@@RuslanZainullin Да как все кондиционеры работают, морозят. Только принцип у него работы какой то странный, работает чучуть, потом перестает, потом опять начинает. Хз мб заправить его надо)
Это физически не возможно, если заменить двигатель нужно менять коробку, тк она не выдержит новый крутящий момент. Если новая раздатка, коробка, двигатель то не выдержат мосты, там внутри все полетит. Это нужно все заново разрабатывать, а это огромные деньги даже для такого масштабного завода. И скорее всего если это и произойдет, то это совсем другая машина, с другим кузовом)
@@chechnyafree1 Тут всякие люди бывают, уж извини. Говорят и на сток резине без блокировки по болоту ездят, так что каждый комментарий нужно воспринимать в серьез)
@@lesrus все норм я понял, хочется что внешне машина жила вот как гелик не меняется так же что б нива была узнаваема, очень нравится, а начинку пусть завод старается улучшает пожалуйста) я то сам не очень вездеход но знаю что у нас в горах нива и уаз живут дольше чем японцы и немцы, проезжают там где больше никто не может, ну разве что Урал))
По дизайну и стилю нива (именно 3х дверка) самая сбалансированная, конечно она ОЧЕНЬ устарела морально и конструктивно, за это нужно скидку делать (машина из прошлого века всё-таки) У меня не было нивы и наверное не куплю, потому что, просто не нужна такая машина, но были разные машины и ломались они все!!! Цена конечно "задрана" до небес вообще на ваз, но это уже другой вопрос!!
Сам думаю над покупкой. Вроде есть аккорд cf6 (универсал) 2001г. Но осознание, что она младше меня на 3 года, удручает. А из нового за 1мил ничего нет. Бу рынок это психбольница, когда мой аккорд или Марк2 пытаются по 700-800к продавать. Да еще и зимы в Нск заставляют после снегопада машину лопатой откапывать)
Ну тут думай, если тенет к машине и есть возможность, то почему нет? А так лучше возьми на прокат на недельку, потрать 10т но зато поймешь стоит оно того или нет)
@@lesrus у отца шнива, я на ней даже работал, поэтому представление, что это такое есть). Настораживает обильное количество статей и роликов, как всё ломается и про воду в салоне. Хотя у той же шнивы, вся беда в системе ож, но как выяснилось, там не сама машина была виновата, а охлаждающая жидкость низкого качества.
@@Awgust1 Могу сказать одно, и мерседесы ломаться, текут и тд. Вот у меня не че не течет, 11т пока полет отличный, если нормальные запчасти стоят то и ходить они будут долго, а если поставили брак то что уж тут говорить, ходить оно не будет. Да нива по качеству хуже иномарок, но цена то у нее в 3 раза а то и больше дешевле.
как же бесят эти уменьшительно-ласкательные слова , особенно из уст людей мужского рода. Не раздаточка, а раздатка, не машинка , а машина, не котлетка, а котлета.............
15 лет откатал на шниве... Только положительные эмоции.. Нет там подключения ни переднего моста, ни заднего, они всегда подключены. Есть возможность заблокировать межосевой дифференциал и включить понижайку.. Машины проходимые, даже блокировку моста думаю не нужно заморачиваться, они эти машины и так прут, пока на мосты не положишь.... Дальше лебёдка или трактор.....сейчас новенький МПС спорт, но это другая история, жалко его пускать туда, где на шниве катал..
@@lesrus для того, что было 4×4, нужно блоки переднего и заднего моста замастыривать, что бы всё четыре колёса всегда вращались..... Но этого, я считаю не нужно..... Лучше хорошая резина.....
Пересел на новую Ниву с Элантры. Первое время конечно шок, не подходил к ней неделю, даже продать хотел. Надо понимать что Нива это специальный автомобиль. Вообщем доволен)
Я до покупки новой гранты тоже читал кучу отзывов, долго думал, но на иномарку денег не было. Б. У не хотел так как на тот момент была сузуки балено 4*4 . Я намучался с ней сдал по трейдину в обмен на новую гранту. Я не пожалел не разу. Цена на запчасти, поиск подешевле, ожидание пока привезут это сильно напрягало. А сейчас я об этом не думаю. Брать нужно по средствам, если нравиться выезжать на природу, дорогую иномарку будет жалко.
