На 2х тактниках компрессию не меряют !!! Только проверка на герметичность ! Мастера собрались 😂 Вам компрессометр будет показывать каждый раз разные значения.
@@UA_dmitriy_dimidrowвід коли то компресії в двигунах ДВС не міряють , пишите про це то прошу обгрунтувати чому так вважаєте цікаво , чекаємо всі з нетерпінням вашої відповіді.
Пан Андрій, сам завжди обкатую техніку на холостих з перегазовкою, масла буває і більше на обкатку лию, і по 70-80 грамм/літр ніякких проблем якшо техніка правильно відрегульована і герметична.не знаю звідки пішов той міф шо не можна на холостих катати... головне перегазовувати час від часу)) Ви молодець, шо маєте сили шось доказувати експертам які за життя обкатали дай бог одну пилу і косу китайську(на яких допуски по зазору між циліндром і поршнем огого) Дякую!)
Браво маестро, чесне слово я вшоці від побаченого. Бачив пилку так обкатали, то в останню путь пішла на першому бачку. Чесно скажу шо ни спитав в знайомого яке масло, і яку порцію лив, ше й брендова пилка була.
А чому за все життя в мене купа мого інструменту так обкатувалося і чужого і ще при тому купа мотоциклів і по при те все гарно працює по нинішній день , мені аж самому цікаво ну як так певно шось пороблено.
Ви обкатуєте китайський хлам. Можливо, його і треба обкатувати, як і радянський хлам. І в китаї і в совєтів є прогалина в технологіях. АЛЕ!!! Апарати типу Husqvarna, Makita, Stihl і т.д., в принципі, я багато ще брендів не назвав - обкатувати не просто не потрібно, але й заборонено
В свій час свої хускварни теж обкатував , а раз ви так кажете прошу обгрунтувати свої бачення мені цікаво хотів би почути вашу думку яка теж має право на існування.
@@motogarage_Andriya Пане Андрію, повірте, весь Західний світ живе без обкатки. І брендові пили та коси працюють без обкатки!!! Повірте, і двох і чотирьох тактні пристрої на Заході працюють без обкатки. І служать десятиліттями, окрім китайських
хай собі захід живе бо він має купа бабла тай інші погляди на життя а ми мусимо економити. тай китайський інструмент теж бігає добре коли правильно доглядати своїх особисто маю 5 китайських інструментів .
Серйозно, чи шо? Заборонено обкатувати??? Вони хоч знають про це? А то от шо в інструкції до Stihl FS 55 пишуть: "Новий фабричний пристрій до третьої заправки не повинен працювати у режимі із високою кількістю обертів без навантаження для того, щоб під час фази обкатки не виникали додаткові навантаження. Під час фази обкатки рухливі комплектуючі повинні притертися одна до одної - у приводі виникає більш високий супротив тертя. Мотор досягає максимальної потужності після того як пропрацює від 5 до 15 заправок баку."
ЦПГ якісна. Торгова марка еліпс із зігзагами постачає свою продукцію на техніку Зомакс. Прохання до пана Андрія завжди показувати при розбірці позначки на ЦПГ карбюраторах і т.п.
Хто казав я обкатував і машини і мотоцикли в яких при мені робився двигун ,особисто в своїй раніше машині в гаражі спалив 20 літрів палива тоді аж виїхав і км 200 проїхав з плавним розгоном і не більше 60-70 км за годину .та шо буду казати довго про те можна балакати і говорити обгрунтовані факти
@@КсиаомиТелефон-ц6ж Я вже того вам не скажу .Говорю і роблю те що є добре і що пройшов на власному досвіді за не один десяток років, поганого мені не цікаво щось комусь навязувати і розкажувати .Не знаю може з диванів і ліпше людям видно і краще знають.
Хузгварна, ЕХО, олео-мак, Мураяма, соло, хользформа, зомакс, віталс, вайпер, фаворит, айрон ангель, штурм, ГТМ. оптимальний варіант щоб косити вдома і досить великі площі 43-46 кубика, і економні. Для важких робіт 52 кубика і більше. Якщо травку біля дома і не високу - то можна взяти 4х тактну вайпер або Віталс, там 36 кубика, для покосу невеликої трави вистачить, але буде велика економія по паливу ( дуже економні, штіль фс250 відпочиває, але через 4 такти - не можна їх перевертати до гори ногами і тп - насадки висоторіз і тп - відпадають ). Грунхельм - працює до сих пір, більше 6 років, але чимось вона мені не подобається, не рекомендую.
