Оживление мертвеца. 3-х недельный запуск мотора Mercedes Vito 638. Восстановление 4 часть.

Подписаться 1,8 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

В прошлых 3-х частях мы купили брошенное авто с "мертвым" мотором, купили для него "донор" - новый мотор и установили его на авто.
И теперь его запускаем.
Но что то явно пошло не по плану - оживление длилось 3 недели....
1-я часть. Ох и не простая у него судьба - • Ох и не простая у него...
2-я часть. Решаем вопрос с мотором - • Решаем вопрос с моторо...
3-я часть. Меняем мотор на Mercedes Vito 638 - • Меняем мотор на Merced...
Остается вопрос с АКПП, стучащим мотором и с постановкой авто на учет, об этом смотрите в следующих сериях...
Подпишись, чтобы не пропустить следующие серии - / @vadim-tehnar
Благодарю за подписку! Дальше интересней...

Авто/Мото

Опубликовано:

1 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 57

@Tymen777 Месяц назад

Терпение и труд- всё перетрут!

@illiabondarchuk1995 10 месяцев назад

Автор, молодец! Восхищаюсь упрямством и доведением дела до конца! Удачи!

@vadim-tehnar 10 месяцев назад

Спасибо)))

@vitaliedeli9507 2 года назад

Супер! Это успех однозначно. Я бы сильно удивился еслиб коробка была не в аварии. В первую очередь проверить блок управления АКПП.

@vadim-tehnar 2 года назад

Благодарю! Да, не можем ее победить...

@sergeikrutov9262 2 года назад

Ждем!!

@user-ev2of6jg7v 2 года назад

На 23.03 ты берёшь в руки датчик давления в турбине, но к нему подходит вакуумная трубка( резиновая). После запуска у тебя не работает турбина поэтому и чадит как паровоз , двс в аварии скорей всего он не будет развивать больше 3000 оборотов,акпп будет пинаться. По диагносту,он очканул,т.к к нам идёт программа стар диагностик она показывает всё от пневоподвески до акпп. Проверь ещё раз все вакуумные трубки . А по стуку колотит форса,определить можно поссле запука откручивая по одной трубке с форсы.

@vadim-tehnar 2 года назад

Да, он и приехал со старом, только прога переходная нужна. У меня уже obd2 стоит

@v3talb 2 года назад

у меня шрусы с завода рук не видели и ступичные гайки поржавели и стали круглые без единой гани )) короче ступичную гайку высверлил а шрус сам рзвалился в руках когда снял его)

@vadim-tehnar 2 года назад

Вот вот. Почти так же)

@user-gi9rc9cd8h 8 месяцев назад

Вадим! Видео по ремонту кузова (сварочные работы) уже выпустил? Если можно ссылочку на серию. Спасибо, очень интересно. Привет из солнечной Беларуси. Гродно.

@vadim-tehnar 8 месяцев назад

Не, ещё в работе это видео. Будет позже!

@user-gi9rc9cd8h 8 месяцев назад

@@vadim-tehnar очень интересно, посмотреть работу по сварке, а также узнать о проблемных местах по нижней части кузова. Удачи и терпения. Ждём следущюю серию.

@vadim-tehnar 2 года назад

Что думаете про стук мотора, копоть и АКПП?🤭

@seversan756 2 года назад

👍👍👍

@user-rd6yp8gx6n 2 года назад

EDC это ошибка по топливной системе. Стук скорей всего форсунка.

@vadim-tehnar 2 года назад

Да так же говорят про форсу, посмотрим..

@reklamameridian 2 года назад

На счёт стука мотора... Маслёнка на панели показывает только уровень масла. Это не лампа давления. Надо подключать манометр и смотреть реальное давление. Может быть печалька. Копоть скорее всего это форсунки. Точнее распылители. Или компрессия. Но судя по прово́дкам между основными работами, они сняты позже. И вы там уже разобрались с этими делами. Меня больше интересует постановка на учёт. Точнее нанесение вина в другое место, так как у самого Вито с таким же мотором. А вообще нужна "старуха".... На худой конец хотя бы ее какой-нибудь китайский сканер. Без диагностики - пальцем в небо...

@vadim-tehnar 2 года назад

Маслёнка на панели показывает только уровень масла. Это не лампа давления. - это не знал. Да, "старуха" была бы незаменима... Мой китайский ELM кажет только значения основные ошибки не видел. Вот и вооружались "пальцами в небо". А про вин, вопрос животрепещущий. В следующих видео расскажу как дело пошло...

