👍 👍 👍 👍 👍 Валера некаво неслушай Каму там что не нравится. Вапервых ты машину строиш под себя и так как щетаиш нужным, а не для того чтоб угодить патпищикам. Удачи тебе и здоровья тебе и твоим близким 👍 👍 👍
Да, работы предстоит ещё много, ты перечислил только третью часть работы,но уверен получится настоящая конфетка, Удачи тебе! Канал очень интересен (лично для меня) вобщем держу за тебя пальчики, кулачки, стакан.
Уважение тебе великомученик 🤝🤝🤝🔥🔥это очень тяжёлая работа постройка такого ЛЕГЕНДАРНОГО АВТОМОБИЛЯ,ещё и без спонсорской помощи такой проект 🤝🤝🔥🔥🔥🔥💪 здоровья крепкого тебе, терпени,всех благ, привет из ПЕСЧАНОКОПСКОГО РАЙОНА .🤝🤝🤝🤝
В цвет рамы это будет не то, должны быть различия в цаетах, так сочнее, белая классно гармонирует с оранжевым. Еще бы диски алюминиевые и полирнуть их👍🏻
Валера привет! Ты вчера Тихорецк в краснодарском крае в сторону Ростова на Baw fenix не проезжал? Вез легковушку. Я тебе на посту на светофоре на встречу на своём Baw fenix сигналил!
ЗДРАВСТВУЙ ВАЛЕРИЙ!!! ВОПРОС ТАКОЙ, ГЛЯДЯ НА ТЕБЯ МЫСЛИ МОЮ ГОЛОВУ ТЕРЗАЮТ ПОВОДУ УСТАНОВКИ НА АМЕРИКУ КИТАЙЦА. ЧТО МОЖЕШ СКАЗАТЬ ПРО WP 10 ШАКМАН ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КУПИТЬ ЭТОТ МОТОР
WP 10 это тоже самое что wd 615 у них блоки одинаковые только переднии крышки разные тоже взаимо заменяемые при небольшой переделки , да все нормально шакман это ман , поговори с водилами шакманов они тебе скажут что за моторы , единственное , я сам не знаю как быть с коробками , на китайцах есть коробки А, В, скоростные и тихоходные, если будешь ставить шакмана ставь коробку с него 12 ступку , они все заимо заменяемые , что хово что шакман на них без переделок славится до 15 видов коробок . Лично моё мнение став не в чем не проиграешь только будешь как и я в плюсе, посмотришь ,как поедут американцы на этих моторах ты потом не где не купишь эти моторы все ринутся их покупать😄😄😄😄
Вот по радиатору, вот сомнения у меня по КамАЗовскому. Маловат он. Я поставил на КамАЗ мотор ЯМЗ 238-д 330 л.с . Вентилятор и радиатор оставил КамАЗ. Все чистенькое , новенькое. Летом на затяжных подъемах , не чайник , но вот -вот. Стрелочка на 100 и "аварийка промаргивает". Мощи вдоволь, а охлаждение в натяжку, приходилось снижать нагрузку, но до конца подъема все равно на пределе. Как ниже +35, все в пределах. Эксперементов - море, и дифузоры и вентиляторы. Заменил радиатор на для МАЗ 64221, все стало хорошо. было это правда 20 лет назад.
@@taganrog5314 Оба 4-х рядки. . Важно еще объем охлаждающей жидкости прокачиваемой через него. Объём системы охлаждения КамАЗ - 35 литров, МАЗ - 40л. Нужно этот хово-мотор знать каким радиатором охлаждался.
Что может у них пригодится? Они ката делали он даже 200 тысяч не прошёл, посмотри как они бугеля ключом двух метровым тянут. И ещё есть у меня не приязнь попрошайкам которые не отвечают за свои поступки.
Доброго времени суток. Хотелось бы поделиться своим виденьем по Глушителю не подумайте что я умничаю! С турбины идет жосткая часть до флянца. КПП крепется на 2 крепления подушек сверху и от флянца ..т.. образный два вохлопа в верх без Гофры + подвижные крепежи а гофра как невнушает доверия! Не учю просто я бы зделол бы так!
Добрый вечер. У меня один вопрос как двигатель лудче на камаз иномарки поставить Хова или Мерседес?! Дагестане ставят от мерседес и редуктора от фреда. Что вы посоветуйте?!
Как я могу посоветовать если я сам не знаю что получится у меня. Знаю одно что мотор хово не чем не хуже мерседеса если его обслуживать так как мерседес. Если поставишь хово тебе не придётся бродить по разборкам искать запчасти как на мерс . Цена запчастей на хово это цена газели,посмотри по чем что стоит. Вывод думаю сделаешь сам.
Валера, еще раз настоятельно советую. Когда будешь заниматься передней подвеской замени резьбовые пальцы и втулки на сайлентблоки. Подходят от Кенворд Т2000. Будут вопросы 89064588968. Удачи.
@@taganrog5314 Ну да, если резьбовые живые, то пока можно поработать, т.к. сайленблоки стоят порядка 2500-3000 штука, а учитывая что каждая копейка на счету.......
За 3000 тысячи штука я сделаю матрицу и вылью его с полиуритана, я ухожу от дороговизны цен на запчасти вы меня подталкивает на расходы, можно саленблоки подобрать с китайца он стоит примерно 300- 420 рублей штука
@@taganrog5314 В нашем городе очень проблемно найти что то на китайский автопром, да и не имел я дело с китайцами. Кстати, ты где покупал амортизаторы на Интера? На моем надо менять, а отдавать 3-3.5 рубля за каждый жаба душит.
@@taganrog5314 Если сравнить 2 машины. 9800 с каменцем и 9700 с детроит. В плане ремонта, запчастей, какому отдать предпочтение? Состояние у обоих дровянное.
@@taganrog5314 Не то что нравиться, а то что проще в поисках запчастей? Скажи про мосты. У одного спайсер у другого меритор. Какие найти на разборках, какие нет? Я хочу от машины ремонто пригодность и наличие запчастей. Хоть блондинка хоть брюнетка без разницы.
У меня хово евро 2 двигатель у брата был евро 3 переделка на евро 2, не очень удачный двигатель, надо было евро 2 ставит понадежнее и расход топлива намного меньше.
Я по 50 тонн возить не планирую а для 20 этого мотора хватит за глаза . Ещё много зависит кто делал переделку . Мотор огонь да и лошадок по больше чем в евро 2 синотрак всё-таки мотор нового поколения .
Чудес не бывает, всему есть объяснение. Либо распылители были с арматуры сделанные при нагреве клинили, либо плунжена посажены . Эти все разговоры что то хреновое это не работает для меня пыль . Просто люди не могут дать ладу огригатам начинают придумывать себе оправдание. Ты мне скажи какой мотор и идеальный ? С Европы? Или Америки? Да такой точно хлам не чем не отличающийся от этого а то ещё и хуже. Или маз вечно истекающий маслом лопающимся коленвалом и открывающимся поршнями😄😄😄😄
@@taganrog5314 скоро буду снимать двигатель на своём хово евро 2, масло гонит со стыка маслоканала между блоком и плитой, там вроде колечки стоят резиновые.
