Отличный автомобиль. Второй год езжу и радуюсь. Хоть и страшно было брать машину которой 10 лет, но по части надежности получше многих современных иномарок.
Классный обзор!!Ещё больше полюбил свою машину!!!...не знаю почему ))) вроде ничего нового не услышал,просто разложено все по полочкам как надо,и критикам нос утёр!!! Берите-не пожалеете!!!
Отличная квинт-эссенция по альке!! Теперь, если возникнет потребность рассказать о плюсах этой машинки я знаю куда послать человека =)) з.ы. Андрюха не болей!
Привет из Болгарии. Собираюсь купить N16, и какое счастье, что нашел ваш канал. Это сокровищница информации. Складывается впечатление, что это настоящий Вартбург нового времени - машину водишь, мотоцикл поддерживаешь... Большое спасибо! Будьте здоровы!
Спасибо, за обзор! У нас она первая машина, мы ей довольны. Единственно, что не нравится-это провисание бампера переднего и заднего и зазор багажника соответственно. Ну это можно устранить
У меня была такая машина, только японская. Nissan Bluebird Sylphy с правым рулем( я живу на Дальнем Востоке) До сих пор вспоминаю мою первую ласточку, её мягонькую подвесочку, уютный салончик, тихий движок.
У меня такой же, ездить просто кайф. И плюсом относительно большой багажник, возил шины на переобувку все 4 влезли и багажник зарывается. Покупал как 1 машину для учёбы и на 1 раз идеально подойдёт
Конечно Альмеру . У меня была Приора . Когда я день покатался на Альмере знакомого я понял что хочу именно ее альмеру. Приора вообще барахло . Вот поверь моему опыту . Приора это набор запчастей от совершенно разных автомобилей . Те она весь мозг вынесет
Эксплуатировал данный аппарат с 20006 г.по 2011г.Проблем не было , только замена расходников.Масло подъедает на 1000 км 450-550 грамм.При 1.5 литровом двигателе , у них агрегат сам предусмотрен для поедания масла.В остальном все нравилось, ездил на дальняк Уфа-Ухта на вахту.Продал при пробеге 192000км.Купил рено флюенс 1.6 литра опплевался весь , вот точно не едет и не тянет , продал через 1.5 года .Приобрел кашак 2.0 литра.Едет ,тянет.
Ого) А в Чехии они 60-90к стоят в рубликах. Есть варианты и по 120к, но редко встречаются, с малым пробегом. У нас, в Украине цены вертятся около 5000 зелёных (320к руб или 125к грн).
Хороший авто. Был у меня такой. Нравилось абсолютно всё....почти)))) Продал, только из-за отвратительного ближнего света фар. Что я только с ними не делал... Ставил линзы Hella. Всё тщетно. Ночью ездить вообще нереально. И ещё, если едешь по трассе с включённым кондеем, при обгоне его лучше выключать, потому что слабенький моторчик. Зато экономный)))
Я из Одессы. Решил себе тоже поставить ПТФ на Альмеру n16, брал все по отдельности : рулевой перекл. - 400 грн.(975 руб.), решетка - 325 грн.(800 руб.) реле 50 грн.(122 руб.), птф Depo пара - 1020 грн.(2500 руб.) Итого: 1795 грн. (4400 руб.) Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь...)
Что мне не понравилось в ней, пока такая стояла в гараже 2 недели, то что в нее не садишься, а ложиишься, а так отличный аппарат, а особенно на АКПП))))
Андрей Кувшинов у тестя беру Альмерку 2013 года, посадка высокая, но ездить жутко неудобно, кресло откинул назад-до руля с ручкой КПП тянуться нужно, кресло придвинешь-ногам неудобно... А салон... Кроме того что он просторный для задних пассажиров-вообще отстой бюджетный, кроме экранчика Ниссан коннект, ничего привлекательного.
Моя первая... Очень нравится, не прихотливая и надежная. Единственный минус низковата всё-таки, как будто лежишь в кресле в ней, в других машинах кажется, что сидишь над дорогой. Клиренс по меньше думаю будет в районе 140-155 и нижняя точка-это глушитель, постоянно цепляю глушителем лежачие полицейские, особенно на заправках. Думаю над тем, чтобы поднять его по выше, благо у автора есть видео с решением проблемы.
Зимой багажник не открывается - из-за постоянного образования льда между окном и крышкой багажника,а после мойки ещё и сам замок обледенен. Если оборвётся тросик капота - быстро и легко не откроете , придётся ломать пласт.решетку радиатора или что-то снимать и разбирать .
