@Flest где ты видел аккумулятор электровелосипеда в 10 кг?))) это свинцовый от автомобиля что ли?)) обычный вес 1 элемента 18650 - 40 граммов.их ставят по схеме с13п4 обычно. Итого 52 элемента по 40 граммов. Итого 2 килограмма батарейки, корпус ну пусть пол кило и плата грамм 200. Итого 3 кг в среднем
"Бордюров не существует" - так же говорили и про G1. +1 дюйм - это всего лишь плюс один дюйм. Если не хочешь скрести рычагами по бетону - придётся приподнять
Стандарт бордюры ты нигде не проедешь хоть у тебя клиренс 30-35, были б у тя колеса побольше там 14-15 дюймов то да и то если б они мало весели, но даже на велосипеде приходится подрывать переднее колесо чтоб заехать, но на g1 g1 pro парадокс в том что рычаги подвески не 17 см
Помню таких как я, мотоциклистов, водилы грузовиков обзывали хрустиками. Так вот, ребята самокатчики, реально, хрустики - это вы: не видно(отсутствует светотехника, микроскопические габариты, чудовищная маневренность), не слышно, куда щас сманеврирует это чудо в упор непонятно, а динамика и скорости как у доброго скутера и в городе самокатчики самоуверенно прутся куда не следует. Включайте голову, это главный прибор активной и пассивной безопасности: оснастите свой пепелац огнями, выучите ПДД, не выкатывайтесь вы на ваших хреновинах лучше на проезжую часть вообще, нам дороги не жалко, жалко вас и немножко себя, нас дома близкие ждут, вас тоже, неохота похоронить кого-то по его глупости а потом сидеть за это. Коробки что покрупнее на дороге иной раз не видят, езжу на всех категориях, честно говоря, иных гонщиков и не реально увидеть, а если сумел, то нереально успеть что-то сделать - летают сломя голову, чудят. И это на довольно крупных мото и авто.
Хватает дебилов и и на автомобилях! Их ровно столько же, сколько и на двухколесном транспорте. Вам автомобилистам тоже стоило бы подучить ПДД. Не все конечно, но есть индивидуумы которые, почему то считают, что автомобиль имеет преимущество над самокатчиками и велосипедистами. Как один из примеров: лечу на мопеде по главной дороге, как и положено по правому краю, но для мопеда просто не существует главной дороги, эти " опытные" автомобилисты якобы уступая другим другим транспортным средствам, выезжает носом на пол дороги, что приходиться чуть ли не по встречке их обьезжать. А сколько раз было, когда едешь с машиной по одной полосе и ей надо поворачивать на право, а тебе надо ехать прямо, так он просто поворачивает даже не обращая на тебя внимания.
@@xraypmr дебилов хватает везде. Вот только дебил на двухтонной БМВ или того хлеще - КАМАЗе это совсем не то, что дебил на двух колёсах. Шансов выжить него неизмеримо больше. У меня есть знакомый, жестокий чел, он ездит по ПДД. Но при этом говорит "я еду по правилам, а вы хоть убейтесь об меня". С учётом того, что он на самосвале, всем лётчикам, что его встретят, сочувствую.
Лять, за эти деньги можно купить отличную раму велосипеда и к придачу трансмиссию любительского уровня (к примеру deore, slx, gx, sx, x00), с гидравлическими тормозами и если деньги хватают, то можно прихуярит воздушную вилку.
Покрышки для города погладьше надо, чтоб батарейки на дольше хватало. А вообще велосипед полезнее, для офисных работников, батонами надо шевелить для здоровья
Вес: 43,5 кг Мощность: 3200 W (2 x 1600 W ) Аккумулятор: 23400 mAh (23.4 Ah) Максимальная скорость: 70 км/час Максимальный пробег: 50 км Время полной зарядки: 6-8 часа Размер колес: 11» Дисплей: есть Подсветка: есть Привод: задний, передний Тормозная система: дисковая, гидравлика Максимальная нагрузка: 150 кг
Именно! Корешок четырку 11 года не гнилую продаёт примерно за такую же цену. Спорт стойки, закатана, прошумлена, литьё, химчистка салона и какие-то ещё прибамбасы.