Все познаётся в сравнении. Интересно узнать о мнении если человек поездил до этого на иномаркАХ, не конченных, где день ездишь- два ремонтируешь, а живых и желательно кроссоверах. Восхищался не тем, что печка греет, а тем что проехал 1000 км за раз и чувствует себя живым и в ушах не звенит, при этом расход ниже 10-ки, при этом смог свернуть с трассы и заночевать у реки. Или полдня мотался по московским пробкам и ни нога не затекла ни спина или еще что. Да машина красивая, что-то сделали лучше, например усилитель руля и кондиционер, но можно ли на этой машине ездить каждый день не только по деревне, а по стране, по городам, по горному серпантину и т.п. Вот что интересно.
Ну хорошо, Вот у меня были.. Volvo XC60 2010 новая, потом Mazda 6 2017 новая, потом Mazda 3 AWD 2019 новая (нравилась больше двух предыдущих).. Все на ниву заглядывался, но скажу честно, со старой убогой панелью покупать не хотел. А как только в 2020м вышла с новым салоном, купил не глядя. До этого на Нивах не ездил, чисто интуитивно купил.. Захотелось! По началу охреневаешь от непривычной эргономики, но интересно и при этом не покидает ощущение, а то ли я купил? Через месяц другой вкатываешься и начинаешь Ниву любить все больше и больше, а после 1 поездки на приличную пересеченку на природу влюбляешься окончательно и бесповоротно. Какой нахер Дастер, не смешите, Нива это совершенно другой уровень! И да я брал с железными бамперами, не Урбан. Это единственный авто у меня для всего, сразу оговорюсь семьи нет я даже заднее сиденье снял, езжу везде хоть в центр Москвы, хоть в соседние области. В городе очень удобно, она просто лучшая в городе, особенно зимой, по трассе тоже вполне себе если не гонять, управляемость отличная, что под колёсами вообще не парит, парковка во дворах божественная, к эргономике привык стало удобно, спереди просторно, в Мазде 6 было тесно, правая нога в центральную консоль упиралась, аж до боли через два часа езды, из-за этого и продал то говнище, в 3-й мазде такого уже не было. Единственное с чем мне приходится мириться в Ниве это шум, поставил эти тихие рычаги, стало лучше, но все равно довольно шумная. Но ей это прощаю за все другие преимущества. Ремонт только по мелочи и сущие копейки стоит, запчасти есть везде в наличии, что для путешествий просто колоссальный плюс. Путешествовать на Ниве можно и нужно! Можно всегда съехать на природу туда, куда хочется, разбить лагерь.. А вот это вот на иномарке по дороге якобы с комфортом бред полный! Проще тогда на поезде или самолёте, на порядок комфортнее, чем за баранкой. Да и по Москве, если честно, на общественном транспорте удобнее на порядок! И дешевле на порядок. И да, как все эти «события» начались, я ещё больше стал доволен своим выбором, ибо запчасти как были в магазинах так и есть, хотя если честно в них редко бываю, ничего особо то и не ломается. А вот родственники с иномарками напряглись немного, за вариаторы там всякие переживают, сугробы кругами объезжают теперь..) Вот Вам мнение человека не из деревни, а из ближнего Подмосковья, кто поездил на приличных новеньких иномарках.
И да, ещё добавлю, среднегодовой расход у меня 9.5 город/трасса 50/50 на сотню что 92го что 95го без разницы, ест и едет примерно одинаково. И в ушах у меня от дальней дороги не звенит, я Apple EarPods pro с шумоподавлением одеваю и тихо как в хорошей иномарке, даже с открытым окном и звук шикарный и голосовое управление есть, а модный современный экранчик у меня всегда с собой, Айфон называется. И да ещё ни разу не было, чтобы мне не хватило мощности для нормальной езды в потоке или на бездорожье. Желания снова купить себе новую «приличную» иномарку вообще не возникает, с ними гемор один. А на Ниве вообще голова не болит ни о чем, она не крадет твоё внимание, с ней жить проще и интересней. Но это лично у меня так. А другие пусть поступают так, как им хочется, на то мы все разные..)