Еще про бензонасос и фильтр расскажу. бензонасос от десятки оставил,тянет отлично, фильтр под капотом поставил напрямую, расход и мощьность не пропали! Фильтр теперь можно хоть каждый день менять
Надёжный авто 👍 мне нравится альмера н 16) у самого такая)) так же есть второе авто) фольксваген поло седан)) но алька мне больше нравится)) по душе 👍 Обзор отличный Андрей Молодец)
@@KuvshinovAndrey а ясно) просто когда я покупал ее) мне владелец тот) на это очень хороший упор сделал))))) не знаю что он так напрягался) после 5 лет катания ( учения) на наших тазах я бы ее все равно взял бы) не знаю как у кого) ну я во своей только подвеску и масло меняю) и все) больше проблем за 5 лет не было)
все обзоры супер, спасибо большое!!! Вы большой молодец с ровными руками из нужного места!!! что можете сказать по поводу АКПП на этом автомобиле. Буду неимоверно благодарен за ответ! спасибо ще раз%)
Через пару зарплат покупаю себе такую в кузове хетч. Как первая машина, думаю, хороша. Сколько не шерстил рынок, ничего более приятного по дизайну не нашёл с таким же запасом прочности, двигателем от Euro 3 (у нас налоги) и небольшими расходами на содержание и эксплуатацию. Надеюсь, машинка будет радовать и не подводить:)
помогите,пожалуйста,у меня ниссан альмера 2005года 1.5i английской сборки,суть вопроса такова,где находится выход аукс при заводской панели магнитолы???
по поводу жесткой торпеды , дак в этом классе почти у всех такая , а что кузов не гниет , это точно !!!, у меня фокус цинкованный так уже весь перекрашивал , арки , низа дверей , крыжка багажника итп
подробней бы об этом... и еще про дмрв судя из этого видоса его замена может мощей добавить ... что вместо ставить...? слышал что с ваза подходит ... ваще интересно было бы что то узнать про небольшой тюнинг ...а так же кто нибудь пробовал ставить голову с японского ноута
ты прав, надежная и дешевая в облуживании. Слаба в корозии .Так же на разгон слабо крутит. Но и расход радует. По городу не более 8. При том, что иногда гоняю.
Здравствуй Андрей мне предложили купить Альмеру Американской сборки 2003г объёмом 2.5 коробка автомат в хорошем состоянии подскажите пожалуйста стоит ли покупать?
Посоветуйте, пожалуйста. Взять свежий укр.Lanos (почти в идеале) или взять Nissan Almera 2000-2004 за 200 - 235 тыс. руб ? Как он по топливу и ценнику на детали?
Какой реальный расход по городу у нее? Есть вариант купить Альмеру такую, 1.5 литровую, 2005 года. На форумах часто попадаются недовольства ее реальным расходом по городу - 10 литров с лишним.
странно, у меня получается не базовая комплектация но подушки безопасности у меня только две, руль и пассажир. Ну и да подвеска че та меня беспокоит, каждую кочку чует как на камазе только лековой. а вообще машина шик
+сафин Денис Насчёт цены и где заказать в ролике про катализатор подробная информация в описании. Насчёт где менять, советую у друга у себя в гараже или на улице, там яма в принципе не нужна.
Андрей, здравствуйте, появилась необходимость замены цепи грм на моем n16, стоит ли экономить и поискать аналоги самой цепи, натяжителя и успокоителя, или все же стоит поставить оригинал. И еще вопрос шестерни тоже сменить, или родные оставить? Спасибо.
Владимир Лысак в феврале сменил цепь (натяжитель и успокоитель, цепь, масло ) запчасти обошлись рублей в 12 + 3 рубля за работу.... Машинка сразу взлетела... А летом сменил ДМРВ, причем чек не загорается (он стал рассказывать, что дает воздуха, как при 3000 об/мин, т.е. машина на низких оборотах могла заглохнуть, а особенно на непрогретом двигателе, жвижок просто заливало бензином, а на высоких оборотах движочек работал более/менее корректно). Но тут уже эти проблемы наслаивались друг на друга (т.е. ДМРВ и растянутая цепь, о которой летом я еще не подозревал). ДМРВ купил BOSCH за 4,5 рубля, оригинал nissan/bosch стоит 12,500 рублей..
Есть, бывают, встречается еще конструкция, которая не уравнивает скорость валов между собой, как это делает синхронизатор, а тормозит вращение только промвала. Именно у альмеры с задне передачей задница полная.
Ребят, скажите пожалуйста как машина по запчастям?) не слишком ли дорого всё стоит... Ездил недавно на 2114, думал брать Гранту, но за те же деньги можно Ниссан найти хороший, вот думаю, не накладно ли будет на запчасти.