ты на машине можешь по тротуарам херачить? по любым дорожкам для великов и пешеходов? по зебре? а на нём можно.. хоть где.. у меня подобный аппарат, чуток посильнее даже. могу 90 по дороге идти, могу на релаксе хоть где плыть.. у меня город весь в холмах, и дороги забиты машинами. а на нём я всегда в свободном перемещении и не уставший.
@@Neposeda__CL Ебануться, ты где видел чтоб на 10 км 100 уходила, может по городу и будет рублей 20 на 10 км, а по трассе и то меньше. А пока эта херабора зарядиться уйдет часа 3-4 (может даже больше) и сожрет она не маленькое количество энергии.
Ну... Как человек, что пользовался якамурой полтора года, могу сказать что, это круто, но если у вас есть гараж или место, куда вы можете спрятать данный электросамокат. Обслуживание его ох какое дорогое, минимум 50 тысяч рублей раз в пол года, т.к. у такого рода самокатов часто не работает вольтметр или сгорает контроллер из-за того, что вы катаетесь как не в себя. А по замене покрышек я вообще молчу. Снять резину можно только в специальной мастерской, или же вам прийдётся разрезать покрышку с металлическим окольцеванием как у КамАЗа
Тогда лучше собрать электровелосипед. Проезжает везде, бардюры и лестницы не страшны. За год эксплуатации проехал 3000км, ничего не сломалось. Максималка не космос, но хватает( 45 км.ч). Запас хода в режиме мопеда 60км, а если крутить педали с помощью мотора, то за сотку. Обзор есть у меня на канале
не знаю, о каком расходе ты говоришь если честно. Я катаю на куго g1 и доволен как слон, только надо хомут складывания поменять или доделать родной. На счёт бортовки колёс тоже не по понял. Там же боковое кольцо есть на шестигранниках. Откручиваешь его и резина сама выпадает. Я так не снимая самого колеса камеру заклеил. В общем я ни по одному пункту не понял. Не на том самокате ты катаешь)))
@@maddyknight9738 у меня с завода обычный велосипед, просто с Али экспресс заказал полный электро комплект. Колесо идёт в сборе с мотором+ батарея с контроллером+ монитор и проводка. Ставится за 30 минут всё, катаюсь уже больше года, кайф вообще
И всё равно ты будешь с ним останавливаться, что бы затащить на бордюр и с бордюра. так как бордюров которые он сам приодалеет больше, но скорее всего половина бордюров ему будет не по клиренсу. Так что "бордюров для вас теперь не существует", очень спорно.
Я сам фанат электросамокатов, но рили нужно присобачить сиденье раскладное, так будет не только безопастнее, но и можно погрузить груз нормальныз гобаритов под ногу
С сиденьем не то хотя я перевозил на другом электро С сиденьем.. До40 кг прямоугольных труб100.. 100.. Но скорость была 10..15 км.. По тротуару.. По дороге не решился.. Плохая управляемость. Да и габариты. И закреп был не очень
Те кто пишут: лучше мото куплю или машину, всем похуй, если хотите покупайте, ваше мнение, у самоката свои плюсы и машины и мото свои, зачем такое писать ?
@@user-mw4hi8qw5dну а вообще удобно рассуждать живя у мамки на шее, деньги квадриллионами на деревьях растут, а остальные дураки на работу за 50-60тысяч в месяц ходят, один ты умный 😂.
@@RaveDoll 18+ Преступления быдляков электросамокатчиков множатся. НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПОНАСЕНКОВЫМ ЕВГЕНИЕМ НИКОЛАЕВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПОНАСЕНКОВА ЕВГЕНИЯ НИКОЛАЕВИЧА. Это чума нашего времени: только гопники из подворотни, маргиналы с нулем культуры «клюют» на ублюдские самокаты. Они мешают жить миллионам людей, они не имеют права ездить по пешеходной зоне (она так называется, потому что по ней только ходят!). Все бюрократы, кто допускают, разрешают и продвигают подобную мерзость - ответственны за преступления самокатчиков. И надо проверять их на получение выгоды от этих ублюдских сервисов. Только полный запрет электросамокатов! Они уничтожают нормальную жизнь сотен миллионов людей - ходить стало просто невозможно. Видите скота на электросамокате - знайте, что его родили на помойке: и внутри он дебил и хам.