Сравнивать есть с чем, во первых у меня нива не первая машина, и была иномарка(новая) потом были жигули(новые) веста разницы вообще не какой не заметил, только расход был чуть больше 9 литров. После уже появилась нива 213 и была веста, зимой я весту поставил в гараж так как ездить и царапать бампер я не мог... Всю зиму я ездил и не о чем не думал, проеду ли я там или нет.. Но я занимаюсь металлоломом, и бывает выдёргиваю железки из земли и тем самым и так гниловатую ниву я немного порвал, треснули передние лонжероны. Заварил и даже в таком состоянии она продалась за 1 день за 110т После я купил буханку. Поездил на весте и понял что без нивы я не могу, так как ребенка возить в буханке не возможно(там нет ремней безопасности) Сдал весту в трейд их добавил 52к и забрал новую ниву, повторюсь что я на ниве 99% трасса, я не езжу на ней по грибы или в лес, это бывает но очень редко, для этого у меня есть уаз. Езжу я комфортно, не чего у меня не затекает, сидения там тоже новые сделали, удобные.. Расход 9.5 сейчас зимой с прогревом, это средний. Если только трасса то 8 на сотню, крутиться 2 моста постоянно. Друг ты не поймешь пока не покатаешься на ней хотя бы месяц, вот как попрут снегопады, я даже переживать не буду почистят дорогу или нет. Для моих нужд мне нужен полноприводный авто и я купил его Новым за 852т Какую я сейчас новую иномарку с полным приводом? дастер? ну он я думаю сейчас около 2 лямов. Я тогда лучше 2 нивы возьму и 2 на запчасти пущу, и на мою жизнь точно хватит.
@@user-vd7bc7jq7j Ох друг как я тебя понимаю! Тоже сначала было не комфортно переходить с весты на ниву. Но потом рад был как ты где то через месяц! Нива очень классный авто для моих нужд! В основном пишут это те кто не когда с нивами не связывался)
Машина огонь🔥 Уже четвёртая у меня. Минусы для меня это, к сожалению ржавеет несмотря на своевременный АНТИКОР, и маленький бак или же большой расход, хотя у меня расход 11-12 литров смешанный. Две иномарки просто стоят во дворе, а нива это нива!
...... тоже,проехал только шесть тысяч,о,,ломучести,, Ниввы судить трудно.....просто ещё ни чего не ломалось,а так , клёво.....даже моей невестке очень нравится 😊
Я сам владел Нивами когда-то. Первая Нива появилась у меня в 2005 году, как раз на 18 лет. Мне дядя подарил Ниву на 18 лет. Вот, значит, я владел с 2005 года по 2021 года. Примерно я проездил 16 - 17 лет на Нивах. Ну, потом, в 2021 году я продал Ниву, избавился. Вот и в 2021 году купил первую. первую иномарку - Шкоду Кадиак 4х4. Вот сих пор я и ежу. Полёт нормально, пробег уже прилично за два года. Что такие дела.
@@lesrusон врёт он у всех ниваводов пишет всё по разному, он скорее всего мечтает купить ниву, например если я езжу на кадиаке я буду смотреть про ниву? 😂Он просто лукавит написал слово культурно
Была нива, да машина хорошая как внедорожник, чтобы залезть куда то и потом выбраться, ну еще иногда зимой в городе норм на ней и это всё её плюсы. А где хоть какой то комфорт, почему эта трансмиссия такая шумная и расход бензина это конечно вишенка на торте. Для себя понял, если живешь в глухой деревне это твоя машина, если в городе, то лучше поискать что то другое
Скажу так купив новую Рио в 18 году чек вылез через месяц и не раз вылезал и пропадал,диллер руками развел по ошибке было что-то с распредвалами ,оказалось плохой контакт проводов на актуаторе поправил и все было нормально,6 лет почти владения и 66000 пробега ,сейчас занялся рыбалкой и нужна нива ,продавать Рио жалко а на вторую машину пока денег нет ,вот весь в раздумьях продать Рио и купить новую ниву или накопить денег и в зять Б/у ниву для выездов на рыбалку.
Привет, да без абс! Ну вот 11т 2 раза чек загорался, и машина чуть не сгорела) Но чек 2 раза был из за плохого бензина, она прям троила жёстко, на педаль газа с задержкой нажималась)
@@lesrus Причём вовсе не обязательно импортные покупать. Я себе Каму Евро 520 купил в стандартном размере, они для легких грузовиков.. Отличные шины, не хуже импортных, единственное не самые тихие из-за довольно агрессивного протектора, зато проходимость на высоте.. И вообще не убиваемые на легкой Ниве..)
@@lesrus а вместительность? Автомобиль абсолютно не подходит для дальних поездок с семьёй!, Во-первых "овощной" двигатель во-вторых безопасность-ее там просто нет! В моем владении были почти все модификации Нивы от старушки 84го г.в(первая машина и самая лучшая), до нового Урбана, которую брал в 2015,которую продал именно по причине отсутствия места в ней.
