Купил двигатель 34х сильный в сборе с завода. Зажигание с 28-го не подошло. Поставил весь комплект фирмы ФЛЕЙМЗ вместе с маховиком, только пришлось сверлить новые отв. в шкиве вентилятора. Сразу перестала работать катушка, поставил старые две. Перестал работать левый цилиндр, потёк сальник КОК. Заменил сальник на такой же фирмы КОК, результата нет, разобрал поршневую всё в норме. Уже жалею, что купил этот двигатель, лучше отремонтировать старый 87г.в.
Приветствую)подскажи а на старый Картер подходит 4 канальные цилиндра?я так понимаю он универсальный?я прав и подскажи какие Поршни выбрать сейчас,на рынке их валом а Какие взять хз )?
Добрый день, у меня картера универсальные но надо под окна стачивать лишний металл для путней продувки это для 4х канальной поршневой. По поршням если честно я бы взял чешские но у нас в магазине были только Ирбитские, я их и поставил. Попробуй ещё полазь по интернету может кто и чего путнего посоветует.
@@user-mq6cp8qr4g спасибо)да так и хотел поступить лишнее снять с Картера,а по поводу поршней слышал да чешские не плохие,а рм завод это не делает,и все это Китай)спасибо
Вижу в буране доктор! Подскажите пожалуйста у меня на подвижном диске ведомого вариатора долбит втулки ну и конечно туфельки с чем это связано вроде и регулировки все выставил ? спасибо и удачи .
Сама полумуфта на валу хорошо сидит? Может что разбито посадочное место под шпонку и мозги компасирует. Сам вал можно смазывать, откручиваешь болт и смазки туда немного и болт обратно на валу есть отверстие, когда болт ставишь на место то смазка через это отверстие выходит и мажет втулку подвижного диска.
Никак не могу понять смотрю видео всякие разные и удивляюсь у всех стоят родные Бурановские ручки на ручной стартер Ну сколько я же не покупал на свой Буран на два-три раза Её хватает то ли в Хабаровском крае морозы больше то ли ручки делают некачественно😁
Картер, цилиндра, 2 потшипника и сальника, 2 поршня Ирбитские и комплект колец с прокладками в районе 30к, изначально хотел блок двигателя в сборе но он от 50к и выше, по этому так вышло немного дешевле мотор бегает и радует.
Я на нём откатал зиму и перебрал на 34л.с. на данный момент мотор чувствует себя ни очень по причине скапливания конденсата в правом цилиндре. Не пойму толи бенз говно толи запчасти из китая хотя брали у диллера.
@@kostikarjalainen1722 привет буран по хозяйству , водички привезти на рыбалку а тайга на большие растояния до районного центра доехать и тому подобное.
@@user-mq6cp8qr4g Ну в новый картер,такое колено конечно не желательно ставить,так как в гараже его не отрихтуешь,надо на токарном по индикатору,вибрация будет сильная.
@@user-wi4mj6ux1l Всё понимаю у нас и токарного нет, вот выписал часовой индикатор с держателем для него ещё не пришел это максимум что можно у нас достать.
Смотря какая комплектация, от 50к до 100к и выше. Смотря что нужно, есть и с простым карбом или с микуни, с электро стартером и без, цены есть в интернете.
Какой ужас!!! Человек в грязи, из непонятных деталей, со 100% кривым коленвалом, на красный герметик собирает мотор и при этом уверен, что произвёл качественный ремонт... В России не две беды, а четыре. Помимо дураков и дорог, ещё красный герметик и синяя изолента!
Картер какашка китайская, шпильки сырые, не протянуть как надо, качество железа не соответствует, температурный режим не держит, блок ведёт, поршня в задир, в цилиндрах гильзы не чугун, а простое железо, говно, почему двс керхер 4т, стоит 250т, а РМ или лифан 60-70-тычсяч, на керхер стоят чугунные цилиндра что улучшает качество, температура плавления металлов чугун начинает плавится при 1750градусов, а китайские железные гильзы расплавятся при 1200г, так что пацаны ищите наши старые цилиндра, если задраные, то про точить шлифонуть и ремонтную поршневую, вот это выход из положения, коленвалы надо искать 70 -80годов, и ремонтировать, востонавливать,и будешь ездить, те валы шли немецкие, качество железа охуенное, и чехи тоже не плохие,
Выбора нет. Живём в мухосранске путьнего ничего не найдёшь чтобы расточить надо сперва найти кто этим будет заниматься у нас таких нет. Отправить только почта россии которая работает раз в пятилетку, дорог у нас нет по этому уйдёт на это много времени и денег. Так проще купил что есть поставил и поехал. Коленвал перебирать ни пресса ни х нет вот по старинке как у нас чинят кувалда, молоток, калун топор а покупать у местного предпринимателя денег не хватит. Вот так и живём что есть с того и лепим.
