Обновляем свет на Mercedes Benz W203 

Спасибо! А что не нравится? Они с завода такие же были с линзой, визуально мы ничего не поменяли.

@@xo4ysvet у меня дорест, я стёкла от ксенона. И света вобще нет, но нравится при свете дня. С линзами как то по уродски выглядит, по моему вкусу.

Так можно поставить от рестайлинга, будут с линзой. Врезка линз в рефлектор к сожалению не выглядит как завод.

@@xo4ysvet у меня в рефлекторе нету линз. Так и заводские линзы не нравятся, они никакие не нравятся. С ними как будто зрачки какието пучеглазые)) Незнаю, вот были бы какие-нибудь лазерные проекторы вместо галогеновых лампочек

@@user-ys5xo6nq9f здравствуйте у меня тоже проблема со светом тоже дорест что посоветовать можете ставить? Спасибо за ответ заранее

Спасибо!)

Это так давно было что точно не скажу, но там ничего сложного, это же С класс

Стоимость лучше уточнить по телефону, комплекс работ по данному автомобилю ~ 60т.р.

Вы чего? Проще за такую цену, а то и дешевле заменить фары и не заморачиваться. Даже если заморочиться- впихнуть bi-led стороннего производителя 200$, а стекло на Али 30$, герметик 3$, вот и всё. а не кусок зелени

Давайте по порядку: 1. Новые фары, стоимость одной фары Depo ~ 33т.р. Оригинал ~ 40т.р. В новые фары новые лампы хотя бы Osram ~ 11т.р. всякое г за 1-2 не берем в расчет. итого: 90т.р. и мы на оригинальном ксеноне, при учете того что блок розжига ксенона есть и он работает. И это без заморочек!) 2. Заморачиваемся: билед за 200$ и билед с лазером в сравнении как галоген и ксенон, разница ощутимая отсюда и стоимость линзы уже не 200, а 450. Стекла по 30, не оригинал, по зазорам могут встать как китайские фары, иметь кривизну, плохую отливку. Герметик за 3 доллара продержится 6 месяцев и превратится в жижу которая про герметичность даже не слышала. итого получается что за свои же деньги приобрели себе хорошие проблемы через пол года. И самое главное всё это хорошо если делать самому, это же "так просто". а если обратится к профессионалам то по работе это еще 400 зеленых выйдет со своим набором оборудования. В регионах возможно за такую работу возьмут 200, а может и меньше. Вывод: если делать самому, то это несомненно по деньгам выходит меньше, но и претензии потом никому не выскажешь, и обычно все заканчивается выводом "тюнинг фар это все ерунда". При обращении к профессионалам получаешь качественно выполненную работу с гарантией год и полным понимаем к тому что надо сделать, как должно быть настроено. и самый важный момент, консультация по любому вопросу связанному с фарой!

На всех машинах с ксеноном это проблема после 100к+ пробега.

ок)