Обзор Mercedes-AMG EQS 53 - каков его реальный разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)?

Подписаться 1,4 млн

Просмотров 164 тыс.

50% 1

#carwow #mercedes
Понравилось видео? Подписывайтесь на ‪@carwowRussia‬ и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Этот здоровый электромобиль - новый Mercedes-AMG EQS 53!
Это версия AMG обычного EQS, с улучшенной производительностью по сравнению с обычной моделью, но с таким же уровнем роскоши в салоне и комфорта езды. Вопрос в том, стоит ли платить за эту модель нехилые 150 тысяч фунтов?!
Что ж, пробежимся по характеристикам. У AMG EQS такие же батареи, что у обычной модели, на 108 кВт-часов, однако совокупная мощность электромоторов составляет 658 л.с. и 950 Нм момента! Разгон до 60 м/ч (96 км/ч) занимает всего 3,8 сек.
Однако, если взять машину с опциональным пакетом Dynamic Plus, тогда мощность и момент вырастут до 761 л.с. и 1020 Нм! Время разгона до 96 км/ч же сократится всего до 3,4 сек. Неплохо для машины массой в районе 2,7 тонн!
Естественно, дизайну добавили характерных фишек AMG, от спойлера на багажнике до классической радиаторной решётки в стиле AMG. Салон тоже немного обновили, добавили повсюду надписей AMG. Естественно, что, как и в обычной модели, салон этой машины может похвастаться высоким уровнем роскоши и комфорта.
Так как вы считаете - стоит ли за этот электромобиль платить 150 тысяч фунтов?! Есть лишь один способ выяснить... смотрите подробный обзор Мэта!
Таймкоды
00:00 Введение
00:53 Доработки AMG
01:52 Тормоза
02:57 Ходовая
03:53 Езда в режиме Sport+
06:02 Дизайн
07:07 Салон
08:05 Задние сиденья
08:21 Багажник
08:37 5 недостатков
10:04 5 достоинств
11:40 Езда по городу
12:38 Езда по шоссе
13:39 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
14:25 Вердикт
Обзор Porsche Taycan - • Обзор Porsche Taycan 4...
Спортивная машина с тормозами похуже - • Обзор Bugatti Chiron S...
Более красивый электромобиль - • Обзор Tesla Model 3 Pe...
Более шустрый электромобиль - • Обзор Rimac Nevera (19...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 20.12.2021
Ссылка: • Mercedes-AMG EQS 53 re...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Авто/Мото

Опубликовано:

11 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 290

@HawaQer 2 года назад

Почему то и у Мерса и у БМВ электрокары не такие красивые. А вот e tron и taycan шикарные. Или мне так кажется?!

@grestus 2 года назад

Taycan по мне очень спереди обычный, а вот последний Cross лифтбек( не помню точно) выглядит огонь

@danbalan1966 2 года назад

В угоду айродинамики изуродовали машину

@talasjaparov8594 2 года назад

@ABC-ox1bt 2 года назад

Тайкан красивый, но вот итрон страшненький.

@ABC-ox1bt 2 года назад

@@danbalan1966 С этим сложно поспорить.

@arthiarthubald6101 2 года назад

Мет даже в Калифорнию дождь умудрился привезти)

@pavelsmirnov9335 2 года назад

Тот самый момент когда Мерседес АМГ стал похож на приус )))

@dnadamin1001 2 года назад

Наконец то новый дизайн дисков у мерседеса! 😊

@n1cks2077 2 года назад

К дизайну электрокаров EQ, прийдётся ещё долго привыкать.

@user-pr7gi8ou2l 2 года назад

@FIORD vcvbn порш выглядит отлично, особенно сарай. А тут обмылок какой то

@viktormischenko8254 2 года назад

когда уже производители откажутся от фейковых радиторов и имитации выхлопа при полном отсутствии этих функций

@user-yo4tm9hc3x 2 года назад

Ну, вообще у электромобилей должны быть радиаторы, т.к. охлаждение у них есть, но согласен, современные производители сильно злоупотребляют фейковыми решетками и выхлопами.

