@@ykyc_bomzha_DD да не, вкачал я эти ваши абрамсы, но чет они не летают, уже и два баллона красненьких выкачал, и подвеску (наверное для взлета помогает), а танк все от земли не отрывается, и когда нитро появится? разгон ваще не самолётный! бракованный наверное попался танк!
О, просветительский контент от Фосиби. Годно, правильное дело. От себя добавлю пять копеек. Кое-где поспорю, кое-где дополню. 2:24 *для штурмовки курсовым вооружением нужна самая пробивная лента* Обычно это так, но есть исключения. Например на 262А1/U4 самая пробивная лента подкалиберов пробивает, но не дамажит, зато есть чудотворные бронебойно-камерные снаряды, который могут ваншотом расселить башню и при этом пробивают все, что надо пробивать. 6:40 *чтобы уменьшить вибрацию...* Чтобы уменьшить вибрацию, надо просто отключить тряску камеры в настройках игры. А форсаж в пикировании убирают просто чтобы не разгоняться больше чем надо, избегая затяжкоения и увеличивая время ведения огня, в ещё чтобы лишний раз не перегревать двигатель. 8:25 *если видишь зенитку, атакуй зенитку, чтобы обезопасить себя или прекращай атаки и уходи в горизонт* Спорно. На 100% это справедливо только для радарных зен. А до 8.0 надо учитывать, где эта зенитка находится и насколько сильно она угрожает своим огнём. Большинство зенитчиков берут зены просто на сдачу и сидят на респе, не умея брать упреждение и реальной опасности ни для тебя, ни для команды не представляют. Упариваться на них смысла нет. Такой зенитчик может тебя убить только если ты его атакуешь с прямой, когда ему упреждение брать не надо. Бросать атаки тоже, потому что если зенитка заставила самолёт замолчать, она уже выполнила свою задачу. Отсюда вывод - если зенитка далеко и явно промахивается, просто запоминаем её положение и продолжаем убивать танкистов, но поддерживаем более высокую скорость и строим атаки так, чтобы держаться от зенитки на расстоянии, на всякий случай. Уходим или уничтожаем её, если она в непосредственной близости от целей, которые мы же и атакуем. Если есть возможность, то лучше подождать и атаковать парой с двух направлений. И ещё. Во-первых, в рандоме есть возможность предугадать вылет самолёта. Достаточно просто понимать, кто в команде противника набрал много очков и посматривать на воздушный респ вскоре после того, как этот игрок был уничтожен на танке. И кроме того, каждые 20-30 секунд между атаками посматривать на вражеский авиаресп, это значок самолета, (*а не филд*), это нужно сделать привычкой, а в идеале и горизонт под ним: многие игроки держатся у земли, чтобы затруднить своё обнаружение в безмаркерном режиме, охотясь как раз за теми, кто ведёт штурмовку. Чтобы не забыть, где находится танк противника, который ты унижаешь, если такая проблема есть, можно сделать самому себе ориентир, переваливаясь на горке с мышки: наводишь мышь на танк и пока инструктор делает манёвр, ты осматриваешь небо. Со временем, когда привыкнешь запоминать ориентиры на земле, это будет не нужно, но на первое время такие ориентиром может служить курсор) Второе: киттихок - очень злой самолёт, который аннигилирует танки с одного-двух зажимов. Но дальше на пушечных штурмовиках будет два варианта игры. На фраги и на команду. В первом случае мы выбираем цель и фокусим её до уничтожения. Во втором мы выбираем ключевой сектор карты, например точку, к которой стремится противник, и максимально задерживаем продвижение врага - жгём двигатели, выбиваем экипаж, в общем делаем всё, чтобы команда встретила одних инвалидов. Высококлассный игрок на штурмовике читает бой, и обращает внимание даже на союзников. Например, если ты видишь, что на союзника выкатился танк, дал выстрел и союзник на ремонте, то если ты можешь его быстро уничтожить, именно этот танк будет приоритетной целью. Если ты видишь, как союзника объезжают 2 в 1, выбираешь того, о ком союзник не подозревает. Конечно, в командах много оленей, но важно помнить, что самолёт в совместных боях сам по себе выиграть матч не может, а выигрывает команда, которая дольше держит точки, и если интересует победа в бою, а не только фраги, то надо помогать своим танкистам. Вплоть до того, что порой лучшее решение на самолёте - это сделать вJJJух и сесть в танк. Отсюда и третий нюанс: если своей наземки уже не осталось, враг поджал респ, очки убывают, но есть О-В для того, чтобы взять самолёт, 300 раз подумайте, надо ли вам это. Такой бой уже проигран. Ну сделаешь ты фраг или два, окей, а толку? Для всех остальных ты просто затягиваешь уже и без того решённый бой. ИМХО брать самолёт без амбиций переломить ход матча смысла нет никакого. Хорошие матчи имхо важнее штурмовой статы, так что вместо набивки фрагов в матче, где уже ничего не решается, гораздо лучше пойти в новый, где ты можешь не только настреливать, но и победить.
