У меня Хайджет уже третий, (почти даже четвертый) брал Атрая, мне его привезли я переплевался и вернул его на продажу. А вот Хайджет - это моя машина!!! Вот только буксировать кого-то на АКПП не рекомендую, потому что дороже выйдет. У моей пробег сейчас за 260 000 переживаю за то что цепочка ГРМ немного шумит, но на прошлом мне стали менять цепь и... машина пошла в разнос... масло стала кушать по литру на 50 км.!!! Потому вы правильно сказали что не надо ничего трогать в машине!!! Только расходники и больше ничего! Машинка рабочая!!! Сколько будет стоить заказать через вас Хаджета не турбового!!! Без лишних прикруток типа ухода из полосы, без системы Старт-Стоп просто обычный рабочий малопробежный (из Японии) вариант!?
Держал хайджета 4 года,супер машина! Проблема с клапанами,то что они просидают,так как воздушный фильтр находится под сиденьем очень много пыли в всасывает и фильтр он не справляется с пылью. Это опыт с по ремонту хайджета. Всем удачи! Евгений молодец.
Турбовый более проблемный, автомат более капризный,двигатель более проблемный- Автор отжигает, наряду с Диванными, еще надо было ляпнуть что встречными фурами сдувает. Брать буду только турбовый и только 4WD. Опыт владения кей карами 0.7 турбо имеется. Только положительные эмоции
Лайк, все спрашивают накой в кей каре багажник. Вот когда надо 2куба коробок 30×40 отвезти раз в неделю, и при этом в соседнее село в магазин каждый день за хлебушком, а ещё надёжность хочется и ресурс и маленький расход. В общем много стульев😂 Стиль опять же.
Причина того что моторы ложатся у Хайджетов - это несвоевременная смена масла и антифриза. Ну, еще сказываются грязные радиаторы, постоянная езда на трассе с высокой скоростью и другие разные эксплуатационные нюансы. Но основные причины это первые две. 10000 интервал замены?? 5000! И только так. Как в Японии. А если полусинтетика или минералка, то 2500-3000, не больше. Поэтому твой подписчик, который купил у тебя Хайджета, с высокой долей вероятности попадет на мотор, и это именно потому, что ты из жадности менял масло не через 5000, а через 10000. Как то так.
Вышло видео и я вернулся домой с чебурашкой одновременно. Ну и конечно теперь осадочек сидит, что двиг и коробас проблемные. Этот момент надо было озвучить до покупки.
На доставку просто отлично. И у нас она транспортным налогом не облагается… Я так дом с этим басиком построил. Решили в семье не продавать-постоянно надо что-то перевезти, отвезти и т.д.
@@Saymon27rus 510 нормальная цена, 670 дороговато, да ещё автовоз оплачивать итого тысяч в 850 выскочит ценник😢 А так, крыша голая, задний диван просто жесть как неудобный, а значит для перевозки семьи не комфортный автомобиль...
У знакомого сидел и ездил. Вариант с 4вд и турбо. Что мне не понравилось, спереди на пассажирском ноги под углом держать надо. Арка от колеса мешает ровно поставить. А в остальном забавный микро автобус
Хана скоро всем этим роскошным старым колесницам - и старые, и скоро даже корейцы экспорт закроют. Всегда отдавал предпочтение отечественному производителю - со времени как начал читать журнал "За рулем", а это давно. Да вот даже ваш земляк с канал "Едем Смотрим__125 rus" - на Газели Next по Владивостоку ездит. Молодец, толковый.
@@academfishing Всё относительно: в 2021-м году тоже охали про высокие цены на отечественные автомобили, прям явно такие завышенные, мол. А вот теперь я спрошу: ну, чо - теперь-то как? :)
@@panzerhaubitz В эти деньги лучше нв200 взять. Акпп, подушки, кондиционер, грузоподьемность больше, вместительность грузового 4,2 куба. Еще и полноприводные бывают. Вот вам и разница.
@@academfishing Конечно, лучше. АКПП колом в мороз, 30% крутящего момента рассеивает в тепло - значит, на механическую работу меньше. Эффективность, чо.
Уменя деу тико,98гв. Двиготель 08 41лс.Масло меняю раз в 10т.км масло 10w40 кастрол. нежрет неграмма. Владею 8лет . А тут хайджет и мосло менять каждые 3-5 т.км 😏😮
@@Vladdiler так это же кузов VAN! Аналог Сузуки Эвери. В двух конторах хотел Эвери Вэгон(именно Вэгон...это типа комплектации "кастом", грузо-пассажирский) - обе отписались про санкции, я загуглил - да, санкции на VAN есть.
7,5-8 литров на сотню на трёх ступенчатом автомате, причем хоть пустой, хоть загруженный под завязку, хоть на трассе(80 км в час) или в городе, при условии, что это город не Владивосток. Бензин 95 не ниже и замена масла каждые 3000 км.
Ну и дерьмо, кто покупает эту консервную банку в России, не понимаю. Ладно японцы, у них там кейкары по налогам выигрывают, могу понять, но в России, это какой-то отдельный вид мазохизма.