Обзор Mack F-700. Музейный раритет на боевом ходу в России, прямиком из Ирана! + КОНКУРС с призом! 

41 - расход пустого

Грузовики Mack моделей F и R (капотный) имеют легендарный статус во всём мире. В Австралии они тоже до сих пор встречаются, при том что гоняют их очень часто по грунотовкам и при 50-градусной жаре. Лично знаком с владельцем небольшой транспортной компании. Есть у него современные траки, есть и Мак Суперлайнер начала 80-х с космическим по тем временам 16-литровым V8, но любимый его трак- это маленький Мак R 1977 года с 11-литровым 350-сильным движом. Он регулярно гоняет его в рейсы и таскает на нём три полноценных полуприцепа полной массой хорошо за 100 тонн. Вот когда-то технологии были, никаких датчиковя, никаких мочевин, всё сделано просто и навека! Автору огромное спасибо за видео!

Вот она, настоящая вечная машина, она еще 50 лет проездит👍🔥🙂

Роман, спасибо за эту дорожную зарисовку! Вспомнился случай, когда был пацаном, рос в городке Зубцове Тверской области между железкой и трассой м9 балтия, любил иногда прогуливать уроки или вечером просто уже наведываться на локальный трак стоп. Видел кучу олдовых и самопальных, западных и местных легендарных траков, иногда помогал водителям по мелочи, они в ответ рассказывали истории. Это позже я стал журналистом, написал статью как пацанье из пропащих семей чистило бардачки фур и клянчило бабки, сменил кучу работ, написал рассказы о тракерах, полгода бродил по Штатам и автостопил по России. А тогда на меня особо повлиял случай, когда наконец удалось увидеть иранский конвой не издалека, а оказаться на стоянке в нужное время. В нашу гавань заплыли несколько МАКов, как старых Ф, так и более поздних Ультралайнеров. Водилы оказались потрясающе грамотными и дружелюбными людьми, эдакие Ашоты в консервативных пиджаках, деревенских кепках, с усами - и фантастическим английским. Таким беглым, что в последующем я уже не боялся живой английской речи. Они расстелили между фур ковры, достали чайники и турки, вкусный лаваш, ещё какие-то вкусности, мы здорово поболтали и перекусили. А потом они поехали на Москву, ну а я оседлал велик и поехал домой. Тогда кроме Авторевю и нескольких полученных почтой от знакомого плакатов с траками ничего не было об американских тягачах. Ну разве что ещё засмотренные дыр дыр вхс с известными нам лентами Конвой, Смоки и Бандит, Чёрный пес. Поэтому та встреча запомнилась мне навсегда. Недавно ездили в командировку в Волгоград на машине с коллегами, и иранцы знатно шпарили по Дону, один был на грузовике той же модели, что в этом ролике. Роман, мужики за рулем, удачи и добра вам и вашим близким!

Бро, я коллону таких траков увидел впервые живьём в 1993м году. К нам на завод, в М.О. приезжали иранцы на них. Забирать списанное оборудование. Пресса, станки и т.д. Пацаны наши специально прибегали с других цехов посмотреть на сие чудо. Помню ещё и носатые были МАСК. Точно такие же как у "Резинового Утёнка" из фильма Конвой. Это была бомба. Ещё поразило тогда, что у иранцев под каждым прицепом была смонтирована настоящяя кухня с газовой плитой, всей утварью и даже кальяном !

Зимой видел его на м-2 "на скоростной" , думал летучий голандец померещился, ан нет, настоящий!!!

Брат ,у меня был такой МАК 613 .МАШИНА ОГОНЬ.ЗАП.ЧАСТИ В ТУРЦИИ ВАЛОМ.1985 г.в. мотор стоял родной МАСК МОСТЫ РОДНЫЕ. ОН ПРОСТ КАК ГАЗ 51.