@@user-pt7yx3dd2l Ну согласен полностью,(почти) Места очень мало, но в 4м ездим нормально, мы не высокого роста 170 почти все. Двигатель ну в теории да, но он едет 120 спокойно, в горки тяжело ему но я 120 на ней летал, а так 70-80 в основном езжу. Безопасность конечно да, косяк тут оправданий этому нет) И еще АБС отсутствует у меня, но без абс ездить умею. Я изначально знал на что шел, в магазин ездим в 3-4 пакеты в багажник и все ок. 4 пакета набитых туда влезают чудесно.
Да ну, сейчас даже в кредит выгодно брать, вот мой пример я купил весту в 18году за 700 и минимальный ценник был когда я продавал это был низ рынка первая цена 850, пробег за 200. У меня же 40к пробег и комплектация более менее была. Но опять таки если есть возможность тянуть кредит, то почему бы и нет)
По нынешней ситуации самая адекватная цена, возьми уазик там от 1.4к буханка вроде начинается, это же жесть вообще, в ниве хоть не дует из щелей, и есть комфорт какой то. И цена 900 я думаю сейчас(ченстно не мониторил цены)
@@lesrus LADA Niva Travel Luxe продают за 1 567 800 млн рублей. LADA Niva Travel Comfort продают за 1 381 800 млн рублей. LADA Niva Legend 3 дв. продают за 1 064 900 млн рублей. LADA Niva Legend 3 дв. Luxe продают 1 014 800 млн рублей. LADA Niva Legend 3 дв. Urban продают за 1 100 000 млн рублей. LADA Vesta Cross Techno продают за 1 908 800 млн рублей. LADA Granta Drive Active Comfort продают за 1 192 900 млн рублей заряженая версия. LADA Vesta SPORTLINE 1.6 л (118 л.с.), 5МТ продают 2 175 900 млн рублей цена заводская на официальном сайте. Новые автомобили Lada в 2024 году могут подорожать на 12%, или от 80 тыс. руб до 110 тыс. руб Это коснется всех машин «АвтоВАЗа», заявил «Газете.Ru» автоэксперт. В этом году компания несколько раз меняла цены, совокупно они поднялись на 15%, отметил консультант по автопрому. По словам эксперта, причина в том, что завод АВТОВАЗ продолжает зависеть от импорта. Из-за снижения курса рубля поставщики автокомпонентов из Китая постоянно повышают цены
@@lesrus В Москве. УАЗ Hunter Классик 2023 года, продают 1 605 000 млн рублей. УАЗ Hunter Юбилейная серия 2023 года, продают 1 840 000 млн рублей. УАЗ Patriot Base Икар 2023 года, продают за 1 614 000 млн рублей. УАЗ Patriot Комфорт с Пакетом Люкс Премиум продают за 2 046 900 млн рублей. УАЗ Pickup Base Икар с Пакетом Limited продают за 1 913 000 млн рублей. 🤷♂🤷♂🤦♂🤦♂ Как бы так. УАЗ 2206 (микроавтобус) Автобус продают за 1 635 000 млн рублей. УАЗ 3909 (фургон) Комби продают за 1 400 000 млн рублей. УАЗ 3741 (остеклённый фургон) Остекленный фургон 5 мест продают за 1 585 000 млн рублей. А тут уже можно точно расмотреть бу авто за такую сумму примерно можно дастер купить 4х4. Ну груба говоря. В следующем году ожедается повышение цен.
Хозяин барин конечно! Но поездив на четырех нивах три шеви одна из трех новая была и четвертая была трехдверка годовалая. Все думал может одна какае то лучше прежней будет. Однако нет!!! Не машина это , а недоразумение как по мне. Вибрации постоянные, стуки какие то лишние при переключениях по приводам где то прослеживаются. Шеви новую специально купил , думал может новая будет лучше, а нет!!! Нет! И на новой все те же проблемы. Купил б/у Паджеро после этих всех четырех нив и увидел свет!! Увидел и понял каким должен быть хороший внедорожник . Езжу уже пятый год на паджерике и жалею только о том, что тратил время своей жизни на все эти недомашины под названием Нива от автоваза.
Автору делаю замечание. Никогда не хвалите Ниву и Автоваз. А что, просыпаются такие комментарии, что вам не снились. Кто пишет плохие комментарии про Ниву Эти люди, которые ездили на Нивах и знают, что пишут. Что вы автор, тоже не делайте умного.
