Огляд мотора на моєму мототракторі 

Рідний клина злапав, зробив все поміняв колінвал, вкладиші, поставив на трактора завівся з пів тику але пішла вода в підон. Я думаю треба ще гільзу поміняти але я вже про водянку не хочу навіть чути про неї не те що знов робити її після цього мотора)

@@Prosto24na7 зрозумів, а цей не гріється під навантаженнями?

Щоб його перегріти треба дуже сильно постаратись)). Головною причиною швидкого нагріву повітряних двигунів це їх забруднення.

@@Prosto24na7 зрозумів

Сильніший сам мотор через редуктор не робиться, він просто робить більше пониження.

@@borchuk395 А ось на пасах навантаження збільшується бо кількість оборотів ті що зменшуються в двигуну переходять на паси. Тобто якщо ви купляєте з редуктором майте на увазі з однаковим діаметром шківів з редуктором паси будуть більше пробуксовувати ніж з мотором без редуктора!.

@@Prosto24na7 без редуктора двигун має 25 чи 26 нм чи як воно зветься , а з редуктором 52 , в два рази більше , ну ще залежить від шківів

@@borchuk395 Добре а тепер дивіться 52 нм з редуктором нехай буде включена 2 передача, на моторі без редуктора, включемо 1 передачу швидкість буде однакова і ваші нм будуть ті самі з такою логікою тільки через КПП а не редуктором згідні ?! ))

@@borchuk395 Я маю 4 мотора таких від 7 к.с до 22к.с і з редукторами, і без повірте я знаю що пишу.

На годину роботи при навантаженнях 1.5л не більше, а так в середньому 1л

@@Prosto24na7 зрозумів, непогано. Бо знаю в одного хлопця теж бензиновий двигун на 18 к.с. Вейма, на саморобному тракторі, каже на десять соток оранки зжер 18 л бензину, тому і питаю)

Можливо не правильно відрегульований карбюратор. Хай дасть нагрузку і розкрутить свічку якщо вона не цегляного кольору тоді в цьому причина такої трати пального

@@Prosto24na7 я теж йому казав, що це багато жере, треба відрегулювати карбюратор.