Мак вещи делал, у друга мотор мак с тнвд, так он уже три миллиона с копейками проехал, а на нем всё родное, только одну гильзу поменяли, вот вам и качество

Смотрю из Ирана Спасибо за комплимент

Брат, как ты думаешь, почему никто из Ирана не видит это видео?Я иранец, спасибо за хорошее видео, все прекрасно объяснили✌

"Конвой" сразу вспомнился

Эти машины попали в Иран, когда он был ещё открытым светским государством.Сейчас для них поездки за границу-это очень хорошая работа,за неё держаться сильно.

Почти вся машина и агрегаты-мак тракс, только мосты мерритор,и коробка.Это понятно по серебряному бульдогу.С золотым бульдогом-полностью Мак.С бронзовым-двигатели Детройт или Катерпиллер.

камаз-5410 сед тягач весил 7т,не равняй с 6460 у которого у которго другая рама, балка, мосты с бортовыми,но и он чуть меньше 10т. А ролик супер конечно.

Очень позитивно! Интересное видео! Спасибо. Стал работать в этой сфере, стал больше внимания уделять грузовикам, интерес развивается))) Благодаря таким каналам узнаём много нового!

Эту машину часто вижу.они через наше село проезжают, живу в Дагестане в 2 км.от границы с Азербайджаном.

Как персиянин по русски классно разговаривает, приятно слушать !

Я видел этого человека и эту машину в Грузии на ток стопе лет 5 назад, тоже фоткал , но с ним был ещё интер без капотный , он был как новый! Белый красавец если я не ошибаюсь шестидесятых годов .

Машина из каменного века 😁Вот она Надёжность в Простоте! 👍 Всегда говорил чем меньше проводов тем легче жить😅

Как всегда палец вверх !!!! Хороший обзор , как всегда хорошая энергетика автора . Очень увлеченный парень грузовиками , круто !!!!! Виделись на ТракФест , жаль особо пообщаться не получилось ...... У меня красный мерс одиночка . Роман хороших и добрых дорог , крепкого здоровья!!!! Увидимся на ТракФест )))))

У нас в компании дед на Петербилде катается с такой коробкой. Первая ручка влево и вперёд (как первая). Потом вторая ручка 5 передач, как в обычной. Потом первый рычаг как вторая, далее второй рычаг следующие 5 передач, потом первый рычаг как третья передача, второй рычаг ещё 5 передач....и так далее. На первом рычаге 4 положения, второй рычаг 5 передач. В каждом положении первого, пять передач второго.

Спасибо за обзор,да техника интересная! Желаю здоровья,счастья,ни гвоздя ни жезла и шершавых дорог!

Роман давай раскручивай эту тематику 🖐

Привет из Барнаула! Браво Роман! Такой трак отснял!!! Я думаю расход пустого автопоезда 30л! Если двигатель макк, то дог золотой должен быть, если от партнёров то серебряный! Вместо флажка на рычаге- целый рычаг, а бывает два доп рычага(два делителя'). Это исполнение для жарких стран, поэтому обшивка такая! У его отца тягач как у главного героя фильма 'конвой'. Камаз 5410 весит 7тонн- технологии оттуда'! Удачи на дорогах!

Танк просто , шикарно снимаешь Роман, смотрю с удовольствием!💪😎

Периодически их вижу на сыктывкар ходят , на трёх таких маках с какими то желтыми номерами .

Молодец мужик, машине столько лет а машина все работает!

Отличный ТРАК👍

Роман спасибо за такие интересные экземпляры 🤟💪 тут недавно Мак в стиле Резинового Утёнка появился с 35 регионом, было бы интересно и его посмотреть по возможности 😈

МАШИНА КЛАСС!!! Ручки дверей на Зиловские похожи

Здорово!!!! Часто вижу этот МАСК на трассе м6 ...Тут бац смотрю а автор канала, сделал обзор данного трака! Да уж .. история на колёсах!!! Особенно удивила КПП...не дай бог в пробках на такой схеме ехать!))))... Ну может передачи длинные, хотя сомневаюсь! Подписка на канал! Тоже нравятся Американские траки, их основательность и монументальность, но конечно наслышан про "комфорт" при движении и про заезды в складики для газончиков....))) Но говорят на стоянке все прощаешь.. когда в полный рост стоишь или спишь по диагонали в слипере!))))

