Ссылка на канал Станислава : / @vilimasreview Мой новый канал : / @НЕКОПЛЮНАФЕРРАРИ Мой Инстаграм: ... Заказать рекламу: naferrari17@bk.ru Почта для ваших предложений : naferrari17@bk.ru
привет кирил у меня есть одно колесо сборе от газ-69 хорошая так вот давай менятся ты мне привези колесо сборе от газели-2705 а я тебе эту дам от газ-69 ну и мою колеексую машин увидешь и другим покажись. дай мне ссылку на вк и я тебе в личку свой адрес скину.
Ты сел за руль полного привода. Масла в движке, коробке, раздатке проверил? А в мостах? Кардан передний на месте? Что как ребенок ей богу. Просто слов не хватает. Куда ты лезешь? С уровнем самоката... 🤮
Кирил там кулиса идет внизу смотри ее может она вообще отключена вот и не включается полный привод ищи проблему внизу ,ты большой молодец!!!! жду серий
Сергей Свиридов все может быть а мне кажется вся проблема в рычагах и хабах они мне кажется не включается ,а так машина очень интересная темболее она 3 ступка
@@АйдарФаттахов-к1ю они на пониженной гоняли значит вд включено, может забы может мост, один факт нужно снять все промыть масла заменить раму очистить и только потом ездить, хотя масло заменил. Он уже не одну машину угробил которую реально можно восстановить и продать за хорошие деньги но именно восстановить а не добить а потом губы накрасить
Очень неплохой результат. Ты конечно растёшь над собой - молодец. Скорее всего у тебя вообще нет переднего кардана, поэтому ничего и не крутится. Чтобы включить и передний мост и понижайку нужно чтобы ближний к водителю рычаг был направлен назад, а дальний рычаг вперёд. Ну и дальше уже разберёшься. Опишу все сверху вниз: Ближний - задний/нейтраль/передний мост. Дальний - пониженная/повышенная. Для обычной ездя по городу оба рычага надо направить вперёд (задний привод и повышенная передача). Вообще, я точно не помню, но понижайка вообще не включается, когда выключен передний мост, поэтому у тебя и нет кардана - все включено, а не крутится. Плюс, никогда не затягивайте так намертво хабы. Они под нагрузкой затянутся так, что вы их вообще никогда не открутите, вплоть до замены моста (шутка). А так пациент скорее жив, чем мертв. Только кузовщику надо хорошему отдать, работы с кузовом море.
Кирилл, мост включай при движении. Включение и выключение переднего моста можно производить на любой скорости движения. При этом выжим педали сцепления не требуется. Осуществляется это потому, что включаемые элементы (зубчатый венец вала привода переднего моста и муфта, сидящая на шлицах ведомого вала вращаются с одинаковой скоростью и уравнивания скоростей в этом случае не требуется. Если передний мост не включается, то это может указывать на различную величину радиусов качения передних и задних шин и на необходимость проверки давления воздуха в шинах.
Привет Кирилл. На втягивающем реле нужно почистить пятаки или перевернуть их если в плачевном состоянии. А переключать передачи нужно с двойным выжимом, а когда переключаешься с повышенной на низшую передачу нужно сделать перегазовку! Удачи тебе!
Будет прикольно, если кардан с переднего моста в гараже лежит. Хоть бы литературу по этому Газику почитали, чтобы знать как и что включается и за что отвечает.
При переключении скоростей пользуйтесь двойным выжимом и перегазовкой .Тогда не будет треска и не повредите шестерни коробки передач.Раз реставрируйте старую технику,то работайте по её правилам.В старых коробках не было синхронизаторов.
Кирил, заканчивай с покатушками, а то как с победой будет. Начинай разбирать и дефектовку по машине проводи. А то запчасти будешь бегать искать. Да и малярку кузова лучше подготовить до заморозков. Сварки ещё дохрена. Раму марофетить. Не подводи, ждём от тебя реальную тачку к назначенной дате.
