Обзор Suzuki Hustler в двух комплектациях с полным приводом 

Научите пожалуйста оператора снимать то о чём вы говорите. Так будет интереснее смотреть. Постоянно смотреть на вас нет ни какого интереса)

"...Одноцветные расцветки..." Гениально! Торпедо - среднего рода,а "центральная торпеда" - это куда-то на флот.(Хотя там просто торпеда)... Ведущий рассказывает нам про какие-то лотки,ящички,подстаканники,полочки - оператор при этом упорно снимает ведущего, считая его,видимо, важнее подстаканников...

Здравствуйте,тахометр есть у них в бортовом компьютере.

Здравствуйте. Уточнение: топовая комплектация - J-Style, X - предтоповая.

Крепкий орешек, отличный аппарат✊✊✊

Здравствуйте, спасибо за обзоры. Подскажите, правда что мув, дейз, и пассо +100 за мессяц стали ((

Рассматривал такое авто, сравнивал плюсы и минусы и как его не восхваляют плюсов для меня меньше. Кто бы что не говорил авто городское!!! никакой это не джип )))))),защиты двигателя нет а если поставить вот и нет 3-4 см и от заявленных 18 останется 14-15см маленькие колеса и длинная база этим все сказано, при полной загрузке не едет от слова совсем ,да если сядут в него японцы по 50 кг то возможно. Багажника можно сказать нет, сидеть спереди вдвоем тесновато .Ест он немного ,если ехать одному 80км/ч если один и трасса 110-120 то около 7 литров! а бак всего 25 литров.Плюсы тоже есть,задняя дверь отрывается на большой угол садится удобно ,на задних сидениях регулировки, угол наклона спинки и сдвижные сидения,мало места надо для парковки ,одному по городу в принципе норм.Намного интереснее во всем SUZUKI XBEE, уже боле похож на нормальный авто