Обзор Honda CRF250L | Эксклюзивно от MOTORANCHO 

В мене на тачці такі самі

И как вам в дальняке на 250ке? Продолжаете и дальше на crf ездить или сменили на что-то?

@@Andrii-Khomenko На трассе немного утомительно, почти каждый обгон как спецоперация, относительно небольшие дневные пробеги, хотя один раз был 850 км за день. В горах по бездорожью и серпантинах - всё супер. В дорогу я поставил комфортное сиденье и взял две передние звезды. По трассе ставил звезду побольше, в горах - поменьше. Замена звезды занимает 15 мин. В целом поездкой доволен. Мот продал. Купил среднекубатурный тур-эндуро. Считаю, что продажа 250ки была ошибкой. Сейчас снова подумываю о покупке 250ки в дополнение к тур-эндуро:) Кстати ходят слухи, что в следующем году выйдет новое поколение црфки

@@serhiibylynka7856 я тоже так ошибся в свое время. продал KLX 250 S купил g 650 gs sertao. bmw уже продал,сейчас вот хочу wr 250 r взять, но не исключаю и crf 250 l.

Не подскажете где бак покупали?

@@user-xm4zj6ks9d точно не помню. Либо на crfsonly.com, либо eBay.com. Производитель IMS. Баки на моты до 2017 и после различаются.

любите поработать ножкой?

где как купить мот из америки? какие саиты в европу доставку делает?

А как заказывал из бугра?

Работать попробуй

Для эндуро мне кажется crf rally не подойдёт. У него очень мягкая подвеска. Это все таки туристический мотоцикл. Но кататься по грунту на нем очень весело)

@@user-se8ww4ys7l Спасибо! А как думаете 300 rally со вторым номером на 500км не напряжно будет? Общий вес 130кг.

@@Frydeez Я ездил только 70км c пассажиром. Мотор тянет, подвеска отрабатывает хорошо. Мне как водителю было комфортно. Но пассажир жаловался что ноги затекают(возможно особенности пассажира). Но я бы на 500 км ехать с пассажиром не хотел бы. Это все таки одноместный мотоцикл.

Можете посмотреть это видео, тут сравниваются эти мотоциклы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dEtT7y-pC-I.html

@@user-se8ww4ys7l Спасибо!

Agro Nomad Ещё нет. Есть у кого попросить WR250R на пробу, поезжу , напишу .

Есть англоязычные сравнения. У врки лучше подвеска, мощнее мотор и меньше масса. У црфки больше комфорта. Но цена...

@@user-lw3dn5ee8k , спасибо. Будет очень интересно услышать мнение

Я в этом вопросе дилетант, но мне кажется ещё важен характер самого мотора, про црфку говорят, что у нею хорошие низы, Ямаха по многим пунктам интересней (и дороже), но у нее верховой мотор и она не любит низких оборотов. Некоторые на это жалуются.

Ну таки что, удалось приобрести WRR? Я взял после 650 кубовой одностволки, правда версию X. Прикатываюсь, аппарат - отрыв башки)) не весомый, двигатель постоянно намекает 'крутани меня', весь момент 5000-7000 тыс, но какой момент)) могу поспорить, crf такое и не снилось, хоть я и не ездил на ней конечно...

Yuriy S. 3 литра

179 cm

какои вариант луче при покупке, ендоскопом смотреть цилиндр или компресию замерить может подскажите?

На Камчатке продаете?

@@DKhoff нет не продаю. Купить взамен нечего. А везти из Японии больше не вытерплю 😂

А нечего ездить на такой технике и не будешь плакать что купил гауно

@@Iliagalinskii предлагаешь скопить денег на что-то более стоящее?)

@@CantPickTheNameIwant предлагаю ездить на том что есть) собирать деньги и тогда садиться на то что собрал и тогда покупать

Коротко,HONDA 👍или 👎? Китаец 👍или 👎?

