У нас хэтчбек 5ти дверный, мне он нравится в разы больше, чем 3х дверных огрызок) выглядит очень стильно, обтекаемый дизайн запал мне в сердце. Люблю эту машину всей душой❤ Широкая, просторная, надежная, не особо дорогая в обслуживании. Соглашусь, с порогами у них есть проблемы. Сейчас в 2024 году, за их замену (чисто работа) просят 50к, ну и плюс сами пороги (в сборе). Перестала работать кнопка багажника и троит кондей, в чем проблема, пока не разобрались. По сути, езде это не мешает🤷♀️у нас этот красавчик с 2020 года, конечно появились некоторые проблемы, но в какой машине их нет?)
На такой ездил Раллийный Чемпион - Себастьян Лёб! Шикарная машина, лучший дизайн своего времени, тогда никто не мог с французами состязаться, это была революция! Красотища!
@@ЛёшаАлёша-л8л е60 в два раза дороже и че? Е39 которая некротруп тоже дороже чем Ситроен! Я писал здесь про дизайн,а не сравниваю цены,комплектацию и стоимость обслуживания! У меня была Камри v40 после е60, так скажу что Камри убожество по дизайну по сравнению с БМВ, про салон Камри вообще молчу хотя она вышла на 3 года позже но морально уже старая была
Привет из 2024. Купил такую за 500 в очень и очень приличном состоянии. Разгоняется она, кстати, гораздо резвее, чем в видео. И это без всяких педалей в пол.
Я в феврале 2020 такую купила за 150р , это восторг , за эти деньги я приобрела лучшее 🎉 уже 3года на ней езжу , и не собираюсь менять на другую , очень экономичная и расходники не дорогие 👍 Только ты не весь обзор сделал, задние сидения полностью раскладываются, и если убрать из багажника эту полку ( как сделала я сразу ) то капей сколько можно в ней перевезти ,мя на дачу брус 2.5 метра в ней возили, кровати перевозили и много много чего 😂 Она капец резиновая 😂😂😂👍 Но сейчас они стоят от 320-350 😢
Скажите: как максимально поднимается высота сиденья водителя? Собираюсь ехать за этой машиной, боюсь чтобы не пришлось подушку класть под попу. Рост 155))
@@ladysweet4324 с этим нет проблем я сам не высокого роста 175-7 до потолка почти голова достанет сиденье довольно крутые удобные облегают кто не сядет всем нравится !👍🏽
Информативный,содержательный.неплохо подготовленный обзор.Красавчик 👍😎 Продолжай в том же духе) Чтобы взять фф 2 живой ,в нынешнее время надо около 400 к + Ну теперь для остроты понимания,необходимо взять на тест то с чем сравнивал. Ну а где его взять ты знаешь(если сам не найдёшь поблизости )
Спасибо за обзор. Предложили 5дверный вариант. Движок правда другой, но думаю брать стоит. Потому что вливать деньги в свою омегу уже устал и с двумя детьми не хватает средств все в ней делать
Я покупал такую тачку в 2021 году, Citroën C4 2006 год выпуска 5 дверей 2L HDI 136 лошадей. Примерно год ездил на ней и продал эту тачку, человек который купил у меня эту тачку до сих пор благодарит меня и ездит с кайфом до сих пор , он проехал на этой тачке 300.000км уже и никаких проблем не было, ничего не менял кроме масло шины итд. Автомобиль очень комфортный и очень экономичный, речь идет о дизельной автомобили) покупал я в Германии за 1800€ и за ремонт ушло где то 1000€ , в общем ушло 2800€ но тачка как новая была)
Купил недавно С4 TU5 мкпп 2007г за 1500€, масло не жрет, расход 6.8 на 100, жопу везет, печка греет, парковаться в городе прекрасно, диски родные, цвет черный, дизайн гуд, отличный поджопник 👍🏻👍🏻👍🏻
