Обзор Toyota C-HR / Отзыв владельца / Плюсы, минусы /Стоит ли покупать?! 

Сразу говорю этот коммент мой я скопировал с другого моего коммента на другое видео на такую машину. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 7 месяцев. Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров. Какие минусы : включение режима "спорт" через меню - очень глупо, нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике. больше минусов не вижу в этой машине. Добавлю, сейчас конец октября и расход 4.4 литра.

Проехал 120 тыс 3,5 года 2.0 атмосферник очень доволен

Купил эту машину ещё в 2018 году, такая же расцветка как у вас , доволен, единственный минус из интерьера, это задние двери, такого дешёвого пластика я не ожидал от Тойоты, в целом, машина огонь) тоже в Ульяновск часто езжу на машине из Москвы ,да и в районе мельниц бывали)

Все для того, что бы машина порхала как ласточка и кусара как комар😂 крутой обзор, побольше снимай. Интересно смотреть и фразы есть запоминающиеся

У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.

Как всегда интересно!Авто класс)🚘👍

Проехал 52т машине 1год брал новую. 20км.в день 130 км Германия - Швейцария, машинка огонь. Эта 3я тойота в моих руках за 19 лет. Всем желаю. Спасибо.

C-HR 1.8л. гибрид купил на днях до неё был RAV 4 мне 60лет удивился когда прислали письмо на нало, мне кажатся что гибрит для молодёжи слишком тихо рычит!))))))

Девушка, извините, но Вы ошибаетесь. Rav4 как и C-hr выпускаются на той же самой платформе.

Комментов оставил нормально, смотрю дальше 😂

Sorry I don't speak Russian. Great review. Pretty reviewer too.

Думаю также добре про цю машину, дякую за відео.

Хороший обзор. Но при всем уважении к Вам было бы не плохо сказать после посадки в авто сказать размер своего роста ! Чтоб при пересадке люди могли понимать сколько места на заднем диване для людей которые будут там сидеть. Вы показываете что на заднем диване море места. Ну визуально так и есть. А откуда мы знаем сколько его на самом деле. Может вы ростом 1.метр 50 см. Тогда конечно там будет море места. А когда туда сядет дядя ростом 1.90 см то наверняка ему там будет не комфортно. Ничего не имею против вашего обзора. Но рост это важно для понимания каких либо расстояний. Спасибо за обзор. Удачи вам и процветания.

Сзади не мало, а кажется много места , если кресла не вытянуты вперед

Рада видеть Вас красивой и здоровой

Добрый день!😀👍🌺

Это машина для женщин??

Экран монитора мне кажется слишком вытянут вверх, что может мешать обзору, не знаю как в живую сужу по видео

Звук вариатора? Это планетарка девушка. ПЛАНЕТАРКА

Уже жду ставку 😁

ДА НАХ ВООБЩЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯТЬ... ?🙄 ЛОГИКА ОДНАКО...

9:29 это как вы на задней передаче поехали вперёд?

Ждём электро счр

Не гибридная???

Лэнд кружно угоняемый а не Камри

ЯБВ

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😘❤️

Настоящий chr это правый руль!

кто-нибудь знает этого обмылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2b9rBqUYexM.html

Машинка новая и оценивать подвеску думаю рановато, ещё наверное для девушек и женщин этот автомобиль больше подходит чем для мужчин не представляю рослого мужика или толстого за редким этого авто, а вот девушка нормально смотрится

Много лишнего, на первый раз пойдёт

Смотрится похожа на rav4

Космос

Просторная для кнопке метр с кепкай

Сейчас наверное стоит 5🍋

Красавица

Тот момент, когда понимаешь почему так ценятся в мире русские учёные и инженеры, особенно в Японии

VAG рулит .... Какое все страшно абстрактное в данном авто... 🤔 ИМХО

Машина не стоит своих денег. Хрень полная.

Да уж 1.6 ляма за такую маленькую машину,у неё колесная база всего 2640мм какой там багажник. За эти же деньги шкода карок куда лучше, с 8 акпп и 1.4 турбо по сравнению с этой на вариаторе

Микролифт ручек в рапиде делается легко (информация доступна в интернете). P. S. Владелец данного чуда японской мысли не латентный п... с? Нормальный мужчина такое не выберет.

Девушка, вам не стоит делать обзоры на машины. Зря время потерял.

Кто платит 2 млн за это?? Вы шутите. Экран хочется отломать уже через неделю езды. Он мешает!!! Панель приборов аналоговая, тряпка салон за 1,9 млн, сзади места мало, передний привод. Не ведитесь вы на этот кузов. Эта машина не стоит этих денег. Японцы уже и королу за 1,7 продают. Это жесть))

У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.

😂 а есть хоть слово про движок, коробку и ходовку? Чисто бабий восторг о красоте

Электро надо

Мне понравился обзор!

У хозяина этого авто была калина? Родственник или муж бывший?

Как можно выбирать между ку3 и эта она и близко не стоит здесь

А если еще поставите для клиренса японские пружины TANABE UP 210 будет еще комфортнее по бордюркам лазить передком! Это намного лучше и комфортнее проставок для клиренса

Выглядит на 380 000 рублей, а стоит от 1800 000 р.