Огляд нами Astra K в Луцьку на прохання клієнта 

Дякую 🤗

Головне це задоволений клієнт. Приємно читати коментар від замовника 👍

Машина як машина. На кожен товар є свій покупець. І кожній машині є своя ціна. Головне щоб не купувалося кота в мішку.. - коли пробіг не відповідає зазначеному, дефекти скриті... і це не дає покупцеві визначити реальну вартість. В цьому випадку продавець не скрив жодного пункту: двигун був заведений вперше, що дало почути дзвін ланцюга, і на скільки він критичний, це показало потрібно міняти комплект ГРМ. Показав фото з аукціону, що пітвердило пробіг, а також показало реальний косметичний стан який по приїзду ніхто нічого не виправляв. Далі не мили двигун і низ авто для того щоб скрити підтікання масла з двигуна. Тому враховуючи ціну, яку якщо захоче напише покупець... та всі мінуси. Я б собі купував цей варіант!

Так. Перевірили)))

Знайти де? В Україні дивіться Auto.Ria найкраще для орієнтування, можливо в когось залишилися дешеві ціни... у всіх інстаграм-щиків (авто блогерів), ютуберів, та на авторинках точно буде дорожче значно!!! В Європі крім аукціонів теж буде дорого... а на аукціонах не часто з'являються такі пропозиції... тому потрібно ловити і мати час та везіння!!! Ціну при нестабільному ринку тяжко сказати... оскільки на ідентичні авто ціни можуть різнитися 10-15%

Розкажіть більш детально... що у Вашому розумінні корчик. Та що таке класика Луцького жанру) і ще що Ви мали на увазі. Дуже цікаво)))

Та ви й так знаєте,що таке корч) Це затягана/замучена машина,виїжджена я б сказав.Таких у нас море,на них краща математика тому й такий розклад.А про Луцьк що тут розказувати,самі пез...уни,категорична більшість! Це я про авто "бізнесменів")) Лідерство впевнено тримають))

Я коли почав займатися цією справою 3 роки тому, було дуже тяжко тому, що сам на своїй шкірі побачив всю суть цього бізнесу, щоб заробити і залишатися людиною, не ховати очі, спати спокійно та бути конкурентним потрібно було продавати в мінус, а в кращому випадку дорожче чим на ринку в більшості при, тому що там були "нижчі" пробіги у конкурентів, та заробляти 100-200$ максимум з ідеальних машин!!! В середньому вся решта "чесних" мала 1000+/- в середньому. Та трішки час змінив цю ситуацію, люди навчилися перевіряти пробіги та перефарбування на деяких варіантах через сервісні центри, інтернет служби, комп'ютерами, з'явився окремий бізнес люди які допомагали придбати краще авто і продавцям стало тяжче обманювати!!! Тому справді хто хотів тільки заробляти брали як Ви кажете корчі, крутили, "шаманили" щоб горіла - бо такі машини хотіли люди, мені здається більшість тих хто ходить по ринку "хотіли" щоб їх обманули.... вони не хотіли вірити в ці блискучі автомобілі. Тому це такий бізнес є... але не менш страшна ситуація в Польщі де майже все кручене і 50% хлам та Німеччині одні араби цим займаються і для них ті речі що Вас обурюють це як добрий день.

Для мене корч це коли машина затаскана сильно косметично і технічно, коли страшно в неї сісти все потерте, куча технічних питань - а коли тут машина 2017 року з пробігом 230тис.км, в якій потрібно зробити хімчистку, замінити ГРМ, масла фільтра і математика правильна (ціна), то чому не взяти такий варіант дешевше ринкової ціни? Вкласти 1000-1200$ та зробити ляльку, замінити ланцюги, натяжні механізми, прокладки, де потрібно почистити, помити, підфарбувати та не буде різниці від варіантів які на 2000-3000 дорожче в яких ще потрібно перевірити тих 100-150тис.км і стан того авто, які можуть мати такі самі проблеми та вимагатимуть тієї самої заміни ГРМ!!! 90% Українців не можуть дозволити купити автомобілі з чесними пробігами менше 200-250тис.км, і не потрібно їм це оскільки їздять 5-10тис.км в основному в рік. Так краще новіше авто але з більшим пробігом в більшості випадків чим старий гниляк за ті гроші але менший пробіг. З малими пробігами ціни там дорогі, і якщо таку машину купити та не їздити хоча б 30тис.км в рік то вона втрачатиме вартість швидше від віку ніж пробігу, а технічно авто можуть їздити 500тис.км + з правильною експлуатацією та обслуговуванням без проблем. Сам купив собі 280тис.км зараз 303тис.км жодних проблем))) і купувати менше 300тис.км не хочу переплачувати. Пездунів чим від Луцька далі в центр України та схід в авто справі, тим їх більше відносно всієї маси, самі клієнти це кажуть що там пробіги у 2 рази менші, та ціни дорожчі на 10-20%. І багато людей з тих регіонів купували авто, якщо навіть не крутили то до моїх 200-300$ ще мінімум 1000$ з верху накидали, бо лякали клієнтів що тут всі пездуни, а потім ті клієнти виходили на мене (знаходили свої авто) і виявлялося хто такий пиздун. Тому тут слово пиздун характеризує цей "бізнес", а так як в Луцьку конкуренція найвища то і пиздунів в порівняні найменше))) Були випадки коли один перекуп купував і продавав на 700$ мегана дорожче, потім 2й купував у 1го і віз в центральну Україну і ще 1000$ плюсував... то як це Вам?