@@user-ee8mk2jd7u Хонда - заеб...сь, китаец - Г., и продавцы, и сервис и наличие запчастей у китайца - все Г

Vadim Shcherbakov Да, только руль нужно будет поднять на пару сантиметров с помощью проставок .

@@user-lw3dn5ee8k дякую!

Роман Перевозкин Ещё нету

Вроде официалы должны завезти ее в Украину в 2021

179

вы будете наступать полной стопой на землю, у меня 177,5 все отлично, пол стопы обеими ногами наступаю на землю, мне хватает.

в пизде... там вилка шова, у меня такой же был

@@ay5tyh6 Неаргументированно ☝🏻

@@ay5tyh6 я там проверял, нет там в ней этой инфы. Ты наверное в очке у парня своего смотрел?

@@ay5tyh6 почему продал.

Хонда всегда идет на шова

Дима не важно В обычной L-ке везде стоят обычные лампы накаливания. LEDы стоят в Rally , кроме стопов.

самое интересное что светит фара очень хорошо

Эта обычная фара дает света больше чем у 70% автомобилей. К свету там вопросов нет. Наобороь удивляет как она так может светить

30 лошадеи, конешно луче, компресия мотора какая должно быть? если при покупки замерить её? например покупаю мотоцикл Honda CRF250L это и есть компресия мотора? , на гугле пишут Степень сжатия 10.7:1 - Honda CRF250L , какие допустимые откланение ? если должно быть 10.7 какои вариант луче при покупке, ендоскопом смотреть цилиндр или компресию замерить может подскажите?

Дима не важно Ходовая лучше у KLX 250 двигатель мне больше нравится у CRF250L

хонда будет ресурснее ,плюс на сколько я в курсе клх до сих пор на карбах,а тут инжектор,экономичнее,проще в обслуге.

Рус Н Сцепление у Хонды слабенькое .

@@user-lw3dn5ee8k проехал на црф250л около 25 тысяч,не заметил такой проблемы.

@@user-oc8kd7gh3s Давно уже инжектор!!!)Поэтому и дефорсирован до 22 л.с.(((!!!

я собираюсь такой покупать, садилась на него и достаю только носочками но для меня это не беда, у меня рост 157-158

@@user-wd7nd2tb1y дитино, навіщо він тобі? )

Не умничай , кроме тебя это никому не нужно

@@shymyrqazaq Розкажешь после того как купишь недохард на пуре или абесе - и либо без пластика ваще будешь ездить, либо весь твой бюджет вместо покатух - пайщикам пластмассы оставишь. Это важно и многим. Профимотики все на PP(полипропилен) - не важно хонда или хаскс. А вот с китайцами сасем другая ситуйовина. РР - Ок ABS - фуфел - какнает только на мотики, которые никогда не падают.

@@shymyrqazaq та согласен, почти всем - бидломасе тупой ето неочом не говорит!

@@ffeaar1949 сравнивал пластик crf250r кроссовый и свою Xr125l и он по качеству одинаковый и бюджет совершенно разный у мотоциклов

@@arcashan А причем здесь качественный/некачественный? Разве тип пластика указывает на его качество? Пример у ктм ехс пластик переднего крыла- пп. У 1200гс - пбт - так кто из них качественней? А суть вот в чем ... пп пластик мягкий, хорошо гнется .. и очень не плохо паяется ... вроде вот он идеальный пластик НО! гс едет под двести, и если б у него переднее крыло было б из пп - то на ветру, при такой скорости ... крыло бы такие кульбиты выполняло, что это бы уже влияло на управляемость байка. Именно поэтому у него крыло из пбт - пбт прочен и очень хорошо держит жесткость и форму. А то шо он в щепки после падения - для гуся не важно, ибо гуся ронять не принято , что не скажешь о ктм. А вот катеему от жесткости - ни холодно не жарко, ибо на его скоростях - и пэпэшка форму держит ) . Не в качестве дело, а в конструкции, каждый пластик имеет какие то плюсы, а какие то минусы ... но если на хардендуро будет стоять абс, пбт, па-гф - это разводняк на пластик, да еще и опасно, ибо щепки жесткого пластика могу запросто что нить разрубить райдеру при падении.