Да. Верно. Ругают на чем свет стоит, но потом покупают опять... ниву. Знаю человека, который покупает уже пятую это дерьмо. Говорит, что недостатков куча, но люблю ее заразу
Вот как раз 90% комментариев узнают что я взял ниву новую за 850, и начинают кукарекать какой же я дурачек, и за эти деньги можно было купить бу иномарку. И вот как раз очень много комментариев владельцев в основном положительные!
@@lesrus А вы в каком году покупали Ниву. Прикол. Я когда покупал последнюю Шевроле Ниву в 2019 году, я отдавал за неё 998 тысяч рублей. Кстати даже на бу подняли цены. Да я вас понимаю. Да не обращайте внимание особо.
@@lesrus я за какие шиш купил первую иномарку. Я ханимаюсь ремонтом кватир. Ну сам на себя работаю типа. Всё один делаю. Вот и купил себе. За ремонт кватир сами знаете сколько бабло можно заработать.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 в 23г в феврале за 852 без допов, единственное что я их сам просил антикор за 10 сделать, а так на 842 стояла нива в топе. Это прямо по прайсу от автоваза. Есть ролик на канале.
«АвтоВАЗ» отзывает автомобили Lada Niva Travel и Lada Niva Legend из-за неустойчивой работы двигателей. 2023 года. У автомобиля Lada Niva выявили проблемы с электроникой которое устанавливаются российского производства.
@@lesrus Да сравнение не уместное. Я тигуан покупал в 2021 году, тогда поло новая стоила 1,1 млн. а веста в районе 1млн. Так веста с поло рядом не стоит.
@@lezvie789 А ты уверен. Сам хоть понял, что написал. Я как раз всё потену. А может вам тут всем заведно стало, что у меня иномарка. Потому-что я занимаюсь ремонтом кватир и я могу позволить себе что-то купить. А вы сидите на своём на диване и пишите всякую чушь.
@@dimaoreh8287 Да да да... По итогам апреля 2022 года Lada Niva заняла третье место в списке самых популярных моделей в России. Это следует из отчета по продажам новых автомобилей от Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Во втором месяце весны российский внедорожник разошелся тиражом в 1941 автомобиль, уступив по продажам лишь двум другим моделям АвтоВАЗа в лице Lada Granta (2598 ед.) и Lada Vesta (1977 ед.).
Нах вы снимаете видео с нивами новыми с этими оправданиями, зачаем я ее купил, да потому что слаще редьки них не пробывал😂и да там где ты снимал я и на марке проеду у меня до дачи снега больше 🤣
Машина хорошая, сам владею 21214 2004 года выпуска. Сразу говорю, новую брать смысла нет, металл стал намного хуже, качество сборки оставляет желать лучшего, купите более менее живой агрегат и вложите в него тыс 350 и радуйтесь жизни. С чего вы решили, что в новую машину вкладываться не придется? Еще как! Всем удачи на дорогах
Главное, это обработать все скрытые полости. Я 40 000 вложил в этот процесс. Обрабатывали при мне Нуксидолом 700. Сразу, новую из салона. Кое где, куда нет доступа даже засверливали отверстия и ставили заглушки. Потом надо обработать салон внутри, после демонтажа ковролина и крышу изнутри, чтобы не сгнили стыки стоек. А днище, так оно всегда видно, и весной, а потом осенью всегда можно проконтролировать и подмазать. Машины, особенно наши, гниют изнутри...
@@lesrus 🤦♂🤦♂Не фига себе. Уже на новой машинке. Блин, когда же на Автовазе научится хотя бы делать качество. Не Нива хорошая машинка. Но качество просто ноль. Купи Ниву и сам всё доделай. Да просто жесть. Ладно вам желаю удовольствие получить от нивы.🤝🤝👍👍
Первое что надо. Герметиком обмазать заливную горловину масло в мотор. Сопливит. Заменить гидронятяжитель цепи на механический. Затянуть хомуты на патрубках. И это всё 2000 км. Пробега. Да ещё реактивные штанги. Ну вроде пока всё. Пробег сейчас 17км.Нивасик мне нравится всё-равно. Я брал 21г.за 560тыр.Удачи тебе братан.
@@lesrus Ну чтото не выглядет что она съезжала с асфальта, вся краска блестит как у кота ... Использование нивы в городских условиях это боль и мучения. Реальные эмоции и удовольствие нива приносит в предгорье, например Крым.
@@user-vv1hw4ej3h Использую ниву в городских условиях, каждый день езжу на работу в день по 40 км, Ну и то что она не выглядит что она съезжает с асфальта, локацию посмотрите где снимаю, это лес) Во 2х не вижу смысла специально царапать машину.
