@@inty396 график у неё сейчас строгий,т.е 6 дней рейс /1 день отдых, и так все лето. очень бесит то, что проводников ей дают студентов, а не уже работающих на полной должности. проблема заключается в том, что они не всегда хотят учиться, в большинстве случаев ей приходится все за них пересчитывать, то есть реально все приходится считать заново, тк они просто не понимают ничего. бывают грубияны, на которых пишут плохие отзывы, за которые начальнику уменьшают зарплату если их больше нескольких шт. подробностей не помню, но сегодня она уехала в рейс, приедет 29 июля (сегодня 23), 31 снова уезжает и до 5 августа вроде. в любом случае быть начальником легче, тк не приходится топить вагоны, отбивать колеса и выполнять другую сложную работу.
@@Train_driver узнал по голосу конечно, не вижу смысла палить контору и называть по имени) давно наблюдаю за shorts, по просмотрам они очень хорошо заходят
Самое настоящее здесь оконцовка- это полет мордой в подушку когда вернулся с работы, а дальше будет будильник чтобы снова в поездку. Это пиздец а не работа
Всегда хотел узнать как проходит рабочий ден машиниста, очень редко ездил в поездах, но всегда очень тепло вспоминаю эти мгновения гудка, эти двигающиеся пейзажи в окне, спасибо вам за ваш труд!
🤝 я 4 года помощником и уже 16 лет машинистом грузового. 2 клас. Жизнь как один день пролетает. Здоровья тебе, брат🤝 и удачи на железных и авто дорогах.
меня бабуля работает начальником поезда, точнее недавно отучилась наконец-то, сдала все экзамены и вот теперь полноценный начальник, все проводник её очень любят и ценят как коллегу, сколько ни встречала её, всегда со всеми мимо проходящих работниками в депо здоровается, в общем и целом её работа намного легче чем у проводников, когда она была проводником то по несколько дней отдыхала, ноги и руки опухали тяжёлой работы, а теперь возвращается домой как с отпуска, всегда на легке и с хорошим настроением, в общем работа в ржд сложная, но вполне прибыльная и важная
Видно парень любит свою работу и это важно, потому что в действительности все сложнее, чем в ролике. Это и явка в 2 или 3 часа ночи, постоянные тех занятия в твой выходной, куча инструкций и телеграмм , которые постоянно учишь, сигнал бдительности жмешь, пока едешь. На разборы ходишь по шапке получать. Видишь как люди под колеса попадают. И только любя эту работу, можно все это выдержать.
@@АнигиляторнаяПушка-е8й Update: Откатал я практику на МЦД 4, впереди экзамен. Практика зашибись была) Дали двери пощелкать и на месте помощника постоять до Чухлинки. В целом все круто было)) Теперь бы сдать экзамен.
Знаете, говорить про то, что у кого-то такой же ковер, странно, ведь это обычное дело, но на самом деле, когда ты замечаешь, что у кого-то такой же ковер, да даже такой же стол, стул, обои появляется такое крутое чувство- Короче: у тебя ковер, как у меня
У нас раньше по маршруту продавали 400 грамм на бригаду колбасы продавали Сталинский указ. И что он маршрут и ленту скоростимерную уже не сдают в дешефраторную.
@@Cartoon49107 это потому что ты белого света не видишь, один выходной в месяц, с поездки в поездку, как белка, а стрессов сколько из за убитой техники за которую ты всегда в ответе а она не едет и вечно ломается
@@Cartoon49107 потому что начнутся проблемы с давлением,сердцем, не то что ты типа скоро умрёшь, а просто в один прекрасный день не пройдёшь какую ни-будь медкомиссию. Тебя просто переведут в наставники со всеми вытекающими. Удачи тебе, молодой машинист!!!
Не понимаю почему здесь собралось столько нытиков которх не устроила или не устраивает данная профессия, ну не нравится уходи ищи лучше, зачем обливать профессию говном? Работаю машинистом и наблюдал таких которые постоянно ноют что всё плохо, некоторые даже увольнялись и через годик опять устраивались, так как оказалось везде нужно работать, а не скулить как собака. Работать через 16 не заставляют, кто хочет работает с переработкой а кто по норме, хочешь кровь сдавай для отгулов, хочешь учись на сессии ходи, отпуск 42 дня, пенсия в 55 и много других плюсов. А прикол ещё в том что все эти нытики даже жопу не хотят оторвать от сидушки, подметать в кабине, да зачем, стекла протереть да другие протрут и тд.
Отучился на помощника пошел устраиваться устраивался месяц отработал дублерские 4 сутки через 16 в дема абдулино и убежал ибо работа не для каждого машинист с помощником в ипотеке все уставшие от жизни на них смотреть жалко невздумайте идти на Жд ибо это место забирает все время