@@deserteagle3794 ну он в теме хорошо разбирается. в целом очень правильные вещи говорит, я всего лишь дополнил моменты, которые могут быть не вполне очевидны или могут быть неправильно поняты.
@@EriIaz если бой был действительно плох и вас очень жёстко зажали на респе, то вылет может окупить ремонт наземки. Я в основном играл на 7.3 и всегда без према и порой приходится продолжать бой не ради фана или уважения к противнику, а ради того, чтобы не улететь на несколько десятков тысяч за ремонт. Играю давно, играю только совместку рб, качая там и авиацию и танки. Отсутствие адекватного штурмовика у советов и их общая пососность в сравнении с другими основными нациями убило во мне желание играть.
Михаил Анфимов зависит от самолёта. На каком-то уберфармерском преме или просто на самолёте с нормальными коэффициентам - почему бы и нет. Но не дай Бог огрести от зенитки на каком-нибудь 5.7 с Ta.152C-3
@@EriIazпара фрагов немного поправляет финансовое положение. Ташка это такое. Болт, тушка с59. Бомбы в общем. Пара заходов как раз пока очки не докапают как раз можно сделать. Один раз с каким то чуваком по 8 фрагов сделали потому что наша команда слилась подчистую, а команда противника была клац клац мазутой и летать не собиралась. Их проблемы. Бои совместные, от боя никто не уклоняется. Прилети и сбей. Или терпи.
больше всего люблю штурмовку на спитфаере последнем. Научился рп3 точно стрелять и что самое важное в спите и этих рп3 это то что его можно спокойно таскать до 9.0 где его нужность уже пропадает из-за зениток на 10.0. Т.е. нужность совсем на своём бре можно не сливать всю высоту, так легче выследить, но выше в боях против 8.0 зениток лечу мимо деревьев как прикрытий от радарных зеней, скорость хорошая и при такой скорости ещё и остаётся манёвренность. самое то от огня уходить или строить легко заходы, а рп3 ракеты одни из последних играбельных ракет в наше время, нередко ваншотят. Особенно против леопардов, оф-40, пантер вторых, с тиграми сложнее а мауса уже не пробить никак. НО! При хорошей скорости, манёвренности и царствовании в небесах даже против реактивов ибо всех перекрутим, кого надо может даже догоним, хиспаны пробивают 26 мм. Если небо чистою и зенитки не мешают, спокойно разбирать можно пантеры с 6.0-5.7 ( молчу про пазики с сковородками ), так же оф-40, кентауро в крышу, леопарды и ягпанцеру. Машинки-броневички тоже оч хорошо улетают. Любимая штука для штурмовки короч, так ещё и аномальная живучесть иногда проскальзывает с полностью черным корпусом и без одного элерона но с возможностью полететь на филд починиться Короч, рп-3 и бреющие заходы с небольшой высоты самое то, только приучитесь стрелять
Спасибо! У тебя отличный обучающий контент! Больше бы такого. Актуально ли еще видео для новичка в РБ по Яку(с учетом современного урона ШВАКов, которые хуже УБС)? Будет видео о танке для начинающих(или не сумевших) в РБ?
Полезное, обстоятельное хорошее видео. Я пилот, хочу стать танкистом в совместных. На ястребах летать более-менее научился, а бомбы и ракеты толком кидать не умею. Будем ждать, смотреть и учиться штурмовке дальше) Спасибо.