👍Вітаю. Спадзяюся, што. Вы ім даказалі. Нехта не разумеў, што калі, толькі спраўны карбюратар і паліўны фільтр, то на любых абаротах паводзіцца аптымальная, дастатковая для гэтых абаротаў сумесь для матора. Нікога галадання не павінна быць. Кітайца і трэба так абкатваць, зусім не лішне, тым больш летам у высокія тэмпературы. Храміроўка і матэрыялы значна слабейшыя, чымсьці ў брэндаў, а можа быць і, наогул, не хрлм, а здаецца,, нікасіл,, жоўценькі. Хуска дае больш на пріцірку, адпускае вінты і агранічвае плястмассай, каб не скруціў,,. Stlnl,, праўда так не робіць, бо ўпэўнены ў сваіх матэрыялах і тэхналёгія апрацоўкі. Так,, плюваецца,, масьцілам і новы,, stlnj,,. Калі разабрацца, то й новы,, stlnj,, можна ўтаймаваць, канечне, менш хутка, чымсьці кітайца.. Як робяць. Леску таўшчынёй, як аглоблю, яшчэ й нож зьняць і пайшоў у гарачыню касіць высокую траву. Яшчэ й масьцілам якое ёсць, ці нехта даў
Купив бензокосу 7 років тому . Не обкаткатував Пішов одразу по малу косити , коса відпрацювала 6 років , замінив тільки кільця і все А на рахунок цієї коси яку ви купили то якість там так собі не дуже. В Ютубі є відео де таку косу Гранд нову розбирають , подивіться як вона зібрана і яка там якість , А якість там 👎🏻
Якість як і в всіх китайських бензокосах .А решту залежить які запчастини в тих інструметах є .Тай саме головніше 90 відсотків залежить від прокладки між косою і землею.
@@motogarage_Andriya ну у них як не обкатка на холостому винна,то робота не на повний газ,то перегрівається то закоксовується поршнева,і це люди які займаються ремонтом бензоінструменту.
Скажу вам без перегазовок , обкатував і так , просто сама заглохне деколи коли закидає свічку а так решта буде незмінним , тепер довідалистися того напевно чого не знали.😊😊😊😊
@@motogarage_Andriya то звісно коси. І чи мені здалося, чи в неї гарна формовка картеру, в місці, де прикручується стартер. Отой трикутний виступ, замість якого зазвичай алюмінієву прокладку ставлять, щоб стартер закрити.
Дивлюсь ці відео. Все правильно. Але на власному досвіді не обкатували ні одну косу так, зразу брали на невелику траву з частими перепочинками. Та й пилки так само. Ну то штілі все. Сам маю китайську, та теж не обкатував, бо і не знав як, поробила трошки і в бой. Ну поки все робить. Розкажіть як нові мотоцикли обкатувати.
Біля зупинки шутівської з далека я подивився мотоцикл їхав я так подумав що ця альфа синя до бунова завжди їде потім ви проїхали біля мене і хтось знайомий потім згадав що це ви🥺😅
etevm999 а ти сидів на впроти зупинки коли я їхав зі села я теж так подумав може то ти заходь на каву до мене як буду в селі. Я напишу коли буду можливо що в пятницю.
Мінск продав , до речі маю ще картера до нього циліндр головка кришки може щось зацікавить. Тепер Хонда возить задницю немає часу те все крутити зараз а тут залив бензини змазав ланцюг і в перед.
Кришка хиталася напевно від вібрації тай може відео так передає при тому що вона закручена.а різні порції масла просто будуть впливати на жирність з подальшим змащуванням деталей не залежно від ціни , звичайно не потрібно лити не якісних масел.
@@UA_dmitriy_dimidrowпри моїй роботі на 20 грамах повмирали б мої інструменти а так служать вірою і правдою ,краще купити масла а ніж купувати запчастини частіше і тратити час і гроші. на ремонт.
То обкатка що дає? Довше буде роюитин чи що? Я просто думаю, що будь яка техніка має можливість ломитися, чи то перегрів, чи десь якийсь брак може бути. Не обовязково масляне голодування. Я вам скажу помітив що в китайців чомусь дійсно масло викидає з глушника і там все чорне, а наприклад в штілів не так коптить, а то і зовсім нагару нема ніякого. Я не майстер по ремонту, але використання такого інструменту досвід великий, при чому різних моделей.
Якшо будете лити більше 20 мілілітрів масла там теж буде викидувати мастило не догорівше зате є сто відсоткова гарантія що все гарно змазається всі вузли.
Тому що в китайцях зазори більші, а в фірмових двигунах краща підгонка менші зазори, і тому в інструкціях до фірмових 2Т двигунів зазвичай написана пропорція мастила 1:50 тобто 20 грам масла на літр бензину, а в інструкціях до китайської техніки зазвичай пропорція 1:25 тобто 40 грам масла на літр бензину. Воно то змащує, але багато незгорівшого вилітає через вихлоп, а ще ж не все й вилітає, починає нагоряти в двигуні і шматками відвалюватись попадаючи між циліндром і поршнем. В результаті борозди, задири. І наче по логіці правильно лити трохи більше масла щоб все гарно змащувалось і працювало довше, а виходить зовсім навпаки.
То не масло викидає, а надлишок бензину, бо карбюратор виставлений на більшу подачу палива, чим потрібно. В китайцях це повсякденне явище і якщо не регулювати, то вам забезпечений перерозхід палива, а він там і так чималий.
@@РоманГаламай-т4в нормальний розхід, в принципі мене влаштовує, кошу і штілем і китайською в принципі колосальної різниці не бачу. А перенастроювати те що й так працює вже не один рік, заради грамів економії думаю не варто.