Поднимаете домкратом одно переднее колесо. Включаете нейтралку в КПП. Включаете полный привод. Ближний рычаг назад. Проверяете включение полного привода включением понижайки. Дальний рычаг вперёд. Потом пытаетесь крутить вывешеное переднее колесо. Оно не должно свободно вращаться, т.к. должна быть связь через кардан на задний мост. Если колесо вращается - смотрите вращается ли передний кардан. Если нет - то одного переднего привода у вас нет. Если вращается - скорее всего жопа раздатке. Потом вывешиваете второе переднее колесо, первое опускаете, и то же самое. Естественно это всё при вкрученых хабах, как у вас сейчас
Читай Мемуары по устройству газ и уаз!!!Ты просто все на бум пробуешь а тольку ноль!Ты сначала его отпескоструй и покрась а затем лезь в агрегаты машины)))Когда пескоструить будешь,не забудь открутить от рамы кузов и то безполезняк будет все
Надо было зад поднять домкратом чтобы вывесилась задняя ось, подложить те блоки и поставить зад на них убрав домкрат. Когда машина у вас соскочит с них значит передок включился. Элементарно.
Кирилл, я лично, смотрю, поддерживаю, ставлю Лайки ! Очень интересно, ахренительно.Даже если авантюра ? Она мне Сука. нравится. Да уж по люблму интересней и правдивей, чем эти " ВЕСТИ на Первом " Давай , Кирюха, вперед !!!Пока, дружище, до следующего Ахренительного дня !
Рычаг который ближе к водятлу-это ппп(подключение переднего привода).имеет два положения;назад-подключить,вперёд-отключить.Второй-это повышенная(назад).нейтральная и пониженная(вперёд),причём пониженная пока не включишь передок-НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! Если интересно как быстро на месте проверить подключен перед или нет,пиши расскажу.))Я поставил палец вверх)).
Кирил вы для начала посмотрите на месте ли кардан, или не закрутили трещетки переднего моста они должны быть утопленные. Верхний рычаг от себя это включение переднего моста, нижний рычаг от себя повышенная передача на себя пониженная. у тебя всё получится.
Крч братан у меня тоже газ 69, самый ближний рычаг раздатки это передний мост когда чтоб его включить нужное его отвести на зад, а самый дальний это повышенная и пониженная, чтоб включить повышенную нужно отвести рычаг на зад
Самый правый из двух рычагов на себя повышенная. Левый включение передка. Не включил передок не включил понижайку в раздатке. Ну вы это уже знаете. Движки 69 55 л.с. 21 75 л.с. 24 98 л.с. запускаются с рукоятки от 2,5 вольт. Аппарат класс и не обращайте внимания на грубые комментарии всезнающий контрацептивов. Кстати, заводом ставился ещё один движок верхнеклапанный на базе м20 .
Братишка, сцепление выжать нужно дважды и тогда без хруста включишь и передний мост включается рычажком чуть длинее. А так с удовольствием смотрю как ты мучаешься с этим хламом)))
Привет Кирилл!! Уже не знаю, что тебе еще написать, короче : главное ведь не текст, а внимание, которое мы все подписчики уделяем твоему охренительному творчеству!! Удачи и всех благ
@@ИгорьГалиев-к2й если бы обзывали без причины... так не безосновательно же! ему под каждым видео много людей пишут как правильно, что нужно а что не нужно, как разобрать, как собрать. А ему пофиг, он покупает дрова, затем моет из кёрхера, прокатится по гаражам и ставит возле дома.
нужно проверить наличие кардана на передний мост. Эти рычаги подключения полного привода и раздатки под полом уходят непосредственно к раздатке. Нужно просто открутить пол (если предхоз не заварил) и вы с салона получаете доступ к кпп. Эти 1 рычага крепятся на одной оси и подключают - отключают понижайку и передний мост с помощью ползунков. Отсюда и следует копать.
@@LionPlush некоторые из детства никогда не выпадают,но это же не повод хамить и издеваться...не нравится-не смотри...а зачем же хамить то,показывая свою умственную и душевну убогость,что куда ущербнее“взрослого детства”🤔
машина очень хорошая, по проходимости лучше 469.у 469 мешают свесы кузова, а здесь кузов выше рамы.мосты колхозные режут грунт,а не толкают его перед собой,и прокладка.
Скорости переключать надо с двойным выжимом муфты потому что на нем нет синхронизаторов в коробке. С двигателя на кузов кинь массовый провод тогда и стартер заработает.
Попробуйте нормально закрутить хабы. Там зубчики есть и в некоторых положениях колеса, они не попадают друг в друга, кажется что хаб закручен, а он попросту в зубя упирается. Ну и кардан передний проверьте (если он снят, значит, скорее всего, мосту хана).
