Пускай долгожданная покупка КамАЗа , будет приносить только положительные эмоции и станет надёжным помощником , в воплощении поставленных задач ! Этот КамАЗ после полного восстановления , о чём говорят чулки мостов и заново переваренная кабина . В Набережных Челнах этим много кто занимается . Успехов во всём !
Я такой купил после кап.ремонта, после 2х месяцев мотор лег, сам впервые снял мотор, потом снял редуктора, там все на сварке, валы убиты, коробка тоже самое, балка шкворня под замену, ось балансира износ, вообщем за 2 месяца я в одного весь камаз от переда до зада вылез и это после кап ремонта камаз был 😂 и я ничего не знал о камазе до этого😅 а теперь еще и второй купил, все говорят запускай канал уже свой, я же еще и сваркой и легковыми занимаюсь и покраской 😂
Русик, поздравляю, я 2-3 месяца назад подписывался на твой канал. У тебя подписчиков было 2.5. А сейчас машалах 5.3 , все будет хорошо, главное терпение. А оно у тебя есть
Поздравляю брат с покупкой!ты его доведешь до ума сделаешь под себя,вложения время терпения без этого никак.Снимай ролики ремонты интересно смотреть удачи.
Недавно начал смотреть.красавчик.правильно что сына заставляешь спортом заниматься.сам токарю и нравятся ребята которые смотрят за техникой. Уважение салам алейкум .мира всем .уважайте друг друга
А что дядька у меня Владивосток ездил камаз с прицепом а щас на вольво 7 ездить, надо пахать конкретно чтоб потом комфортно было. Омск не Омск не знает камаз, а надо ездить где много можно зарабатывать.
по поводу долгого запуска после длительного простоя ...сначала нужно удалить клапан-жиклер на ФТОТ,установив вместо него заглушку. А штатный клапан-жиклер на ТНВД...заменить на клапан от "БОША" с номенклатурой ..."047",ибо он настроен примерно также...на 1.7-1.8 бар при рабочих значениях системы штатной питания: в 1.3-1.9 бар.Штатный клапан-жиклер ...построен на разнице диаметров внутреннего его сечения.где происходит заужение ,а значит потеря потока жидкости...и там же скапливаются отложения инородные еще больше заужая проходное сечение клапана.Можно также ставить клапан на пластиковом элементе от МАЗ...он настроен на 1.2 бара ...
Русик братишка поздравляю тебя с покупкой, у тебя турбина скорее всего целая, а вот трубка слива масла с неё лопнутая и по этому все в масле. Попробуй заменить трубку слива масла на турбине, у нас такая проблема была.
Эт точно,самые искусные и крутые камазисты это Дагестанцы.. Я всегда поражался,как они умеют так настраивать моторы.. Буквально на днях,обгонял двух арбузников-05 х..шли на Нижний -новгород,мало того что тонн по 50 тащили,шли бодренько и совершенно без копоти.. Уважение таким мастерам,а Руслану всегда удачи
в настройке ТНВД ...у них так и не нашел чему поучиться: обычная внимательность,скрупулезность и творческий подход. Лично видел и проверял 5 ТНВД "оттуда"--за долгую практику...творческие личности приходит к одним и тем же алгоритмам ремонта и настройки независимо от времени и расстояний. но...всегда готов пообщаться с любым коллегой на эти темы.но ..как обычно: расстояния,время и.т.д..
Был вчера Тнвд с В.Мамона...е-1;337-42.Его отдавали в Дагестан ..узнаю,кстати номер .коллеги.Так вот ..стояли там хоть и нештатные нагн. Клапана Е2,но надёжные и их поменяли на штатные,которые часто ломаются и клинят рейку Тнвд со всеми вытекающими.Уже пару таких опытных Тнвд сделал...а этот человек 2 года на них отходил.Так что коллегам и водителям всем по всей стране на заметку данная модернизация.И этот же водитель купил в Ярике новый вроде Тнвд е1...поставил и чуть не задохнулся в дыму черном.Полез убавить болтом подачу,а там болта нет вообще.Вообщем корпус там от Е2...,где нет резьбы М6 под этот болт,а М8 туда болт не войдёт.Пришлось установить крышку е2 и корректор е2.
Наконец-то,поздравляю!Зеленой дороги тебе.Мы армяне в большинстве тоже очень любим и ухаживаем за машиной,у меня тоже есть грузовые,сейчас тягач собираю.
Салам алейкум поздравляю Бро ✋ твоих руках камаз пушка будет, 1. так мосты не родные, блокировок нету,и евро 2 редуктора на 48 должны стоять,2 надо было пятый бугель тоже смотреть самоя нагрузка там, масло течёт скорее всего, или сальник привода,или сальник коленвала,или прокладка самое не приятное, самое главное вал стандарт, ☝️евро 2 вал расточки очень боится, у самого тоже камаз 65115 2014 года ракета 🔥
Удачная покупа. КамАЗ вполне даже хорошо выглядит . Да есть минусы но это всё поправимо . А сказал правду что в Дагестане КамАЗы самые лучшие . Удачи . 🔥
Поздравляю ! А по поводу где какие камазы это конечно от человека зависит.камаз классная тачка я кайфую вот сейчас 10 дней на море на отдыхе а хочется уже по скорее на камазе поехать ))))
Руслан, а может, надо было дом достроить? Или, камаз уже есть, может стоило купить мини-экскаватор или погрузчик? Или манипулятор? Надеюсь, ты знаешь, зачем ты всё делаешь, у тебя есть чёткая цель! Удачи тебе
@@DAGKAMAZ еще такой вопрос брат, все форумы тоже посмотрел но не могу понять, поставил гур 4310 на старичок камаз, вроде она работала на том вездеходе, но на моей местами как будто закусывает, насос свой стариковский, прокачал еле как масло пенилось, из за насоса может местами закусывать? Медленно вращаешь более менее нормально но когда резко туда сюда вращаешь становится тугим, гур 2005 года всежий вездеход был в родной краске коробка еще на пломбе
Это не обратный клапан, а похоже как плунжерные пары пустые. Если клапан, то он должен запуститься, а потом начать моросить. А в твоём случае похоже как РТИ насоса приехали. Есть риск соляры в масле. Будь внимательнее. Сам через это прошел, перепробовал десятки клапанов, пока не поменял все резинки на насосе. Потом поставил заведомо плохой клапан и при нем теперь запускается с пол пинка.
Как то совсем щеглом еще стоял я на рынке со взрослыми камазистами (картошку продавали), мой Отец завел свой камаз так один мне говорит сразу слышно, что Батин завелся ) шептал как часики, тихо все пример с него брали, так то мы Греки Приазовья с Донецкой области, камаз был в каждом дворе