Over 1000 mack f and r was in yugoslavija from 70s years. Best trucks

Интересное видео! И автор все хорошо рассказывает! Без пафоса - как то открыто! Все эмоции передает! Кстати в советском фильме "Паспорт" Армен Джигарханян ездил на MACKe, интересная машина! Возможно такая как человек показывал на фото в телефоне, но могу ошибаться, плохо видно! А вообще прикольное видео! Спасибо! На счет расхода топлива - пускай будет 10 на 100 , не знаю, что в голову пришло! Спасибо еще раз!

Почему такой канал, и ьак мало подписчиков , Роман снимай чаще и рекомендации пойдут ну качество не забывай

кайф вот делали машины качество

Класс! Я сам дальнобой в Америке, такие видео смотрю с удовольствием! Удачи!

пошёл в тысячный смотреть "Конвой" ....))

Не знаю как я сюда попал, я не водитель, но досмотрел до конца, автору огромный респект приятная подача грамотная речь смотреть одно удовольствие Лайк прожал, подписался Привет с Алтая Бийск 🖐️🖐️🖐️

Привет Роман !!! Смотрю , первое видео ! Пока , понравилось ! Подписался , поставил - 👍🏽!!! Служил , в СЕВЕРОМОРСК - 5 . Осень 1976 - 78 . Автобат ! БАМ- 3289 !

В ЕКБ был кенворт К100 83г. Тоже раритет, но в прошлом году пропал из вида, как бы не утилизировали

видел эту машину на окружной города шуи,недавно,со стороны нижнего шли,если не ошибаюсь их 2 шт ехали

Конкретный раритет. Такой видел последний раз с зелёной кабиной лет 20 назад в Питере, шел в одной колонне с ещё двумя Маками бескапоттными но обновленной серии с квадратными дубльфарами.Такие же колеса на клиньях. Возможно тоже из Ирана, там их много осталось.

Реально модель уже древняя. Это действительно чудо.

Почти как наш маз, 41 у пустого это много, 25-35 должно быть смотреть топливную надо.У них уже смотрели эту машину дальнобой 5708, есть ролик

Роман здравствуйте.я смотрел вас на канале у директора дороги очень понравилось . Сейчас смотрю ваш канал молодец...Дай Бог здоровья вам .Очень интересно...

Круто, за такое жирный лайкосик 😊он дубовый как табурет, на нем не каждый проедет 100 км

Спасибо за видео о редком у нас грузовике. У нас все грузовики раньше были внутри голый металл. Маз-500 и его виды вообще кабину имел как аквариум. Одни стёкла, металл и дебильная печка. Первым тёплым грузовиком стал Камаз. Работали спокойно и подвигом это не считали. Я на Мазе и Кразе в валенках работал. Ужасно неудобно в них ездить, но тепло. Поставил масляный радиатор в кабину и про валенки забыл. А эти водители если бы мёрзли то решили бы эту проблему.

Пару месяцев назад всречл его в Волгограде .Шли тремя машинами,все возрастные.По городу шли бодренько.Евро минус четыре рулит.

Литров20-22.встечал их на прошлой неделе в районе Сызрани с ним ещё синяя машина вроде была прошли на встречу как»ветер»👍

Классный трак, но опасно так далеко на нем ездить.

О, начало топ, ща оценим!)

Под Волгоградом видел мака безкапотнека 613 вроде модель 79 года иранский тоже и ман сним в паре шол тоже да камандоровской кабины ещо

оригинальный человек , добрый .

Офигеть трак.. Староврополь уже смотрит.. Рома успехов

Их даже в Иране собирали. Этот Маск из времён Резинового утёнка. Я такие видел в Москве в 90годах , и даже со смещенной назад передней осью. Очень крепкие грузовики . Неспроста во всех фильмах про апокалипсис снимались грузовики Маск.