@saparnurlybek7121 2 года назад

Porsche Taycan: Наконец-то, достойный соперник)))

@user-nz6po8dz6i 2 года назад

Tesla plaid-не не

@user-eu4xg5tj4e 2 года назад

ну да, ну да сказал хаммер ev с 1000 л.с. и заявленными 3.0 до ста)

@user-rg7nb1rb4l 2 года назад

@@user-eu4xg5tj4e причём тут корч к серийной электричке?

@stephencurry8078 2 года назад

Они тоже премиальные и люксовые седаны с таким уровнем комфорта?

@dmitryp8617 2 года назад

@@user-nz6po8dz6i поделки от МускаТеслы после нормальных авто от Мерса, Порша, БМБ, ОООО по качеству и салону вообще не доставляют.

@stephencurry8078 2 года назад

Чудо техники здесь же обзор делал, надеюсь Мэт успел до него, а то вся машина вонял бы бурито.

@democratic_belarus 2 года назад

Машины разные, у 808 номер машины заканчивался на M320, а тут на M321

@AWMadElf 2 года назад

154k фунтов или 200к долларов, мне не нравится электро будущее

@vadim7255 2 года назад

S класс не дешевле, учитывая, что здесь салон даже лучше

@user-he2rj9rx2p 2 года назад

Просто шикарный электромобиль.

@alibaba9861 2 года назад

Я за дух AMG 😎

@arthiarthubald6101 2 года назад

Как по мне, лучше без обоих номеров и наростов, и красивее и штрафы не придут, с таким то табуном, актуально)

@Duraclio 2 года назад

А Carwow что это снимали вместе с студией 808 потому что эта машинка именно тут снималась у них?

@nikson3553 2 года назад

Обажаю этот момент! :) с 11:26

@user-yb6jv6df3x 2 года назад

Мат был явно лишним А так огромное спасибо за шикарный перевод

@zeefsy9358 2 года назад

абсолютно нет, тонкости перевода, все корректно

@travisscott2736 2 года назад

окно приоткрыть не забудьте)

@deerch8437 2 года назад

а где вы вообще мат услышали?) там, где он сказал «как бы током не ёкнуло?)

@user-zr6tj1kg1w 2 года назад

Там было Ёкнуло.

@ZloySok 2 года назад

Это новая фишка обзор Mercedes-AMG EQS 53 под линией ЛЭП? На канале 808 также было начало. Или высоковолька нужна для зарядки?

@95regShamil 2 года назад

Видимо один экземпляр для съёмок давали всем и он находился именно там

@vovahalytskyi9104 2 года назад

Бомбовая тачка

@user-du6nw7xt8f 2 года назад

Фит - гибрит!)))

@user-vx6fp8oo4v 2 года назад

Сейчас в Москве минус двадцать и пробки десять балов,будет ли шанс на этих электричках доехать до дома?

@koreanfarmer3954 2 года назад

У норвежцев таких проблем не возникает. При таких температурах запас хода примерно минус 25-30%. Ставить на ночь на зярядку раз в два а не три дня.

@user-vx6fp8oo4v 2 года назад

@@koreanfarmer3954 Но вряд ли в Осло такие же пробки как в Москве,и при этом работает печка,стеклоочистители,фары и в московской пробке можно простоять три и более часов.

@sergeimetalheart2593 2 года назад

@@user-vx6fp8oo4v В пробке рашод заряда минималнейший, только на навесное. Это же не двс на холостых. У двс в пробке больше шансов остаться без топлива, чем у электричек )))

@user-vx6fp8oo4v 2 года назад

@@sergeimetalheart2593 Спорить не буду,но бывало,что я стоял в пробке зимой по пять,шесть часов,а от работы до дома всего лишь семнадцать км.Так что хватит ли заряда аккумулятора на это время,если ещё будет включена печка,свет музыка и т.д.

