасосы, но это мелочь, ну и к этим годам они гниловаты по кузову и раме, нужно искать в бюджете 500 тысяч как и 840
Автор, так ты сам и ответил на свои же ответ... авто с пробегом 100ткм. Что в ней должно ломаться? И то при этом ты успел перечислить то что у вас сломалось. И где неубеваемость? Сказал бы пробег 700ткм.. И нет проблем. Было б интересно.
Navigator а что мне смешить. Кроме грм вообще ничего не трогал еще. Подвеска живая. Еще года два проходит точно. Единственное что предстоит менять в ближайшее время, это пыльник на правой гранате. Ну а кузов... на капоте от сколов есть несколько рыжиков небольших. И все.. крылья целые. Арки целые. И Машина 12 года. Так я и не хвастаюсь. Я спрашиваю... что мне теперь тоже говорить что она у меня неубиваемая?
А на транзитах ездить нельзя? Я не знаю как это делается, но вроде слышал, что их типа раз в месяц менять нужно. Ну уж лучше раз в месяц 1 день потратить на обновление транзиток, чем платить государству свой отпуск в Тайланде. Имхо.
Автор слишком молод, чтобы рассуждать о неубиваемости. Думаю, он даже колодки своими руками никогда не менял. Там есть чему ломаться и стоит это все не дёшево. Допустим, соглашусь, её каждый день вас обворовывают разбив заднее стекло. Но оно тут адски дорогое. 30 тыс вы возмете б.у. вариант. И таких примеров массу, где эта тачка может показаться дорогой
Дорогой автор! Признать обзор годным мешают следующие несостыковки: 1) Выводы делаются на основании эксплуатации одного экземпляра. Слишком малая выборка для обобщений. Да и срок владения/пробег маловаты. 2) В процессе рассказа выясняется, что заводская комплектация упрощена в связи с нежеланием тратить деньги на установку оригинальных запчастей. 3) В рассказе присутствуют фактические ошибки. Пример - нет движков "от Кадиллака". Есть семейство моторов, которые ставят на модели, выпускаемые на одной платформе. В частности, GM использовал платформу GMT400 (и последующие) для нескольких моделей различных марок, включая версии Cadillac Escalade. Та же песня про "шумоизоляцию". 4) Все (практически ВСЕ!) американские машины одного года выпуска, произведённые одним концерном, имеют примерно одинаковый уровень качества отделки салона на выходе с конвейера. Что Hummer, что Cadillac и т.д. Отличия - в количестве "дерева", хрома и других "премиальных наворотов". Например, в эскалэйде внутренние ручки открывания дверей хромированные, сидения не только с подогревом, но и с вентиляцией и т.д. Может отличаться качество кожи. Но не более того. Но требовать от машины, которая стоила в Америке вдвое меньше, чем в России, большего - странно. 5) Кто покупал такие машины в России, тот вспомнит, что брали американцев в организации. И там машины укатывали по полной программе. А если брал частник, то либо сразу гнал машину на доработку (перешив салона, шумоизоляция, музыка/видео и т.д.), либо быстро менял машину на новую. Ну и другие зрители уже указали на другие огрехи. Рекомендую лучше готовиться. Что получилось неплохо, так это манера подачи, а также темп и грамотность речи. Желаю новых популярных видео ;)
Смотреть противно сначала сказал что машина с пробегом 100000 в одной семье на 5.20 говорил что пневма умерла на 150 тыс ..а на 7 38 убитые сиденье...хотя на американцах неплохой кож зам
Я куплю у вас Шевроле Тахо 2 поколения и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем