Юрий приветствую. Владею tatra uds ( вымотала она меня уже) Какой то мудрец перевел ее на джойстики. А там по заводу стояли механические регуляторы направления вращения. Так они сделали самодельную коробку с каналами насос на прямую управлялся с джойстика - была проблема (плохой слив и операция вира майна и телескоп продолжала работать еще какое то время не было резкой остановки. Я купил клана PV23. Подключил все. вроде заработало как надо - резкая остановка после отпускания джойстика. Но на одном из моторов есть проблема. При вращение в одну из сторон. операция клинит и выключается только джойстиком в обратную сторону. Что это может быть?
Никогда татру не ремонтировал, и не понимаю что там делает ГСТ. Без гидрсхемы сказать сложно. Но скажу одно, ечли брали решуляторы бу, то возможно не отрегулирован золотник регулятора, могла пружина ручки регулятора лопнуть (ручка сама возвращается в нейтральное положение?) Могло тягу поршня оторвать внутри качающего узла и из за этого изначально люлька гст перекошена. Снимите, отдайте в ремонт, или поставьте с разборки бу, благо онр по 3 копейки стоят
Здравствуйте, проблема в том, что при движении вперёд нету нареканий, а при движении назад начинает двигаться с рывками в какие то моменты останавливается, и резко начинает движение, в чем может быть проблема?
Я уже видео не снимаю давным давно. А что Вы настраивать собираетесь? Клапана предохранительные нерегулируемые. Давление подпитки около 12-16бар должно быть в нейтральном положении ручки, промывки на 2-4 бара ниже при крайнем правом или левом положении ручки. Давление подписки регулируется н аплдпиточном насосе НП, давление промывки на МП. Нужен будет манометр на 60 бар, и штуцер с подходящей резьбой. Но не стоит туда лезть если дилетант.
Добрый день. Я из Амурской области, далеко до вас. У меня проблема с трактором японским,насосы и моторы аналог гст 90 и тд. Перебрал моторы,были уставшие. Рычаги вперёд, едет хорошо. Только пытаешься притормозить одной стороной или развернуться,глушит двигатель. На месте также, глушит двигатель. Назад едет нормально, но повернуть или притормозить, глохнет двигатель. Что может быть?
@@user-sg3ud4tq3v Вы спрашивали за мотор, что в нвсосе, что в моторе стоят качающие узлы состоящие из блока цилиндров и (то ли 7, то ли 9) поршней. Так что они и в насосе и в моторе есть. Если оборвет поршень в насосе то расколотит насос, если в моторе, то повреждентя будут меньше. Если нет стенда, разберите сначала мотор, он проще по конструкции. Вообще это гидростатическая трансмиссия и ремонтируется всегда в паре, если сдох мотор то и насос скоро подойдет.
@@user-ew7is4cm6u юрий у вас гст 90 или нп 90 насос с моторами сколько стоит новый скажите пожалуйста хочу приобрести 2 пару. Я из Казахстана спасибо заранее 👍👍👍👍
Возможно дело в подпитке, или промывочном клапане, или в моторе, может так сервопоршни настроены, нужно проверять. Ремонт ремонту рознь, отличие в скорости небольшое. Если бы было отличие в 10км/ч, тогда, да, проблема на лицо.