У меня citroen c4 2007 года мотор 110 сил, машинка огонь, но есть 2 основных минусов: 1) очень "тупая" На автомате у меня как раз на нём педаль газа долго думает 2) Жёсткая. В целом норм. Расход город 10 литров Трасса где-то литров 8 при 120 км/ч
у меня 1.6 hdi 9HX 80kW 2009 уже вторая.. первая была тоже 1.6 hdi 9HY 66kW 2005 года.. первую когда продал то понял что совершил ошибку.. и через 5 лет случаыно попалась вторая.. у второй учтены ошибки первой и номерной знак поставили выше спереди, теперь его непотерять.. ну и убрали показатель оборотов мотора что наоборот что зря.. с 66 киловатным мотором вообще устанавливал рекорды по потреблению топлива.. сгонял из европы в украину и назад с потреблением 3,4 литра на сто.. с легкой ногой и умереной ездой можно было при желании ездить за 3 литра на 100.. рекорд 2,8 .. если вообще непарится а стать гонщиком то 4,5... у 80 киловатной версии сейчас среднем 5,6 так как вообще неслежу за этим теперь, просто иногда поглядываю.. както сел в HDI 2.0 VTR .. ощущения вообще другие от поездки.. мотор прет так, что складываеться впечетление что сидишь за рулем ралли авто.. просто нереально прет, вдавливает в сидение притом можно ездит как экономичным режимом до 5 литров на сто.. так и отслаивать асфальт за 8 на сто.. за что я купил опять эту машину? хотя как главная у меня c5.. душевная.. она никогда меня неподвела.. влетел в скорости 120 в такую яму, что диски погнулись.. думаю пздц колеса чуть неотлетели.. а норм.. без последствий.. кроме погнутых дисков которые заменил.. однажды отказала вся электроника в 1000км от дома.. машина перешла в режим "доехать" домой.. работал мотор, фары и повороты и тормоза.. все остальное неработало.. радио, вентиляторы, даже дисплей ни один несветился.. что я неделал, неработало.. на другой день когда уже добрался домой, вдруг все работало как ни в чем небывало.. отдельный тема это музон в машине.. даже со штатными динамиками.. незнаю зачем тебе субвофер если в авто звук просто потресающий.. просто идеальный! и еще одна самая потрясающая тема.. так как катаюсь зимой на лыжах и выезжаю в горы, с этой машиной это просто кайф! она легкая и с системами аср, есп я на ней проезжал везде и везде затормозил.. на С5 если останавился поднимаясь в горку .. то все.. неразьедишся вверх по снегу или укатоному снегу.. вместе с С4 и аср одна радость останавливаться.. вообще без проблем..(если ссзади никого невезти и багажник пустой), также и торможение.. лед, укатаный снег.. пофиг.. тормозит как вкопаная .. вот за что респект этому чуду
@@transerpher Смысл? Это не машина для гонок. Мотор сыплется, коробка умрет. Для погонять лучше взять бэху)))))) е36 2.8, и ездить будет весело и парить не будет особо(сразу скажу что я не поклонник БМВ, я их не переношу, но объективно на погонять лучше варианта сейчас просто нет)
Не согласен по поводу коробки AL4!!! У супруги ситроен С4, на автомате АL4 Краснодар жара пробки!!!, за 3года (40тыс) без проблем коробка... вообще всë без проблем, два раза масло меняли в коробке и всë!!! !!!Просто стоит радиатор маслянный для коробки, отдельно вместо штатного теплообменника!!! ... После покупки помыл движок коробку, проверил изоляцию на всех проводах, которую разъедает масло, у криворуких хозяев, которые потом на 3 передаче приезжают в сервис.... и из-за проводков или клапанков, капиталят всю коробку.
@@ИринаСахарова-д6е снаружи мыл, шампунь для движков от грязи с маслом! внутри движок простым промывочным маслом от лукоил, каждую замену... масло в коробке каждые 20тыс частичная замена...