@andrej1803 2 года назад

*Всем насрать на твой черный город!*

@user-pc3nl5sr8y 2 года назад

Ну почему на таком чётком канале так мало подписчиков? ...Подписывайтесь...

@dunch3s 2 года назад

641к мало?)

@VictorMironov 2 года назад

сцуко эти зазоры в палец на переднем бампере просто фиаско какоето

@sergeimetalheart2593 2 года назад

Выне понимаете, это другое. Это Тесле нельзя, а это немецкое качество.

@adilkaptagaev9279 2 года назад

Вид сзади похож на КИА К5)

@nurbol191176 2 года назад

Они боятся магнитной пушки?))

@grecha_5376 2 года назад

Mucha grasias

@budniyevgeny 2 года назад

11:38 нифига себе старт, с таким рывком можно от заднего столкновения уходить.

@altruist7129 2 года назад

Одному мне кажется что (по дизайну) на Шевроле Вольт налепили шильдик мерседеса?

@skillandluck 2 года назад

0-97 км/час - 3.16, значит 0-100 где-то в районе 3.2-3.3. И это типа люкс-лифтбек

@skillandluck 2 года назад

@Фома Аквинский доченька, а ты приблизительно прикинь*, и сравни с другими

@user-ne4xv5ix4j 2 года назад

Это машина на каждый день , а не спорт кар ! Даже 3.5 до сотни это просто самолет ! И при чем тут люкс - лифтбек ? По српвнению с тесла , тут уют и шик

@skillandluck 2 года назад

@@user-ne4xv5ix4j ну да. И даже если сравнивать с М760Li от БМВ, то этот Мерс всё равно быстрее

@mylerdez4234 2 года назад

Так и не забываем что её вес 2.7 тон

@vadyan000y4 2 года назад

А почему именно eqs 53? А не eqs 63?

@user-oj8jq4ju4b 2 года назад

Перевод просто супер спасибо, как бы меня током не ёбнуло ха-ха😂😂

@bohdanphoenix 2 года назад

Чекаємо на обзор Tesla Model S Plaid

@user-fs4ek3gk1k 2 года назад

6:12🤣🤣🤣

@ilyalebedev2365 2 года назад

Сначала подумал что уже видел. Но видел обзор от канала 808

@Alex-sy7ui Год назад

Между бампером и кузовом зазор космос , у меня на приоре меньше и аккуратней сделан

@nikolsksergey 2 года назад

Мерседес... Дизайн Ниссан Примера начала 2000-х))) Я уписался глядя на него))) Рено-Ниссан пора подавать в суд, за плагиат)

@user-tb2do1jm2f 2 года назад

А что ты куришь что они тебе похожие?

@Riga_Style 2 года назад

Вообще то всё верно Электродвигатели электромоторы такого вообще нету 🤔😅😅😅👍👍👍

@user-yt2hr8qb9j 2 года назад

AMG EQS53 Классный очень Топчик 👍👍👍

@user-io8jh1bl3f 2 года назад

Шикарное литьё... За такие деньги, яб лучше купил Порше. Каналу лайк.

@user-tt3ef4dp7r 2 года назад

А сколько он стоит?

@n1cks2077 2 года назад

@@user-tt3ef4dp7r 16 лямов примерно(я про мерседес)

@a_u_s_h_e_v 2 года назад

Тебе нужен быстрый авто или же е6ать какой роскошный, но не намного медленнее?

@user-tt3ef4dp7r 2 года назад

@@a_u_s_h_e_v а Порше чем хуже?

@a_u_s_h_e_v 2 года назад

@@user-tt3ef4dp7r в комфорте - всем

@NETKOTLETshow 2 года назад

Когда выйдет заезд на бездорожье с Lada niva?

@user-yq4cl7vd4s 2 года назад

Кому нужна эта задристанная нива? На охоте затрахались с ней, то что диагоналку ловит это пол беды, а вот то что ломается постоянно это бесит, и дело даже не в деньгах а во времени , еще и гниёт, в итоге когда пересел на джимни, то как то забыл о всех этих заботах.