Привет из Риги. Случайный гость. Мак суперский. Но таких у нас на дороги уже не выпускают.....

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍Необычный бульдог Mack F700 Отличный обзор Роман 🤝

Ну 20-25 л расход пустого, не груженного Macka. Но два рычага КПП это огонь 🔥😳, чтоб не скучно было.

Так вот откуда Урал взял свои мосты) коллега, вам бы мультики озвучивать: " о, собачка, и тут мак, о, кондиционер"!!!)))

Олдскульная машина,её действительно уже в музей надо,древний тягач!

Машина которая всех переживёт

Правильное вождение обусловлено экономией топлива. Лишнее нажал на газ то в трубу улитает топливо. Да на механическом тнвд хорошо тормозит двигатель.

Я специально остановился на м2 в районе Ясногорской развязки,чтобы снять его на видео😎

видел тоже с ирана под тагилом, тоже очень старая европа была

На каждой фигурке бульдога свой порядковый номер.

Чем, проще, тем, надёжней, 👍💯🖐️👌

22:25 от техники тоже много зависит. Машина располагает к определённому стилю вождению. Ну и профессионализм заключается прежде всего в способности подстроиться под механизм,а не пытаться выжать из него все соки😊

У них хреновые моторы на 4 ляме коленвала лопается 😁😂

Old school, классный аппарат!

Этот мак меня несколько раз обгонял в Дагестане.со стороны Махачкалы в сторону астрахани.я тоже очень удивился увидев его.

Спасибо за обзор, было интересно!

У водителя в отсеке полуприцепа передвижной ларёк или собственная столовая?

Такую красить одно удовольствие, прямые плоскости, минимум подготовки

Видел его возле Качубея, иранец был, сидел курил кальян.

Интересно - человек капиталил двигатель! Не ужели еще есть на них запчасти! Хотя может доноры, или еще что... Или может какие то детали подходят с современных запчастей - скажем Cummins....

Контент 🔥. Просто напишу комент) привет от зерновоза из Караганды

Рома ролик просто супер!!!Сразу увтдев этот мак вспомнил фильм конвой, моменты какие то есть где он пояалялся вроде.

Привет🤝 ☝🙂да действительно конь огонь 👍

Друзья, я буду отвечать по мере наличия связи. Не стоит забывать, что я в дороге и еду на #truckfest . Ну, а расход пока никто так и не угадал :-)

Над фарами козырек это не тюнинг дружище. Это с завода

🤟😎🤟Ко мне в Могилёв приезжали Иранцы на макках,но чуть новее.Машина супер!Они вечные🍻🎺🚛🇧🇾BY

Земляк, Старый Оскол смотрит тебя!!!!

Класс автомобиль

Камаз головастик старый 6700 весил всего

Да в Иране много старых грузовиков ,начиная с 40х до самых современных, много древних европейских,асобено много старых американцев потому что до 70х годов Иран и США дружили ,там правил Шах резаПехлеви. Ездят они через Армению, Грузию,самое удивительное как они их ремонтируют,машинам по 50-60 лет

Привет Класс обзор Крутой лайк🚚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Видео понравилось спасибо огромное.

Роман спасибо за обзор , 👍👍🙏👏

У меня есть фото, когда их в Грузии арестовывали на таможне. Крутые ребята...

Что удивительно резину не жрёт

Ручка двери один в один ЗИЛ, и дверь похожа

Огонь ролик,спасибо очень позновательно.

20 л на 100 км. Спасибо за интересное видео!

Рома хорошее видео. Классная машина. Где он запчасти на неё берет!?

Не знал чьо к нам в курск едут такие раритеты загружаться)

Они в 94 году ездили на Урал на капотгых фордах и видел даже татру, капотную.

Сколько лет сколько зим.... 😁

Расход мне кажется от 15 до 20лит

Мой 5511 с нашивками на бортах ящиком две запаски весил 9600

Идет караван из Ирана, и много везет анаши