Спасибо большое за ваш комментарий. Тоже рассматриваю машину эту для езды в КК. Хочу 5-дверную (3 детей), автомат для города с пробками. Подскажите, пжл, все, кто по такой комплектации владеет инфо. От какого минимального года должен быть авто и основные обязательные характеристики? 🙏
Си 4, у французов нет звука цэ, Двигатель EP6(Ипэ6), там не было ни когда би ксенона, если авто по вашем словам, авто 3х дверный хэтчбэк, тогда почему крышка багажника?
Скажите: как максимально поднимается высота сиденья водителя? Собираюсь ехать за этой машиной, боюсь чтобы не пришлось подушку класть под попу. Рост 155))
На алике есть экран под центральную консоль. Вроде как и ошибки,расход и т.д. туда можно вывести. цена мероприятия 100-150$, копейки,для такого апгрейда.
@@Evgeniy_12 у кого как хз. У меня на ту5 моторе.5ти дверка Масла сменил, ушёл с шёл (стандарт масло) на эниос (лил в субару масло хорошее) 2500.синтетика в коробке непомню что но механика. Грм 6500гейц. Стройки стабилизатора 1200пара. Опорники 2800. Цены прошлый год. 2месяца назад колодки вокруг перед в районе касаря зад чуть дороже. Все владею год. Про пороги говорит мол щи, они не гниют если целые без ремонта машинка аценкована так что не ведись. 20тысяч пороги не сделать я занимаюсь кузовом 25на вазе замена. Лак да лезит первые кэнди красный, завод, болезнь
@@Evgeniy_12 нормально все. Модуль отлитал только и то ездить можно было на круизе пиналась только. Вообще не морочу голову на большие расстояние смело двигаюсь
Спасибо за обзор! Как владелец с4 подтверждаю все сказанное. Лично я считаю,что главная пооблема это al4 , если брать механику то можно ездить спокойно и не переживать ни о чем. Гонял по ней на около ралийной трассе, едет шикарно и хорошо рулится. Подвеска добротная. Про шашки и т.д. можно, но коробка автомат во многом ограничивает. Так-же и про трассу, так как 4 передачи всего, на скорости 140-150 уже едешь на 5к оборотах. Меньше не получается, не экономично конечно. Но опять же это удовольствие за 300к всего, оно того стоит. Многие друзья мне сказали, что с4 очень недооценивали до того момента пока со мной не поездили на нем. Тачка реально комфортная.
@@ssova2640 Зимой хорошо, не перегревается коробка. В -35 тяжко но с первого раза заводится. Пузом в большинстве случаев не трет, но если колея большая конечно потрется.
Этот авто позиционируется как «спортсмен повесивший кеды на стену», он и должен быть жёстким в подвеске, учитывая спортивную родословную. ) С Маздой 3 та же история.
Ехал 100 на рено сандеро, думал, все внутренности в коктейль превратятся. Обратно по той же дороге на с4 - уснуть можно. Так что, смотря с чем сравнивать, я думаю.
Уже начали попкскаться, их никто не берёт, а если и берут, то паникеры, один хрен у людей по нынешним ценам денег тнет, поэтому кому продать нужно,тот цену опускает)
Почитаю про эти комплектации) Опять же, на счёт ублюдская - мое мнение, мне прям очень не нравится как выполнена задняя часть автомобиля в этой модификации… Зато, практичнее чем трёхдверка!