@NETKOTLETshow 2 года назад

@@user-yq4cl7vd4s ну во-первых нива стоит в 2,5 раза дешевле джимни, во-вторых она проще (в том же лесу можно что то сделать), в ней больше места, особенно в длинной, конструкция - легче, благодаря несущему кузову, пер. подвеска - независимая, что комфортнее. Да, согласен, кузов гниёт, но что тебе мешает менять её менять раз в 5 лет, если цена не большая? Это намного лучше, чем ездить 20 лет на джимни, пока кредит не выплатишь. Если ты скажешь что мотор жигулёвский никуда в 2021 году ни едет, то я скажу тебе, что 50 лет до тебя люди как - то ездили, а авто ваз не может сделать ей замену, так как Нива - эталон надёжности РОССИЙСКОГО автопрома (есть зарубежные машины которые во много раз надёжнее но цена у них соответствующая, про них мы не говорим сейчас), которому нет равных по своей цене. И наконец скажу, что мой отец проехал на ниве 300000км,хотя у него была ещё и PEUGEOT 605. И поверь, я знаю, о чем говорю. Раунд

@user-yq4cl7vd4s 2 года назад

@@NETKOTLETshow то что вы написали это смех, начнём с того что нива сейчас стоит 1.3 млн, не слабо так для машины из 70ых, а то что 50 лет люди как-то ездили на жигулёвских моторах, вот именно что "КАК-ТО", нифига не едет, греется, так его еще нагрузили кондиционером для галочки, абсолютно он бесполезен, охлаждает слабо, греет движок бодро, система полного привода крайне устаревшая, 100500 карданов, промвалов, всё это очень быстро начинает люфтить, греметь, стучать и если ваш отец действительно проехал 300000 км на ниве, то он либо фетишист, либо ему памятник надо поставить.

@denisave1236 2 года назад

Здравствуйте ребятушки.))

@dashatsepotan611 2 года назад

Автомобиль сзади и спереди выглядит симпатично, но вот это огромное боковое стекло с острыми углами, как-то отталкивает, имхо

@user-Valdemar1980 2 года назад

👍👍👍

@mol0d4ik25 2 года назад

808 по моему примерно тамже снимал (в этом - же месте)

@viktordm4099 2 года назад

Какие же эти электродудки печальные.

@katsnelvogen 2 года назад

А сколько людей может купить этот отличный автомобиль?

@baty_3970 2 года назад

А почему начали замерять ускорение со 100км/ч, на 96?

@flat-4971 2 года назад

Потому что замряют в милях, а именно до 60 миль в час, что равно 96 км в час

@daniyarzaynidinov 2 года назад

Не пойму одного. Почему если электромобиль то значит должно быть дизайн какой то футуристичный и немного некрасивый. Может со временем привыкним. Но мне кажется дизайнеров надо унять и предложить что бы не уходили так сразу далеко от привычных моделей. По мне на этом мерседесе массой почти 3 тонны разгон до ста очень приличный

@I_am_a_bad_liar 2 года назад

Всё дело в аэродинамике бро. У электромобилях должны быть обтекательные формы. Всё же для электромобилях важна дальность хода, а если у них будет привычный дизайн дальность хода уменьшится.

@MrDraedd 2 года назад

А мне непонятно, зачем электромобилям рисуют решётку радиатора и делают фейковые воздуховоды.

@I_am_a_bad_liar 2 года назад

@@MrDraedd Не во всех же электромобилях. Вот Тесла без решётки. У каждой компании свой путь ауди например не отказалась от решётки радиатора из-за того что эта решётка и есть отличительная черта ауди.