Формат отличный. Хаха сам подметил про суицид в конце, только я собрался написать "суицид годится лишь в крайнем случае, когда ты горишь и очко уже заканчивается")
....Отличное пособие, Александр, продолжай:) Про тягу сказал, про высоту сказал, было бы не плохо , новичкам напомнить про закрылки - как ими продуктивно пользоваться...5+
У меня возникали следующие вопросы: 1) Управление в воздухе. Я так понимаю все меняют тягу на колесико а на WASD биндят то ли рули высоты то ли что. По дефолту осматриваться и маневрировать нельзя, а на стримах все это делают. Особенно когда у них на шести крафт... 2) Какие самолеты лучше. Я понимаю что были видео, но как хорошая идея - сделать скрин ветки и красным-желтым-зеленым подкрасить предпочтительность техники в плане нагибучести. Тема для отдельного видео. 3) Как поступать, если на шести враг? Зачастую там сидят более маневренные самолеты и по скорости не хуже нашего... 4) Почему в 90% случаях я получаю ваншот, при том что сам долблю по сопернику полминуты и выбиваю обычные "попадания". Есть мнение, что не то вооружение или не та лента, но самому разобраться сложно.
@@noolcheblyadok Кого-то покусал гуманитарий?) Я по теме правописания ничего не спрашивал. И не знаю, как там правильно, но на ютубе нет достаточных средств редактирования для расстановки абзацев и т.д. (или же я не знаю как это сделать), поэтому использую скобки (а не точки) исключительно для адекватного восприятия глазом всех этих пунктов. С другой стороны, если б я писал после скобки сначала предложение с пропиской буквы, ставил точку и следующее предложение писал с большой - это смотрелось бы максимально по-уродски. В следующий раз буду использовать • и писать как дегрод, без запятых и т.п. Ибо пытаешься писать более-менее внятно - так ещё и доебутся. а к тем кто пишет вот так просто никак претензий почему-то нет
Самая большая проблема штурмовки в РБ, что не видно ни фига издалека. Пока ты там рассматриваешь землю, откуда-то выскакивает вражеский самолет и забирает тебя. На фоне земли самолет рассмотреть крайне тяжело.
Давай скорее видос по бомбам! Особенно по различиям сброса бомб с разной массой. Как на преме А2D-1 сначала 2 по 2к идут, а потом 500фунтовки. И вот вторыми я всегда промахиваюсь((
бомбы на p40 \ A-36 \ P -47 (все включительно) - заходишь на цель за ранне под углом 40-45 градусов с 700 метров и скорость в момент сброса чтоб была 350-400. Прицел держишь чуть выше башни танка и на 300метрах бросаешь бомбы и потом выходишь из пикирования. В время пикирования самолёт должен лететь ровно, без скольжения и раскачки, иначе бомбы улетят чёрте куда. Лучшие для этого будут P -47 D-28. Он очень прост и легко выходит из пикирования даже после 550 км\ч
@@shellpower6922 я знаю, что лучше бомбить с 1км и под 30-45 градусов. мне просто интересно, м.б он знает что-то больше моего, а это я хочу узнать, очень хочу. алсо - на америкацах вообще идеально штурпить будь то 500 фунтов или 1к, куда интересней что делать с британскими 500 фунтовками и т.д
@@MrL1cH оптималка 400-600, может вертикалка . но есть и исключения, я знаю игрока который очень круто штурмил ракетами, а сведении было 800. так что все же, это очень индивидуальная настройка, которую каждый должен выбрать для себя сам.
Хорошая обучалка, не только новичкам. Как по мне, если брать США, на этих бр для штурма пулеметами лучше будет А36. Там они удачней расположены, есть подвесы +4 браунинга и воздушный тормоз. Но конечно истреблять самолеты на нем сложнее.
Самое важное и не сказал. Так как пулемёты в крыльях, сведение по горизонту лучше всего ставить 400\500 метров без корректировки на вертикаль. Р -40 такое себе для тренажёра. Лучше начинать на том, что изначально для этого предназначалось - P-36 apache. Те же браунинги, но два в фюзеляже + воздушный тормоз + 500 фунтовки
Круто, когда-нибудь я найду кнопку отвечающую за зум на самолете? Как она вообще называется, уже третий день ищу? Работает только зум на цель (в тренировке если летать)
