катаюсь 2й сезон на прошлой модельке, без абс, классный мот, мне очень нравится для города, сейчас конечно на новые цена выше почти на 100 стала, что очень печально((
Это всё враньё от российской конторки Regulmoto, которая является серым дилером. Мотоцикл на самом деле называется Senke SK250-k и там 250 кубов и 26 л.с.
Не вводите пожалуйста людей в заблуждение. У Regulmoto со многими заводами подписаны договора на эксклюзив в Россию. И не о каком сером дилере не идет речь. Senke так же как и большинство других заводов при заказе партии дают возможность не только клеить наклейку бренда заказчика, но и выбирать начинку. Поэтому Alien в 21 году был без ABS и алюминиевого маятника. Кстати Leopard раньше тоже был 250сс, а сейчас 300.
Очень похож на какую то модель yamaha. Мт3 или 7,9. Что то от них есть в передней части. Сиденье похож на suzuki sv 650 или 700 последний. Люблю такие сиденья, в отличии от тех, что делают раздельные на спортах... Мне кажется они как то не по форме человека сделаны и жёсткие. Эти думаю мягче.
Интересный мот, если рассматривать новый. Он конкурен не доминару. Доминар как никак на 110 тыс руб дороже и немного быстрее. А вот тот же Китай фирмы Voge модель 300 rr. Всего на 40 т руб дороже. Но завод Лонсин крупный известный в мире мототехники. Они же собирают двигатели для BMW. Интересно что лучше взять из этих двух?)
@@KatyaLishch смотрите иностранные обзоры. В Европе они под брендом Senke. Единственное может отличатся комплектация. На двигателях указывается KTM только на мотоциклах KTM. На мотоциклах других брендов с данными двигателями пишут свой бренд. Так же как это делает баджадж.
был уверен что на этом канале затестят, обзор без ездового теста это простите шляпа, любого школьника и не только интересует сколько едет китайская 300ка 4х клапанная от норм режима вплоть до максималки по GPS.. тут эта тема не раскрыта совершенно )
У нас нет этого мотоцикла на тест-драйве, поэтому максималку на чужой технике проверять никто не собирается. По отзывам клиентов 130 едет отлично, на этой скорости приятно, прилипает к асфальту, управляется.
Только сейчас заметил о выдумке и маркетинговой хитрости про ABS. Сейчас поясню. Многие ли из вас когда резко тормозят дёргают руль вправо или влево с силой... Видео о значимости ABS рассчитано на школьников или тех, кто и не ездил никогда на мотоцикле по сути. Не путать с излишним нажатием на рукоятку газа и неадекватной езде... По сути на мокрой дороге передний тормоз мало кто сильно осмелится нажать, тем более ещё и выруливать. А так как показано испытатель с ABS затормозил. Так можно и рукой дозировать. Блин, ну все равно глупое видео именно об ABS. Мотоцикл на вид выглядит отлично. Никак не хотел обидеть ваш ролик про этот мотоцикл. Просто возмутила вставка. На сколько я понимаю эта вставка не ваше авторство. Извините. Регуль я такой себе возможно бы взял. 👍
Ну вставку мы сделали для общего понимания. Понятно, что в жизни никто специально не будет зажимать 2 тормоза до юза. Но я вот раньше как вы рассуждал, ездил как то 15 лет, и думал, что АБС маркетинг для «лохов». Но проехав, понял, что штука интересная. И реально может жизнь спасти. Едите вы по мокрой дороге домой, спишите, дома ждут, резко на дорогу выбегает дурачек, вы с испугу жмете тормоза и переднее поскальзывается. Или вы более опытный, тормозите малоэффективным задним тормозом… С абс тормозной путь будет точно меньше, не говоря уже про управляемое торможение. Если бы у меня был выбор, 2 одинаковых мотоцикла но один с абс, а другой без, то я бы однозначно выбрал бы с абс. Вы знаете, подушка в машине в 99,9% не используется, но если используется, может жизнь спасти.
@@Scooter31Belgorod да, это всё понятно. Но когда дело доходит до массового продукта то люди голосуют ценой... Нет спору - если у этих двух мотоциклов цена будет одинаковой, то брать будут возможно более оснащенный. Хотя были времена у нас в России когда некоторые пользователи авто боялись перемен в виде инжектора и выбирали проще. Потом распробовали и поняли что это лучше. По своей сути то ничего эта электроника существенно не меняет. Я про то, что водитель должен и обязан быть компетентным и уметь читать дорожную обстановку и предугадывать события наперед. И на ДОП не гоночная трасса, особенно в городе. И да, хотел бы под конец отметить, что подушка безопасности защищает, если припомнить, только вспомогательно, на 10-15%. Главная защита - Ремень безопасности. Вот это полезное изобретение. И как часто это бывает в изобретениях. Не такая и дорогая вещь, и не требует электроники. ✌️
@@Scooter31Belgorod сам я не сильно богатый человек и езжу на ybr (ys) 250. Тут у меня нет сложной электроники. Считаю что водитель настоящий обязан уметь ездить на пустой, голой машине без электроники, ато знаете, бывают такие водители, что диву даёшься. Задним ходом не умеют ездить. Для некоторых нормально ехать и не смотреть в зеркала или пить кофе, разговаривать по телефону. Не люблю таких. Я не против прогресса, но считаю что некоторые по своей тупости думают, что авто или мото сам за них всё сделает. Это порождает много мифов и идиотизма. На 250 СС конечно может это и не сильно важно. Если 600-1000 кубов, там наверное больше нужно.
У нас как тестового мотоцикла не было, поэтому замерить максималку не было возможности. Скорее всего 140-150. В любом случае этого достаточно, т.к. 120 для крейсерской за глаза
В реальности ехал на нём где-то 135-140 максимум, но абсолютно дискомфортно, большие вибрации, 100 для него норм. Лично для меня, по городу оптимальный вариант. Купил в прошлом году в начале июля, проехал где-то 1600, проблем не было.
@@vitalii19802008ify какие 10000, вы о чем😂 Вы сначала купите Алиен, а потом утверждайте. На алинах нет таких проблем. Ваш баджадж совсем с другого завода и из других запчастей. Вот поэтому мы ими и не торгуем
@@Scooter31Belgorod Ну, насчёт остального... Мой бадж пробежал десять тысяч. Шесть по горам Алтая. Ко всему остальному претензий нет вообще! Нет люфтов, скрипов, посторонних звуков. Всё работает, ничего не отпало. Падения пережил. Вроде не заметен даже износ резины, колодок, цепи- которую не тянул ни разу. В сравнении с обычным Китаем- разница огромная. Интересно- как этот Алленс такое переживёт???