@user-eu4xg5tj4e 2 года назад

а почему три тонны, если масса 2650? это ближе к 2,5) странно вы как-то округляете. тогда до 3,5 тонны чего уж там

@matvei1132 2 года назад

@@MrDraedd Порше тайкан,тесла,хёндай их не делает

@user-sk3ng2gl9w 2 года назад

Хоть с правильной стороны сидишь)))

@dmitrym2774 2 года назад

Электрические машины говорите?)) В Англии тариф на электричество вырос в три раза, британские железные дороги опять выпустили дизельные локомотивы, потому что они дешевле обходятся. Мир ещё вспомнит двигатели внутреннего сгорания

@_fantom_2552 2 года назад

С учётом запрета до 2050горючего под давление США, ЕС и Китая двс исчезнет в ближайшие годы,ну а горючее из-за санкций станет по цене как золото

@dmitrym2774 2 года назад

@@_fantom_2552 к тому моменту, думаю электричество догонит топливо по цене

@_fantom_2552 2 года назад

@@dmitrym2774 с учётом того что в ближайшие десятилетие большинство электрокаров будут получать энергию исключительно от установленных на крушения солнечных панелей, то цена на электричество никого волновать не будет

@dmitrym2774 2 года назад

@@_fantom_2552 ну чтож, увидим, если пандемия какая нибудь не заберёт))

@glebved6812 Год назад

Тупо ниссан цефиро за 200 000₽ с максималькой 280 км.ч

@user-nb7bp2gx7g 2 года назад

Я один охреневаю с уебищно- здоровых зазоров?

@rigera2709 2 года назад

Дизайн норм но похож на результат страснай любви хундай салярис и Тойота приус

@almazismailov5520 2 года назад

ДВС и ещё раз ДВС. И этому двигателю присуще абревиатура AMG и M. Потому что блоки отлиты из такого сплава металла Martense. Созданы для больших нагрузок . Согласитесь намного интереснее слышать звук мотора. Или же наша эпоха автомобилестроения подходит к завершению . Мир не стоит на месте.

@ttsm3lyn151 2 года назад

а какого он матерится?)

@user-en8qq1du2m 2 года назад

в таком переводе мат очень заходит)))

@3eFuPka 2 года назад

2,7 тонны????

@user-kd1fc9hn2e 2 года назад

Километров в час 96

@user-is8pl7dx1x 2 года назад

По-моему Ауди е трон красивее этого

@togogimala9771 2 года назад

Ауди РС Е-Трон 3,3 секунд при 646 лошадиных сил ,будет еще быстрее при 700+ силе

@madiever6661 2 года назад

Там и близко нет такого комфорта

@user-gq5qb4oc3j 2 года назад

какой тяжелый, прям бегемот

@n1cl39 2 года назад

фольцваген поло на максималках

@qahhorova_fqahhorova_f3380 2 года назад

Мерседес самый лучший авто

@muslim-yw6qi 2 года назад

Похож на хюндай

@dripwalker7063 2 года назад

😍😍😍

@vlad_g1872 2 года назад

Ого, Мэт тоже на этой же призентации этого нового мерседеса, где был Ким с канала 808

@vlad_g1872 2 года назад

@Game Time Да, даже место тоже

@user-bm8nf2pq3r 2 года назад

Ауди по симпатичнее будут.

@qahhorova_fqahhorova_f3380 2 года назад

Мерседес топ по цене

@karensarkissian2563 2 года назад

Машина за 155к фунтов.... что с зазорами? почему они так в глаза бросаются?)

@flat-4971 2 года назад

Внатуре, зазоры как на четырке

@user-lj5lf4ef5x 2 года назад

Телефон на колёсах

@user-st9gd4ch9j 2 года назад

Хватить хейтерить Илона Маска

@klovn4400 2 года назад

Топ

@grestus 2 года назад

Все ближе и ближе к электричеству, и как в старом меме, это пнчально

@rassulyerik7942 2 года назад

я впервые услышал мат

@user-ti4re4gy7o 2 года назад

Без наростов, и без номеров!

@user-sm2mb8er4g 2 года назад

Я один заметил что он снимает где снимал канал 808?

@ferdiad3079 2 года назад

выглядит как обмылок )

@zatek85 2 года назад

#Тыжнамашине откуда нам знать что мэт испытывает при торможение наверное до этого не дойдёт до аварии . может жечь как это сделал блоггер из россиии

@opennew2626 2 года назад

Кто смотрел обзор на эту тачку у ребятушек?(канал 808)

@respected9205 2 года назад

И тот же месте

@maximakamel1172 2 года назад

Ага) и место такое же . Интересно они пересеклись?)