@@decartrade я все в курсі) займався до війни цим бізнесом багато років,можу цю кухню розкласти на молекули! Головне для мене в авто-це стан,а потім вже все решта.

Там ніхто не доглядвє. Це ж робочий авто. Все залежить в яких цілях його використовують. Бувають різні компанії та види діяльності. Рідна фарба це такий собі плюс. Ви явно злукавили... купуючи собі авто яке підходить Вам на перше місце думаю буде ціна!😄 цікаво що там затаскане та зашмуляне. Напишіть. Буду вдячний👍

@@decartrade да вій йобнутий! Машина в лізингу проходила всі ТО

@@vitaliyavt6397 ну вдячний був би як би без образ. Скільки людей стільки думок! Тяжко людям які бачать якусь одну картинку, прийняти іншу😐. Це клас С такі авто в основному беруть компанії так як вони найбільш універсальні. Від себе хочу сказати так як через мої очі проходять тисячами машини, навіть десятками тисяч... те що є речі які можна виправити, повернути до ідеального, або стану нового автомобіля відносно вартості за копійки і незалежно пробігу, стану він від авто яке має 100тис.км пробігу нічим не буде відрізнятися. А є варіанти що там стільки косметики, що технічну частину легше виправити і дешевше. Тому прикупівлі авто мені легко оцінити і спланувати як де і за скільки можна щось зробити. І для себе я б цей авто точно за ті гроші взяв, нажаль по етичним моментам не можу озвучити. Та все б за 1000-1200$ виправий та обслужив і цей варіант від таких же що мають 100тис.км та відносно ідеальному стані нічим не відрізнявся хіба ціною враховуючи сьогодні розмитнення то мінімум на 5000$. Саме Астра К передивився за 3 роки нескінченість🤣

🤣 так ще потрібно вчитися та вчитися👍не претендую на блогера, чи відеооператора професійного. Ціль авто і ціни гарні

Ну ціна не 🔥 тоді😁. Не можу за власника розголошувати, так як це не наш авто, а огляд для підписника авто яке сам вибрав. Заходите на мобіле.де чи авторіа та дивіться на пробіги 200-250тис.км головне щоб не кручені ☝️ бо порівнювати не порівнювальне не можна, і дуже важливо комплектацію щоб була 1 в 1... Переглянув в Україні найдешевше 11600$ на фарах і далеко не на такій комплектіції з пробігтм 221тис.км!!! А ця на відео на багато дешевша, але не 8500$. Таких цін не було і не буде на такі комплектації. Вони в Німеччині є тільки з пробігами 160-180 і по 9500€ брутто, а врахуйте пригнати, розмитнити та сертифікувати...

@@decartrade То лучше астру J рассмотреть 15 -16 год с темже двигателем и почти в идеале за 9 шт найти можно

@@user-tp1xz9nu5e Якраз клієнт таку продав і дуже хотів Астру К, яку купив. В ідеалі це дуже абстрактне уявлення, ідеал в кожного свій... та й ідеальна машина з пробігами 100 -150тис.км може не рідко технічно давати такі "подарунки" яких навпаки часто не буває у 250-300тис.км. Косметично можна переплатити при купівлі, ще й витратити на пошуки та не один вартісно оплачений огляд, оберігати кусок металу як зіницю ока, а Вам допоможуть подорслішати припаркованому, на дорозі та ще "доброзичливі" люди!!! І тоді питання що краще купити дешевше значно і зробити свій ідеал, технічно хоч як зробиш то будеш розуміти, а то купиш ідеал а тобі за 2, 5, 10 і т.д може бути серйозна поломка, а Ви скажете це могло в будь кого трапитись - але ж у Вас "Ідеал" за який Ви переплатили! А косметика сьогодні робиться така що від нової не відрізнити...

@@user-tp1xz9nu5e Astra J це вже те що іде в минуле 2010- , Astra K це сьогодення 2016-. Тому для багатьох автомобіль це не тільки двигун та коробка( які удосконалюються з кожним оновленням моделі, стають більш практичними, якіснішими та роблять авто більш економне та потужніше) а й дань часу в якому займають місце нові технології, опції, функції, гаджети і т.д! Мені особисто теж подобається Astra J, але якщо є можливість то я краще б купив "жирну' К з пробігом більшим та моментами які можна косметично вирішити, ніж ніби класну J косметично ( так як технічно це лоторея яка покаже все з часом)😉

@@decartrade Идеал абстрактное слово и имел я в виду небольшой пробег и по кузову без серьезных видимых дифектов. А также с целыми кнопками и чтоб по мотору и коробки без запотеваний и подвеска в норме ну и разумеется не крашен. Да безусловно можно встрять и на таком в следствии серьезной поломки в будущем но мы же говорим и выбираем сейчас из того что есть - зачем говорить о том что может быть? Может быть за ворота выехал и авария. Разное бывает. И 9 шт например за астру j 15 - 16 год это не переплата а нормальная цена. По кузову она проходит столько же сколько и 16 год астра К а по мотору даже больше так как там ставится один и тот же силовой агрегат но пробег у джейки за 9 косарей будет от 100 до 180 родной а не 200 - 300

Вам краще видно🤣