Я вот тоде надумал покупать такую, но столько сомнений, машине 15 лет уже, но видно, что хощяит узаживает за ней. Сама машина 2005 года, 175000 т. пробега, продают за 220 000
У меня 1,8 на акпп, все круто, но при переключении АКПП с паркинга на R пинок, c R на D пинок, с переключения на разгоне 1-2 пинок, но 2-3, 3-4, и обратно пинков нет. Вопрос: на сколько я встрял. Спасибо.
подкрылки подходят от альмеры классик, только сегодня читал отчет по установке, я думаю для больших городов это нужное дело, однако сам врядли решу поставить,
Добрый день! Во-первых, спасибо вам, Андрей, за этот канал, для себя почерпнул много полезного:) Во-вторых, появился вопрос, сегодня поменял передние пружины (потому что у одной откололся один виток) на своей Альмере и поимел интересный эффект от этого - педаль тормоза стала более легкой и при нажатии как бы проваливается, когда первый раз оттормаживался даже не понял попал по педали или нет. Почему так получилось с тормозами и чем это грозит? Сам я это связываю с тем что перед задрался и теперь выше зада на 2-3 см. У кого-нибудь есть идеи или советы?
Boris Zyryanov У меня тоже была ситуация, после замены на зимнюю резину вообще пропали тормоза). После вашего сообщения буду думать как это может быть связано. Лично я убрал плунжера на задние тормоза. Что не советую, так как это не контруктивно, не правильно. Первым делом прокачайте тормоза, потом будем думать. У меня до сих пор тормоза на задних колёсах не очень и биение на педали-заменил колодки, диски ,прокачал, не понимаю в чём дело, но знаю что заднее правое колесо, с ним что то связано.... И бьёт не всегда...
Андрей Кувшинов Покачал педалькой раз 20-30 тормоза частично вернулись, но все равно не так как было, на выходных озабочусь прокачкой, спасибо за ответ:)
зритель мимо Был бы ноут у кого. Я на нём ни разу не гонял. Но думаю такой же аппарат как и альмера. Пока делаю то что есть, если людям понравится ещё буду пилить.
добрый день у меня вопрос, у меня ниссан н 16 2005г. пробег 117000 тыс.все признаки на замену цепи, ошибка распредвала,плавают обороты при заводе, в холодное время очень плохо заводится со 3 -4 раза, заводится и глохнет,датчики менял ,если резко газануть может заглохнуть ,но стоит прогреться до рабочей температуры едет отлично тяга хорошая заводится хорошо,разбирал смотрел на шток натяжителя выдвинут не до конца, я думаю не может ли у меня натяжитель давить плохо,пружина может слабая ,я так понимаю он еще от масла давит,подскажи что ты думаешь.
Семен Никифоров каким образом подскажи пожалуйста..у меня тоже провисла с водительской стороны...грешу на то что дверь проклеена вибро и шумо изоляцией
Андрей привет,спидометр и одометр не работает тахометр работает что мне сделать у меня алька 2002 г.в. 1.5 литра обьём что делать подскожи пожалуйста или видео сделай.
Машина хорошая, тока продал из за ржавения арок и клопов жучков.. На кузовк в нижних частях кузова. Движок хорош, КПП тоже не плохая вполне надёжная, но коррозия эту машину не отпускает. Лучше взять ниссана классик- эта машинка не гниет если ЛКП не тронуто! Н16 хуже поЛКП!
На сколько знаю там шайб нет, зазор тепловой пишут что уходит в минус из-за нагара, короче так пишут. На толкателях размеры пишут вроде а вот на шайбах нет, их только мерить и подбирать (хотя есть шайбы и с размерами), очень геморно. Цокать могут и форсунки. В общем почитай форумы www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=18345&page=3 по регламенту все пишут по разному. Почитай отпишешь .
Наш отечественный автопром очень стабильный. Вазы годов 80-х (по обвесам и салону) точно такие же как и 2005+г О чем говорится стабильность нашего автохлама))) Крч, вы наверное сами прекрасно понимаете что мы очень сильно отстали по машиностроению. Наверное самое последнее место на авто рынке.
Хочу взять такую недорогую для дальней дороги, чтоб не жалко было, но выносливость важна)) От 130000 прохода - нормально же? Масло что в движке, что в коробке заменю и все
Смотреть там только на кузов таких годов, а так брать классик посвежее, и хоть на северный полюс в антарктику в африку, всё на коленке делается, на странице в вк выкинул видео подробный разбор движка. Вот только я бы не стал, комфорта мало для дальника. Тогда брать фарш годов 5-ых, на 1.8, на автомате, с климатом. Но искать долго.