Открыл для себя электросамокаты совсем недавно. Просто попробовал шеринговые. При том, что у меня было до этого уже 3 мотоцикла, с уверенностью могу сказать, что это самый опасный вид транспорта, на котором мне доводилось ездить. Я не знаю, может быть какое-нибудь моноколесо ещё опаснее, но на электросамокате можно выпилиться вполне легко и надёжно.
@@Ptah89 мото тоже опасно, но не так как вот эта шняга, которая едет 20км/ч. 1. Ты стоишь на ней голый, без шлема и защиты. 2. Впереди тебя и сзади ничего нет. 3. Центр тяжести расположен таким образом, что ты можешь упасть на любой кочке. А кто-то ещё и по двое катается.
Максимальная мощность мотора 3200Вт Максимальная нагрузка 150 кг Максимальная скорость 75 км/ч Максимальный запас хода 50 км Вид газа ручной Питание Емкость аккумулятора 1404 Вт*ч Емкость аккумулятора 23400 мА*ч Напряжение аккумулятора 60 В Время полной зарядки 420 мин Параметры питания 110-240В ～ 50/60Гц Дополнительно Дисплей есть Амортизирующая подвеска передний и задний амортизатор Расположение тормоза переднее и заднее колесо Тип колес пневматические шины Тип тормоза электрический Фонарь есть Комплектация документация, зарядное устройство, мультитул, ключ зажигания х 2 Габариты, вес Диаметр переднего колеса (дюйм) 11" Диаметр заднего колеса (дюйм) 11" Цена 129т в днс
G2 Pro топ, но увы, сейчас его испортили, там в новой версии жалкие 600 ватт, это прям скучненько. Раньше он позиционировался как более бюджетный конкурент G1, а теперь не факт что M4 Pro обгонит...
В нормальных домах и лифт побольше и грузовой есть, это из той оперы что на айфон деньги нашёл, но передвигаться на маршрутке, так и тут, самокат по цене авто купил, но живёшь в доме в зассаном подъезде с лифтом прямо из 70х годов
Спасибо большое за обзор как раз хотел брать такой же на день рождение хотел передумать а теперь понял то что он получше чем я думал и буду покупать его
Куго м 4 про достаточно для города 18000 батарея очень хорошо держит передние и задние амортизаторы , дисковые тормоза 600 ват ,24кг ( вроде) и стоит гораздо дешевле ! У меня кирим м4 это европейская версия уже с классной приборной панелью
@@user-qx9rx1sw9j реально шлак. За 130 брать ЭТО, с батареей 23а, когда 140 стоит ультрон т11 новый, с арктиком, высоким качеством, прочными болтами, без люфтов, с батареей 30а, 3200 ватт но контроллеры 45×2
@@mr.hacker5927 ну на таком самокате тапку в пол и в любую гору залетает, что по грунту, что по асфальту), у меня послабже самокат, но и то достаточно, велик вообще стоит давно уже)
Не сертифицирован во первых, пох что они нашли в интернете там. К тому же каким даунам надо быть чтобы не уехать на самокате.. Я на обоссаной аренде уходил от экипажа спокойно по дворам, а тут на нём не уйти...
Проще самому сделать, или в сервисе, обычно на самокаты не идет гидра, но если брать с сайтов вроде куго раша, то там иногда опционально есть гидроизоляция
Безумно завидую тем у кого в доме лифт! Kirin G2 Pro 23 кг на 4 этаж такое себе удовольствие , но .... наверно и полезно)) А тут 43 кг, эт я уже дрисну )))
@@nerofortegml4387 Согласен, один из самых практичных даже. Низкая цена (относительно), возможность ехать буквально везде, и отсутствие требований касательно водительских прав, это прям топ
@@runwave6390низкая цена? Спорно, отсутствие прав? Уже нет но как бы да. Проходимость? Бесспорно НЕТ. может быть в каких то крупных городах где везде есть пандусы и заезды и да, но в обычных городках ты заепешься слазить с него. Ещё из главных минусов: безопасность? Не, не слышали, поверьте, любая кочка на скорости 30+ расшибет вам челюсть в кашу, посмотрите в интернете, примеров куча. Из всех плюсов я вижу только компактность. Однако даже так я бы купил велосипед и при большом желании поставил бы на него мотор. За те же деньги вы сможете себе позволить очень уверенный велосипед и скорость смотором 50-60 км. Нужно ли больше? Куда? При этом на этой скорости вы будете Чувствовать себя вполне комфортно, а не как килька на ветру...
