Вот это уровень! Жаль не Драга, нет по ее кардану толкового видео. Но общий принцип ясен. Тож этой зимой нужно ревизировать. Раньше СПЗ был уважаемым при ремонте тазов.
У Драги немного иначе всё. Там шлицевой механиз иначе сделан. Просто втулка наружняя и всё. Там главное за пыльников следить, чтоб кожух кардана не перетерло и втулку не сожрало. Минусы открытого кардана-легкий доступ пыли. Я в целом разочаровался в драге, когда углубился в конструктив.
@@motopodborekb Я больше не в коструктив, а в покатушки. А в покатушках она фору даст и некоторым слонопотамам по комфорту и управляемости. По конструктиву, согласн есть нюансы, но не более чем у других. По простоте и надежности - супер. За совет спасибо.
На vl 800 Volusia после покупки разбирал кардан - выдохнул спокойно. Всё в идеале.) спустя два сезона снова залез - как набил туда Кастрол смазку зелёную, так всё нетронутой и осталось. Нраится ))
Андрей, а где можно подшипники в прогрессию посмотреть? Пока нашёл только по парт номерам на популярных площадках, по 3к подшипник, а их там много 😳. На али аналоги есть, стоимость нормальная, но ждать долго.
Очень нужен ваш совет, ест ухоженный road star 2004 100k пробег , и boulevard 2004 50k пробег отлично выглядит, стоимость одинаково. Обо нравится.Что брать? Спасибо.
Привет Андрей. Что думаешь по этому поводу? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QwGkW6hhtsw.html тут дядя предлагает дешёвый вариант замены сальника
