Купив такий самий мот 3тижні тому. Замінив масло залив 1,5 л (як пишуть сайти) , на пробігу 300/350км почали потіти прокладки біля вихлопної , злив мастила до 1,1л стало краще але всеодно потіє , невіть незнаю що робити(зараз пробіг 500км) . З заводу клапана зажаті тому їх відразу потрібно регулювати, після чого мот набагато краще почав працювати і їхати. Прогресія маятник сухі повністю, прогресія ще з заводу має невеликий люфт потрібно все змащувати . Підніжки пасажира начебто підходять з кові адванс 250 нового 24року, але в україні ще ніде немає їх. Найшов на аліекспресс , десь н днях мають прийти, то відпишу що і як
@@ArtemYahubian і те що ти хочеш просвердлити отвір в аморті, не дуже гарна ідея... Змінюється геометрія ходу прогресії і амортизатор стає жорстким, робота перестає бути його лінійною... Я вже це пройшов... + Навантаження на вилку передню зменшується і тоді щей перед перестає адекватно працювати навіть коли на траверсі опускаєш...
@@JamesBond3131 ну пірья я теж буду піднімати тому в плані нагрузки не чого не зміниться. А на рахунок отвіра, чому тоді на багатьох мотоциклах він вже є с заводу. Доречні в якомусь від о дивився він і на Lite 300 є, але чомусь в мене його немає.
@@ArtemYahubian отвір я сверлив через один діаметр отвору і мопед просів на +-5см , на добрих котлованах колесо терло об підкрилок... І як я його не регулював він був твердий... Як не крути, потрібно тримати баланс, бо баланс це база для ендуро...
@@JamesBond3131 ну я спочатку спробую ослабити пружину і там подивлюсь може мені цього вистачить, але я коротышка 174см, мені він вищій здасться за колишній адванс 300
Вітаю з обновкою. В мене на МАХ 300 стоять ,,неломайки" , і теж є люфт як на вашому зчепленні. Якщо їдеш по місту і не кладеш вказівний палець на важелі ,то десь від 5,5-6 тис. обертів вони трошки гидко дзеренчать. Він в мене теж чорний, і за 40 мотогодин лайт покатушок в лісі і по буграм з'явилося багато мікроподряпин і затертостей. Тепер він на дорожній гумі для асфальту. Як би повернути час назад, я мабуть поклеїв би прозору бронеплівку. Пульти в Вас виглядають дуже здорово, і те що є захист прогресії великий плюс. Бажаю Вам цікавих пригод, інтересного контенту і скорої перемоги!
Дякую. Тут ручка тормоза і щеплення очко повне. Хочу такі як на адвансі були неламайки і з нормальним борашкой регулювання щеплення. Бо тут як на велосипеді
Маю такого ж, брав там же. 1. Міняй масло в двигуну і вилці одразу. 2. Резина не така і погана по бездору. 3. Курки поміняв на коротші, стало комфортніше. 4. Вага в нього цілком норм. 5. В магазині збирають з коробки - це поставити переднє колесо, руль і задній аморт, все, все інше зібрано і китаї. 6. Все що ти називаєш мінусами - це просто особливість китайпрому, який за свої гроші топ))))
Так. Надіюсь колись в Україні буде нормальні збірки. Ми же купуючи машину с салону не разбераємо її і не змащуємо, не перекладаємо проводку і не міняємо зразу масло. Треба робити так щоб всі хто продає моти зібрали і обслужила щоб хватило хоча обкатку пройти. А то купи і зразу роби.
@@ArtemYahubian зрозуміло. Я теж передивився купу відео, загорівся ендуро) Хотів брати Геон ГНС, але виявилось, що їх ніде немає плюс проблема із запчастинами. Вчора в Києві "щупав" Кові про 300с 2024 року, то мотик візуально та на дотик просто ТОП. Але для першого моту вирішив брати Кові Лайт 24 року, бо виглядає він майже як ПРОШКА і дешевший)