@opennew2626 2 года назад

@@maximakamel1172 тоже интересно узнать

@nevajno3108 2 года назад

Мат лишнее, можно и запекать если в оригинале он материться

@user-bi4jc5hp1h 2 года назад

На галёрке беднее чем в Е-шке. И наклон спинки не как у S-класса. Сплошное нае.алово.

@snygfog5351 2 года назад

Tesla model s покрасивей будет

@nevidimka 2 года назад

на канале 808 обзор раньше вышел

@asshat_9762 2 года назад

То чувство когда смотрел обзор на канале 808)))

@vladimirvladimirov8313 2 года назад

чтобы перевести хотя бы половину автопарка планеты на электротягу, понядобится меди больше, чем производится на Земле)) И нельзя сказать, что её запасы безграничны, а учитывая какое это грязное и электроемкое производство... сдается мне, что планету мы закакаем еще быстрее, чем с двс)

@adequate88adq 2 года назад

Не ребят, те кто пишут что этот мерен красивый, вы наверное возбуждаетесь от мыльницы в ванной? Это же катострофически уродский внешне авто🤦‍♂️

@trueman8687 2 года назад

@i_love_bacons221 2 года назад

Третий :)

@cp_mafia666 2 года назад

Я 1

@ghxstbxrn 2 года назад

15 ый

@kurinskiyyaroslav7239 2 года назад

@lufest-391 2 года назад

Первый

@ivanlesovik4431 2 года назад

Будущее за водородом и никак за грязными , и не эффективными батареями .

@user-ws3sn4rb9z 2 года назад

Сказки про водород уж как 20 лет)) И где он ?

@klovn4400 2 года назад

@ilyasumarov2676 2 года назад

Я первый

@xabibjon1992 2 года назад

Вы третий

@user-nz6po8dz6i 2 года назад

Пока что пять первых, еще кто первый

@Garrik001 2 года назад

Если это будущее, то полный ужас

@Glitchades Год назад

Тесла красивее? Хспде, Мэт, что у тебя со вкусом? Да, Мерс на любителя, мне он не нравится, но Тесла вообще на изысканного гурмана. Машина-урод.

@user-tq1jl2fs3q 2 года назад

Уродливый Вид у машины не очень

@U.F.O.Technology 2 года назад

Тачка наваливает только под ЛЭП.

@Klymenko1927 2 года назад

Для 700+ сил, хотя в реальности стенд покажет все 800 3.2-3.3 до сотни это очень медленно в таком классе , тот же E63 amg stage 2 (750-800 сил) едет 2.7-2.8

@user-nw1hw5nw3m 2 года назад

А ты вес учел?

@Klymenko1927 2 года назад

@@user-nw1hw5nw3m обе тачки больше 2х тонн

@hanswithaskulloncap9755 2 года назад

Батарейкам не нравится работать в холодном состоянии, насколько я знаю.

@HasinTs 2 года назад

интересно а в холоде быстро разряжаться будет или нет?

@hanswithaskulloncap9755 2 года назад

@@HasinTs Ну быстрее, если она стоит на зарядке, чтобы батарея нормально работала в ней автоматически поддерживается тепло, насколько мне известно. Т.е. если она стоит в холоде без зарядки, то ей сначала надо будет потратить энергию на прогрев себя же, а потом только она сможет нормально ехать. И если стандартной нагрузки при движении ей не будет хватать на поддержание температуры, то и на это будет тратиться энергия. Кал это всё.

@HasinTs 2 года назад

@@hanswithaskulloncap9755 Тогда лучше и дальше буду ездить на своей жиге😂

@hanswithaskulloncap9755 2 года назад

@@HasinTs ну как бы да. Это до пояснений было не очевидно?) Как на этом можно вообще нормально ездить?)