Был бы у меня такой батя) Может и вышло бы из меня что то более хорошее)) Детей надо увлекать. И не сваливать все на учителей и непойми кого. Респект. Старые машины делали для дела, ремонтопригодными. А не то что сейчас..Откатал 100к и на свалку.
Самый крутой момент, что сыновья втягиваются во всю движуху! Это дорогого стоит! Удачи вам и всех благ!!! Как говорит мой батя самый дорогой запах от мужика это запах салярки😂
Блин офигеть! Даже в таком уставшем состоянии, но это САФАРЬ, высокая крыша, д. 4.2 мотор, да ещё и в комплектации хорошей, за 200р. это просто на шару, подарок ! Сейчас только один такой мотор минимум 350 - 400р. продают, а тут целый Сафари, да ещё и на ровных доках! ОХРЕНЕТЬ! Не надо менять кузов, видно что он ровный, не крашен и не шпаклеван кучу раз, не касалась рука криворукого сварщика и т.д., тут достаточно просто этот проварить! Люди и в намного худшем состоянии кузова и рамы делают. Тем более в выставочный экземпляр его естественно нет смысла реставрировать. Так что подварите этот кузов, подшаманьте чуть салон и ходовку, колёса получше и достаточно будет на ещё лет 10 - 20 !
Патрули, машины достойного уважение и требует к себе большого внимания, не имея хорошего гаража, мастярни и финансов, превращаются в чермет и в доноры. Парни успехов в творчестве.
Существует мнение что запускать дизельный двигатель лучше при помощи WD-40. Она не сушит цилиндры и добавляет смазки, да и в целом это практически та же солярка с маслом в балончике.
Сафари ! при должном уходе транспорт ЧЕЛОВЕКА без границ! даже в стоке, на хорошей резине! транспорт вне времени!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Было бы желание, всё можно подлечить и восстановить, сам паджеро 2 с колен поднимал долго но уверенно, желаю успехов в проэкте, ждём продолжение восстановления
Аниме популярно А в советское время все отращивали усы и волосы , вспомните любое ВИА ПЕСНЯРЫ , Машина времени и тд .. и джинсы клёш. Каждой молодёжи - свои прически, у меня свобода выбора что хочет пусть и делает и мнение других людей меня не интересует
Что за мода советовать окружающим по внешнему виду? Вас тут таких десяток набралось. Сходите к психологу! Вам не должно быть дела до чужого внешнего вида.
@@alexvmw В моём понимании,мальчик должен быть мальчико,а в последствии мужчиной,а не вот эта вся пародия на анимэ!может вам тогда сходить к психологу,раз вы считаете что это нормально, мне вас жаль!
Семидесятка Новая выпускают для эмиратов Новые ...в любой модификации в Эмиратах пожалуйста бери...хочешь дизель...хочешь бензин...на ручке или на автомате...выбор огромный ...там цена 5 лимонов...под ключ 7 в России...бери...
*Ни одни современные джипы и паркетники, не сравнятся с классическими легендами такими, как: ниссан патрол, исузу бигхорн, ленд крузер, паджерик, черроки итд. Я ездил за рулем всех перечисленных внедорожников, эти ощущения не передать словами, их нужно только прочувствовать самому !!! Лучше классических внедорожников ничего не было и не будет !!!*
Езжу на примерно таком же сафаре. Сыновья в восторге от машины: говорят самая крутая на дороге. Ну и взгляды людей реально приковывает. Очень харизматичная тачка. Рад, что еще один сафарь вернулся на дорогу)
Блин два сафаря было у меня 93 и 95 года, тачки не убиваемые! При первом хотелось чего-то модного, продав понял, что совершил ошибку и в 2011 привез под документы второго, проездил 11 лет на нем и продал, сейчас опять жалею. За 11 лет от силы на него потратил тыс 200. Тачка просто не убиваемая. У меня даже ржавчины на нем не было. А сейчас норм Саф на Камчатке от 1.5 стоит и то если повезет.
Вспоминаю детство: с 12 лет отец стал мне доверять ездить на горбатом Запорожце, а с 14 я уже зачастую без контроля ездил на нем по домашне хозяйственным делам .
Блин, а тачка то едит хорошо. Подскажи, почему мой на рядном тнвд не едит, нет тяги? Первая- вторая хоть как-то едит, 3,4,5 на газ отклик никакой. Мотор живой, запускается норм, масло не ест .
Тачка огонь, только забел с водителем, в нашем "замечетельном" государстве, если из дрблесной кто то увидит, еще и прав лишат за передачу руля. А мальчугана думаю ВУ еще нет🧐
15 лет проездил именно на таком, только без лебедки. Машина хорошая для бездорожья, из хорошего двигатель, мосты. Электрика слабая, кузов гниет, по дороге нет динамики, тормоза плохие, в городе не маневренен. Хабы слабые, расход топлива не большой, по трассе 12.8 л/100км. Хорош как машина для леса, зимой в - 45 °С не холодный если ставиш второе стекло, ездил постоянно зимой и летом с подогревом соляры. Шумный. Пересел на легковушку в силу возраста, легче по городу. Генератор нужно ставить большей мощности с крупными шлицами, тогда надежен, с мелким шлицем срезает шлицы. Хорош - ехать с прицепом , тянет хорошо.
Нравится именно за счёт высокой крыши, брутальности и кондовости. Из него получится компактный кемпер-эспедиционник, даже несколько вариантов для воплощения фантазий кемпинга.😏 Единственный минус - длинная база, свесы (если не решить их заменой и корректировкой бамперов) и при этом будет тяжеловат, не везде проедет, нужны все элементы для вытаскивания. Интересно, прули для япы делали качественнее, чем левый руль на экспорт?
Трогаться только с ручника. А для остановки, сначала тормоз для перевода автомобиля в режим принудительного холостого хода и сброса скорости, а уже потом выключаем передачу и дожимаем тормоз. Сцеплением можно не пользоваться.
