В данном видео мы рассматриваем особенности конструкции мотоцикла TT-R250 Open Enduro. Видео с тест-драйвом данного мотоцикла: • Тест-драйв Yamaha TT-R... Мой второй канал: / @enginearea Моя группа Вконтакте: enginezone
Добавлю что: Золотники на перьях - чтоб стравливать накопившиеся газы (а не для подкачки и регулировки жесткости). Жесткость регулируется вязкостью масла, обычно 10w (бывает 7.5w). А на заднем - чтоб подкачивать 10 -12 атм., чтоб масло не вспенивалось при активной езде!
золотники используются для того и другого - в мануале об этом четко сказано (30пси максимум можно закачать для большей жесткости) по маслу - в стоке yamaha 01 - это эквивалент 2.5-5в
А по поводу видео о метрических и диаметрических характеристиках резины - хорошая идея Можно даже с монтажом и картинками с разных сайтов, типичных представителей типов и размерностей резины
Їзжу на новому китайці .але манить ттр люблю класику. По потужності мотора китайцям ще далеко до японської якості . На 24рік є смисл брати в Україні ТТР250 з запчастинами не буде проблем? Їх можна купити.
Обзор неплохой... Но хорошо бы знать, где и почём можно найти детали на некрояпа? Сколько ещё времени можно на таком ездить и не бояться, что однажды запчастей на него будет просто не найти?
народ, подскажите вот по какому вопросу: есть у меня бм200. подходит время его менять, стоит выбор нелегкий. толи брать некрояпа из большой тройки: джебель, хр, баху, может быть каву. Недавно мне доказывали что мой китай и джебель - небо и земля, джебель во много раз лучше. но что то я прокатился рядом с джебелем и хр, человек на джебеле не смог заехать в горку на карьере, и он же на хр смог но конечно без вау эффекта. я на юм(правда на дорожных колесах с злым задним баллоном) тоже не смог, не хватает мощи и зацепа. так вот я не пойму, чем лучше джебель то если он такая же вата как и мой? хр лучше но не намного . может лучше на дрз копить? но тогда минидальняки с пассажиром отпадают - сидеть негде. 2Т рулит, но тогда дальнячки и поездки на шашлыки на озеро вообще отпадают, даже в одного. что делать то мне??? зы: мы с этим чуваком брали еще и 2Т "ктм 300 че то там", пушка, залетает только в путь. даже ноги с подножек отрывает(у страха глаза велики)
Извините ,что не по теме . Хочу эндурика.Бюджет ограничен. Япа боюсь ибо им всем лет по 10-15 за те же деньги. Ирбис TTR250 или Racer Panther RC250GY рассматриваю как первый мотоцикл. Что посоветуете? Есть ещё Raser Panther RC300. не сталкивались с такими моторами? В Беларуси это не особо часто встречающийся мотор.
Всё, что ты перечислил, не стоит внимания как полноценные эндуро мотоциклы. Если ограничен в бюджете, то лучше возьми дешевый дорожник по типу lifan kp-150 или из сборки РФ stels и прочее. Купив дорожник, познакомишься с мотоциклом на асфальте, захочешь бездорожья - накопи лучше денег. Рейсеры и прочее китайское не стоит внимания, так как способно пополам переломиться от многих вещей, которые тебе позволят сделать старые японцы. Не хочешь старого - копи на нового. Хм, ну а если ты любитель частенько заняться сексом в роли пассива со своей мототайкой в гараже, когда она будет по городу пытаться покончить свою и твою жизнь самоубийством путём раскручивания гаек и разгерметизации всего, чего можно... То бери Рейсера) Еще интересней, когда мототайка захочет секса где-нибудь в ебенях и умрёт между твоих ног по понятным (или нет) причинам. Почему? Потому что сколько ты китайца не обслуживай и не вылизывай, у него всё равно может что-то отвалиться. Японец, даже если старый, после ТО и, скорее всего, дорогостоящего обслуживания, довезёт тебя, при прочих равных, куда дальше, чем новый китаёз.
Странный совет. Из китайцев только эндуро и имеет смысл брать, на нём можно и по доп и по лёгкому бездорожью поехать (если не прыгать он не переломится). А вот китайский дорожник - хуета без задач, которая слабо подходит для трассы и совсем не подходит для бездорожья, а в городе разгоняется на уровне тазов.
Закажи с аукциона свежего японца 2т 125сс например Калбасаки КХ125 . Стоят 125 дешевле , а валят пободрее чем старенькие 4т 250 . Что еще посмотреть - свежие хонды CRF модификаций Р и Х . Элька как по мне слишком овощная . Yamaha yz125x тоже бодрый аппарат , ну или совсем крайний вариант КТМ 150сс . + сы 125 2т это быстрый ремонт , куча запчастей как оригинальных так и китайских . инжектор на мотоциклах посвежее . минусы меньший ресурс , масло в бензин . но из за простого ремонта это даже не минус ,а особенность .А ну еще на кроссовых мото нет птс . Если на такое денег не хватит ,мне очень жаль ведь еще придется кроме мота и экип нормальный купить . Панцирь, брейсы, хороший шлем в идеале карбоновый . джерси , штаны ,рюкзак питьевую систему (медузку) , хорошие боты - на них вообще нельзя экономить .
