Джидай(GDI)не бывает 130 лошадей,если у Вас стоит 1,8 GDI,то это 125 лошадей.Болезнь этих двигателей это насос,не в баке,а который под капотом(ТНВД)Топливный насос высокого давления и ДЗ дросельная заслонка.Со временем Вы поймете как это дорого починить.И реально спецов по этой теме я знаю в России это "МЭК" в Москве и в Украине "Одессит"Сам гонял по ТНВД в Москву.Очень много полезного узнал с форума по каризме и с форума по галанту(это форум МЭКа)ниже ссылки приведу. Ну и Вашими словами,"что я могу добавить"...АВС у Вас нет(на его месте под капотом,рядом с бачком омывателя пусто),стеклоподъемники можно на зад добавить(благо вся проводка сделана на этой машине с завода,не смотря на комплектацию..)Важно,насколько я знаю и все об этом говорят, GDI заправляют только 95 бензином!!!и это важно.У меня мотор 4G93 и Mitsubishi Carisma седан 1.8 16V GDI,очень доволен,хоть и не первая японка,но тут чувствуется ОЧЕНЬ азартный и спортивный характер))))))))) Как обещал ссылки Форум по каризме- forum.carisma-club.su/ Форум по ремонту ТНВД и ДЗ,да и всего по каризме и галанту (реально шарит и технич оборудование мастерской соответствует)МЭК- forum.mek1.ru/ PS думаю когда нибудь скажите спасибо за полезные ссылки))))))))
Алексей Алексеев Брат читал твою комментарию,если честно ты удивил меня,помоги мне,мне нужен твой совет вчера смотрел каризму 1996год,об 1.8, руль не переделанный у него?справа находится
Алексей, нифига ты заморочился, в Москву делать ТНВД? А не легче поставить впускной коллектор от 1.6 или Галант, выкинуть ТНВД и катайся на 92 бензе. Русские все делают!!!!
Спасибо за обзор! Планирую себе покупать машину, много вариантов перебрал, от фольцвагена до вольво. Возьму всё-таки каризму! И еще вопрос: у всех кузов оцинкован или только у некоторых?
Скажите как переключать режимы на счетчиках ? у меня переключается только три режима , температура и два суточных (А,В) а там где у вас чёрточки у меня нет , как его включить ? Хочу проверять расход по факту
У самого тоже каризма 97 года, Двигатель 1.8, но не gdi. По моему мнению машина наоборот мягкая, валкая немного, посадка для меня нормальная, но совсем не низкая.
Единственный не удобный минус каре это кулиса на коробке а точнее пластиковые втулки которые изнашиваются и можно иногда не найти заднюю или первую передачу
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! СЕРГЕЙ. ЕСЛИ МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЕ ПОЖАЛУСТА НА ТАКОЙ ВОПРОС: КАРИЗМА 1998 1.8 GDI ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ТО 1000 ТО 2000 ДАЖЕ 3000 ОБ В МИН. И ЗВУК В ВОЗДУШНАМ ФИЛЬТРЕ. А ТАК ЕДИТ НОРМАЛЬНО! СПАСИБО
Подскажите, пожалуйста, хочу купить себе такую машину только 1996 г.в., на что надо ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ, чтобы меня не опракинули, а то нашел продавца, но он продает чуть ли ни на 800 баксов дешевле чем АНАЛОГИЧНЫЕ. Не хочу купить машину, чтобы по середине дороги полетел мотор или еще что. Знаю знакомого, купил БМВ и пока доехал до своего города мотор ПОЛЕТЕЛ, и кучу бабок отдал за ремонт.
А бортовой компьютер на спидометре как просто тыканьем переключается на расход? Вообще респект автору простенько, понятно и полезно.У самого такая ласточка только красная и движок 4g92 90л.с. Машинку рекомендую семейным людям или просто как надёжную экономичную и просторную. Катаюсь 2 года.
Алексей Алексеев как понять что кузов оцинкованный.у меня каризма 97 года .родная краска .но гниют арки .самые концы над колесом . По всей окружности. Больше по кузову гнили или рыжиков нет . У меня она оцинкованная или нет?
Чё-то у тебя Оооооочччччеееенннь огромный расход топлива 13.3 у меня никогда не было больше чем 8.7 и то Лондонскими пробками. Трасса Лондон-Брайтон смог выжить 4.7 литра на сотню. Авто 2000 года 1.8 GDI 125 кобыл.
Капец бздабол.... 4G 43 самый туфтовый двигатель. Даже пол ляма не проезжает. Если передние сиденья отодвинуть назад, сзади даже мой шестилетний сын не помещается. . кстати... Если у вас еще КПП механическая... Вешайтесь. Коробка от рено.. Тоесть... Это жопа французская. АКПП еще более живучая. Поверьте... Я владелец пятой уже по счету каризмы. К джидаю лучше даже не прикасайтесь. Если джидай новый, он проедет ровно двести тысячи, а дальше он вас натяне вместе с вашим кошельком. Самый лучший движок у них 4g93. Он даже на 76 бензине вас довезет хоть на северный полюс. Насчет салона. Сидения БЕСПОНТОВЫЕ... Первыми проваливаются подушки силении до пола. Регуллировка силении можно сказать каа у жигулей... Замучаешься крутить колесики. У лансера более продвинутые сидения. Салон не очен просторный. Задние пружины и аморты совсем жопа. Если сзади сядут три пассажира, жопа сядет колесами до подкрыльников. По электронике... Все каизмы страдают электропроводкой. Они сгнивают. В целом остальное тоже так себе. Едиственное у них в плюсе, это то что дно оцинкованое.