Нужно к вещам относится реально, а не брать машину 1.0 и жаловаться почему он медленнее ферари, это просто автомобиль! Средство передвижение. А если нужен разгон мощность, тогда и берите предназначеные для этого авто, мне мой меня устраивает и на разгон и на скорость, он свою роль выполняет в полной мере, лучшая тачка в своём классе и за свои деньги, не один гольф ни один кореец или японец в подметки не годится, в своём классе он король, а если для тебя 2.0 ситрик не тянет, тогда гольф 2.0 или митсубиси 2.0 точно тошноточный велосипед
Владею таким же 4 года из плюсов : дизайн как салона так и внешне , относительно не дорогие запчасти и расход топлива , из минусов : через два года после покупки пороги сгнили просто в труху , переварка будет стоить 30+ , слабая подвеска для наших дорог , стабильно езжу в сервис со стуками в подвеске , после 250к двигатель ест масло , надо менять маслосьемные колпочки , часто возникают мелкие проблемы , но в целоом ничего серьезного
Во первых, нужно ловить, брать первую попавшуюся не советую... Во вторых, всегда есть торг, пусть минимальный, но торг... ЕП6 не нужно смотреть, ищите на ТУ5... Я вот в другой город за автомобилем ездил, поэтому, просто ищите)
Не смог досмотреть. Пригорело. Езжу на al 4 никаких проблем и никаких пинков и рывков нет, в тч и на легендарной третьей. Пробег 180к. Для тех кто орет что эта коробка говно почитайте инструкцию как часто нужно масло менять в АКПП. По ценнику так же не согласен. Нашел ее за 350к торговался как мог, уговорил за 300к при этом подвеска убитая в дрова была. Кондер не работал, весь мотор был в масляных запотеваниях... Кароче вкинул в нее еще тысяч 70. Где вы такие цены находите.
Федор, вы извините, но выставить можно и "фикалии" за 100р, но кто их купит? На авито полно вариантов ~ по 200 тысяч. Вы взяли по верху рынка машину с проблемами. Как давно вы ее купили?
Вы не совсем корректны по поводу автомата. Он реально убогий и конченый. Масло менять нужно часто, резкой езды боится, резких стартов просто непереносит, это как бы вам сказать, некомильфо. Менять масло - пожалуйста, но не ездить? Зачем тогда такое счастье? Ал4 может ездить долго и хорошо, но для этого нужна куча условий, которые напрочь убивают ощущения от машины
@@Мишган-э8я абсолютно голословно и ничем не обосновано, 5 лет проездил никаких проблем, в отличие от всяких тойот даже-еп6 пушка, если ты не водятел жлоб и в криворуких сервисах не обслуживаешся.
@@Мишган-э8я бля это всё бабкин слухи из раздела а мне говорили, нормальный мотор, давно изученный, на дворе 2022 год, масло менять надо раз в 8тыс total,свечи хорошие,то постоянно делать и будет счатье
Не стал рассматривать С4 из за руля как на космическом корабле и электронного спидометра). Сидя внутри не ощущаешь себя сидящем в автомобиле))), еще и звук поворотников бесячий до ужаса...
Чувак, у тебя есть потенциал в обзорах - нет никакой воды, всё тезисно, по пунктам, единственное можно подробнее рассказывать о комплектациях. Тоже хочу С4 3-х дверку, но только на автомате.)
Спасибо! Вообще, автомат тоже можно взять, ремонт у него не особо дорогой в случае чего… Но для трассы 4 ступени маловато будет, а вот по городу самое то)
@@Мишган-э8я , ну, собственно мне и нужен по городу автомат, «дергать ручку» в городе, то ещё «удовольствие», особенно если по пробкам поездил на автомате - ручка уже начинает напрягать. ) 4 ступени да маловато, но и 1.6 движок тоже не 2 литра и даже не 1.8 ... Проблемы 4 ступки при обгоне фуры могут быть, а 100 - 120км/ч по автостраде по одной из 6 полос и так нормуль. )
@@Cyber-Barsoff ,двиг , АКПП,потом сразу помпу,термостат, фрикционный ролик.Если сразу всё обслужить ,устранить все болезни, будет тебе счастье и бери только оригинал.Обжогся на аналогах при чём дороже ориги
Штампы в топку, портят весь вид, литье либо разварки. Задний ряд на таких авто сразу по бую, проблемы негра шэрифа не е.ут. И он должен быть 2.0 втс, иначе никуда не едет. Как вариант на 18х - 19х катках с занижением и развалом😜
машине без малого 20ть лет. Вы не думали что она не сама по себе загорелась, а после кривых рук мастеров, которые там ползали? Вот мой С4 не загорелся, и вообще я не слышал о таких инцедентах. Не стоит ругать всю модель только потому, что у вас сним что то случилось.