При прочих равных (допустим 300 т. Р) у них будет разница в 10 лет. Ну и общее состояние у црф посвежее. А так да, конкурент) я вот наоборот, хочу 650ку одностволку поменять на 250.

@@martalex_msk тоже хочу) но WR250R дорогая зараза, вот и поглядываю на CRF. DRZ тоже хорош как вариант, но не хочется связываться с карбюратором, да и коробка 5ти ступка. Если смотреть с точки зрения туризма, то у DRZ снаряженная масса будет больше, так как расход бензина выше как минимум на литр а то и более, соответственно чтобы уезжать далеко, нужно ставить бак больше. Да и инжектор всё таки тема, на любой высоте, при любой погоде, нажал кнопочку и поехал.

@@user-ce8jw7cx7w я уже купил буквально неделю назад wr250x. Рад до соплей)) Это мотард изначально, но я одел резину дуальную. Есть видео у меня в профиле.

ezdiu na drz400 no hochu takuyu hondu)))

Старье твой дрз

ср ф

XR

або Djebel

Adolf Adolfоvich Да , вполне хватает.

@@user-lw3dn5ee8k благодарю вас за ответ

Чет я тоже охерел от веса и 22 кобылы. И бак 8 литров, нда

и подвеска на старом XR гораздо лучше

Дима не важно 2020

@@user-lw3dn5ee8k для Роста 170 будет великоват?

Дима не важно Если немного его опустить , то должно быть все ок .

Polosati B0SS +

а при чем тут ктм ? у ктм нет модели дуал спорт , если уже сравнивать с КТМ то сравнивай CRF 250 X !!!! вот уже эти диванные эксперты ...

Твой коммент за ктм из формата спиздануть лишь бы спиздануть. Надежности у ктм как у хонды не было никогда. Не говоря уже о том что ктм мотоцикла подобного класса и в такой ценовой нет в принципе.

За надежность

Как поездишь на Хонде сразу все поймёшь, у этой хонды межсервисный интервал 12тыс. Км, а китаец к этому пробегу будет уже еле живой. Говорю это как бывший владелец китайца а теперь хонды.

@@TheWolffenstein ну так надаж дивиться який китай, loncin lx300gy за 2300$ на двіжку KLX300 тож написано інтервал 12к

@@DangerousFA я бывший владелец аналогичного китайца , мне есть с чем сравнивать, а ты тоже скоро к этому прийдешь, поверь.

@@TheWolffenstein двіжок KLX300 крім лонкін і кави KLX300 2020 біш некуди не ставляють такшо то в тебе був зонгшен! вгадай з трьох раз де дєлають для kawasaki KLX300 2020 года двіжки?! і в мене було мотов штук 20 з них і ктм960 і беха 650 в якій двіжок не повіриш тож був зроблений на лонкіні, того я знаю шо кажу! але в ідєалі в такому класі ктм690 ендуро-це топчік нннно цена німєряна 12к євро

Не сравнивай хонду с этим дерьмом,

Поверь что эта маломощная хонда сделает твой лонсин)))))

@@TheWolffenstein тиж понімаєш шо то дорогий китай з двіжком KLX300, а це бюджетна хонда в три рази дорожча - поворотніки цпіцяльно не прикрутив шоб не позорить хонду? які на обичних лампах накаліванія і які одпадають тупо од дубасу по бездору - даже не при падєнії?!

@@TheWolffenstein недєлає вона лося 300того бо якразшо пробував в чувака в з Києва брали і сравнювали він в тому году з салона взяв за 6700, причом лось дєлає даже на 45тій задній а не 48 як з заводу

@@DangerousFA ну ок, ты главное сам в это верь))))))