Изумительно красивый и гармоничный автомобиль получился после тюнинга, браво!!! До тюнинга - машина выглядела крайне глупо на своих крошечных колёсиках с тонким профилем, как вообще кому то на заводе могло прийти в голову поставить такие?
Игорь внушает доверие. Была бы возможность, заказал бы авто у них. Всё по делу, без лишних соплей. Давно смотрю, с удовольствием. Удачи вам парни в работе.
важно все вас интересующие моменты решить с автором до полной передачи денег и получения авто ... потом связаться что бы задать пару вопросов или ещё каких моментов почти невозможно и превратится в месяцы по времени. Проверено на одном из его клиентов)))
В России при постановке на учёт одного из пикапов собраных в вашей фирме столкнулись с проблемой, нужно было снять многое из обвесов установленых на пикап и не прописаных в документах. Но к этому были готовы, фигня вопрос. Головняк был из за того что установлены к примеру доп фары так, что что бы их снять было невозможно без большого разбора добраться до штекеров проводки ... в итоге сделали штекер в удобном месте для быстрой замены. Зачем то установили длинные подушки задней подвески и высокие площадки под них, тем самым сократив ход подвески до примерно 5 см ... на пикапе которому ездить по ухабам))) Ну я понимаю если это сделать с заменой амортов на более жёсткие и с коротким ходом, тогда в этом был бы смысл. Но аморты остались родные, мягкие и длиноходные и как следствие пробои даже на небольших волнах на асфальте. Контора вроде не подвела, даже в условиях нынешних реалий авто смогли переправить в Россию, хоть и очень долго. Но вот об тюненге продумывайте всё сами, что из навешенного вам нужно и как будет работать. Потому что им по барабану, нафаршируют что нужно и что не надо ... с деталей они тоже неплохую моржу имеют и готовы обвесить всем что есть на рынке сша ... а там очень много всякого барахла)))
Вы оптовый импортёр пикапов или купили для себя 'один из пикапов' ввозимых этой фирмой? • Если для себя, так это все знают что в ГАИ нужно всё снять при постановке. И что что навесят много лишнего если контролировать не будете.😅 Удивлён что это как претензия написана для ребя- должна была звучать как раскаяние в незнании. Если вы откровенно задали нужный вопрос и вас обманули ответом, тогда вы правы. А если не поинтересовались этим, то кого винить....
Очень понравилась кабина - объем и возможности. Новый тренд, который импонирует - съемная лебедка. Это супер интересно, так как не всегда она нужна в городе, а вот на природу, положил и поехал. У каждого свои вкусы, но мне кажется, канистры по бокам - лишнее. И в новом заднем бампере, нужны подножки, типа "бэд утилите", так как высота порога очень приличная. Молодцы сотрудники компании, делается все качественно, что тоже приятно смотреть и видимо - пользоваться.
Ребят платформа на кузов есть подъемная у американцев. Её как капот можно открыть на петлях с пневмо стойками чтоб не падала даже с закреплённым приличным грузом на ней. Если поищите- найдёте её. Устанавливать на такой большой кузов под 2 метра фиксированную крышку это сильное ограничение в практичности использования кузова. Темболее поставили увеличить длинны кузова.😅
Машина какая то выходного дня. В большом путешествии палатку вози. На нормальное бездорожье лучше не лезть . Хрен выковоришь ещё. Т.е путешествовать только там где люди на пузотерках ездят. чтобы его потенциал раскрыть . Надо колесные редуктора и 42 колеса. Тогда мега проходимец. А так большой понт
Гоха , Салам , добавь на камеру какой нибудь фонарь , а то бывает что в кадре при дневном освещение не видно детально всего того что вы хотели бы показать ...😔 Не благодарить , и только вперёд 😁💪🔥🔥
Игорь здравствуйте!! Колеса с завода - докатки!! 🤣 Рам красив, особенно с мега кеб!!! Но по моему мнению, канистры по бокам лишние, может с внутренней стороны они смотрелись бы лучше.