@reklamameridian 2 года назад

@@vadim-tehnarКасательно давления масла, посмотрите как на спринтерах этот вопрос решают. Или механический датчик. Или от классики можно датчики воткнуть. Когда ждать видео про вин?

@vadim-tehnar 2 года назад

Ок, благодарю. через неделю надеюсь выйдет уже) подписывайтесь чтобы не пропустить...

@reklamameridian 2 года назад

@@vadim-tehnar Да подписался уже.

@vadim-tehnar 2 года назад

Ок, скоро будет видео

@user-lc9zx7tu3d 2 года назад

Пока не поздно на запчасти прадайте или простой мотор 601с механикой поставте

@vadim-tehnar 2 года назад

Не, зачем такие крайности? Не для этого он покупался) Все получиться! Мы верим

@user-lc9zx7tu3d 2 года назад

Я буду тока рад чтобы у вас все получилось

@MB-kv8mu 2 года назад

Ещё б жигулевский предложил, вопервых 601 попробуй найти живой, во вторых не сильно то он и проще будет для ребят которые его впервые крутят.

@user-xg9ul7tr7g 2 года назад

Ну круто! Горит на панели приборов EDC ! У меня та же херня. Хотелось бы увидеть как вы решать эту проблему будете. А в целом, вы парни молодцы, такого "крокодила" запустили!

@vadim-tehnar 2 года назад

Благодарю, сил и нервов он под забрал конечно...

@reklamameridian 2 года назад

Надо подключать диагностику. У EDC много причин. У меня потухла после замены регулятора давления. И диагностика это показывала. Что ошибка по давлению была. Знакомый в магазине подсказал... А ему клиент, что работает только бош. Можно и на Али експресс купить но на месяц хватит. Ещё знакомый с разборки по Вито рассказывал что мучался с регулятором долго пока не промыл хорошо саму рампу. Она забивали регулятор.

@user-yu6tf9wn6k 2 года назад

Этот болт держать небудет форсунку надо ставить вёртыш и ставить родной болт меня было тоже самое

@vadim-tehnar 2 года назад

ну пока держит М8. если он полетит. будем уже ввертыш делать, думал об этом уже...

@user-rq3lb8ig8o 2 года назад

В общем и целом!

@vadim-tehnar 2 года назад

🤦‍♂️🤣🤣🤣

@user-mn1wj8yb8k 2 года назад

Красный антифриз не нельзя лить разъедает алюминий гбц

@vadim-tehnar 2 года назад

Такое ранее не слышал...

@user-kv7fl8ef4e 2 месяца назад

В насос вдули бы соляры

@OppoAs-xs2pp Год назад

Хочу тоже такой автобус но боюсь не потяну

@vadim-tehnar Год назад

Да, внимания он требует) возможно, как доделаю все. Свой буду продавать

@user-lc9zx7tu3d 2 года назад

Мне кажется беда с форсункой

@vadim-tehnar 2 года назад

Да, скорее всего так и есть, в след. Видео узнаем)

@user-pq9nq3iz3r Год назад

😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍

@pettrovi4 2 года назад

Форсунка стучит

@vadim-tehnar 2 года назад

Да, скорее всего

@user-ur8fp3sm7q 2 года назад

Мотору хана по-моему.

@vadim-tehnar 2 года назад

Этого не очень охото(

@user-lc9zx7tu3d 2 года назад

Хотя стук похож на голодание масло

@vadim-tehnar 2 года назад

не, не должно быть)

@user-ly2cf1wy5t 2 года назад

Форсунка стукає провірь на стенді

@vadim-tehnar 2 года назад

Благодарю, Да, в эту сторону и думаю начать "капать"!)

@mecaautodiag4109 2 года назад

joint injecteur défectueuse mon amie je crois même injecteur mort ne roule pas comme sa ton moteur tourne pas rond !!!!!!!!

@vadim-tehnar 2 года назад

Возможно, посмотрим)

@PajaPatakBrakeTheLaw 2 года назад

Engine is fucked up. Good job on reviving the engine however entire van is fucked up. Probably not worth of saving. Rust is everywhere, engine knocking and black smoke. $$$$$

@vadim-tehnar 2 года назад

yes, it takes a lot of effort and time...

@MB-kv8mu 2 года назад

Блин ну вы и интузиасты, с такими знаниями (никакими) братся за такую работу ... Бог в помощь вам, если долго мучиться, что нибудь получится 😁👍

@vadim-tehnar 2 года назад

Благодарю. Опыт - результат накопленных ошибок!) Так явно интереснее и веселее🤣