Нет AWD это большой минус для русских зимних дорог. Хоть машина вообще не для повседневной езды, но посмотреть приятно, спасибо. Огромная масса, мост впереди - отталкивает. Большая кабина со спальным местом и дизельный мотор - притягивает. Как-то так.
Здравствуйте. 37 и выше колеса требуют гораздо более серьезных доработок. Таких как резка и изменение подрамника, резка арок и крыльев. Чего мы хотели избежать в данном проекте.
Хорош...чертовски хорош👍👍👍 Дизель с АКПП- и бороздить просторы... Если ехать далеко, может есть смысл в установке съемного доп.бака в кузов? И по калесам.... Какие тапочки туда поместятся максимальные без подрезки арок...но с лифтом кузова???
честно говоря, иногда у меня двоякое чувство относительно исполнения ваших тюнингов, то камера, то кнопка - колхоз тюнинг какой то... но это касается не всего. многое нравится конечно. лайк однозначно, но работайте над исполнением мелочей, это очень важно.
ну в принципе все как обычно - красиво! но все таки по функциональности вопрос к тому же делителю - удлинителю. как он его будет использовать с открытым бортом когда у него поворотный кронштейн запаски? да и канистры крепить так не желательно потому что на солнце канистры будут нагреваться.
Да вы правы. Но разделитель идет в комплекте с авто. Мы его не заказывали. И если клиент не будет ставить усиленный бампер, то все будет прекрасно работать
Добрый день. Вопрос не по теме, давно ищу ответ во всех обзорах РАМ. Можно ли на ТРХ в кастомных настройках задушить двигатель, чтобы (тошнить) по трассе в экономном режиме? Думаю многим будет интересно. Сразу оговорюсь ,что вопрос не в экономности ,а автономности. Чтобы можно было далеко уехать и не дрожать, что не найдешь хорошего бензина.
Нет, машина туристическая! Нет блокировок, тяжеленный камминс с чугунным блоком под капотом, огромная база. Зато больше 1000 нм тяги. Расход при этом терпимый. Кабина просторная. В общем прицепил прицеп и погнал на любые расстояния компанией или семьей. Ну и грязь после офроуда выковыривать из перфорированной кожи сомнительное удовольствие.
А что в России со всем этим делать ? Есть сертификация ? Все это внесут в птс -сбктс или как все это все снимают и потом регистрация и обратно все вешать и до первого умного Гаишника который скажет снимайте раз нет в птс этого всего вписано !?
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Доброго времени суток! Захожу на ваш сайт и пишу вам на what's up номер что указано на сайте. Прочли ,но не соизволили ответить. Будьте так любезны и напишите ответ на сообщение.
@@PahaArs после этого как работать с людьми? Как им доверять? Уже 3 дня прошло или итого больше. Даже на сообщения ответить не могут! Теперь та точно к вам больше обращаться не буду. Учитывая ваш большой опыт и доверие людей, это с вашей стороны не компетентно и не профессионально не отвечать на смс.
@@MINELLIFAN забей😃 У Игоря всё слишком хорошо, очевидный факт, клиентами не дорожит, тоже возмущался поначалу, потом перешагнул и пошел дальше, нашел людей, привезли Рэм, всё отлично, кайфую))
В России какой хочешь глушитель могут сделать на заказ…. Например я покупал у Макса дейкина, хочешь из нержи, хочешь из титана, но я брал из нержи, она заучит колоритнее чем титан, но титан актуален на спорт карах!
Ну и нахрена этот удлинитель кузова🤦♂️🤦♂️🤦♂️ вы нормальные. Открыл калитки нацепил удлинитель и поехал с открытыми калитками да. Вы отупели там совсем??
Ответили на подобный вопрос выше. Вы правы с усиленным бампером к сожалению удлинитель не работает. Данный аксессуар идет с заводской комплектацией авто. Данный клиент будет использовать его как разделитель только. Но если будет подобный авто, то для информации мы показали что он может использоваться и как удлинитель кузова.
Колеса дичь полная🤦♂️ По выхлопу стыдно, Игорь, в Канаде такие вещи нужно искать, продаются ибо законодательство позволяет. Flo-pro. Если надо дам ссыль на магазин, где я всё купил не вставая с дивана в рф
