Оживляем итальянскую капризку Fiat Punto на роботе, эксплуатирующуюся в Российских климатических условиях и прочувствовавшую все её прелести))) Ремонт автомобилей Fiat в Перми motors_pro
Приветствую!! появилась проблема на машине Пунто 199 с роботом, начала вылетать передача в нейтраль что вперёд что назад , машина простояла примерно неделю , до этого был заменён кусочек шланга с робота , до бочка с жидкостью. В чём может быть проблема? Я так понял что там присутствует давления воздуха, может быть так что нарушена герметичность контура??
Здравствуйте это основная проблема робота? и после устранения этой проблемы как зимой ведёт себя, на долго ли хватит? Присматриваюсь к Фиат Пунто и Фиат Линеа на роботе, стоит ли?
Добрый вечер, проблема не основная к сожалению, и сказать что проблемных мест много не сказать, но они есть, и не от того, что недостаток деталей, а просто уже пора, ресус подошёл. По этому на механике будет спокойнее)
Здравствуйте, Citroen nemo 1,3 робот , выбивает 3 передачу на нетраль,когда температура +10, летом когда +30 и выше видел себя намного лучше. Что может быть ? Ошибки Р1747 Р2916 Р1760 Р0571
@@PROAutoChannel_slavok у Альфа Роиео был свой Selespeed, тоже от Magneti Marelli, он ставился на другую коробку, хотя и был конструктивно схож c Dualogic'ом, но это был другой робот. Ставился на моторы объёмом 2,0.
Подскажите пожалуйста, Пунто 2007г. В пробках встаёт в нейтраль, постоит минут 20-30 начинает включать. Если ездить не далеко или без пробок проблем нет. Поменял датчик под педалью тормоза, прочистил разъемы(некоторые были зелёные), стало получше но все равно в пробках часто встаёт в нейтраль.
Добрый день произведи замену сцепления вилки сальников манжетов и штока на фиате машина вкл нетрал и 2 скорост оказывается задняя что делать в данном случаиии. Подскажите
@@PROAutoChannel_slavok У меня лаунч x pro 5,некоторые моменты куда вы заходили я не смог увидеть, если можно дайте ваш номер ватсапа, были бы вы в Москве я бы смог к вам подъехать, а так буду благодарен, если поможите, я не занимаюсь профессионально диагностикой, только учусь, а Фиат жене взял и столкнулся с проблемой, там еще надо щëтки на насосе менять и продувать сцепления, а потом адаптацию делать, а вот какие манипуляции делать не совсем понятно
Тут проще будет посмотреть статьи в интернете, там описан алгоритм действий: сначала прокачка, потом калибровка, потом включение самотарирлвание вроде называется, давно не подключался. Есть программа в сети тоже гуляет, Фиат экускан по моему, там по русски все написано и по ней же статей много
@@PROAutoChannel_slavok Привет. Да, переходит, как будто все норм. Только передачи вверх не переключает, хоть до отсечки крути.Сам щелкаеш +, переключаеться. Вниз переключает
Фиат Гранде пунту 2008 г.вып. пробег 19000 км. женщина мало ездила, потому такой пробег. Вопрос, после после прохождения ТО на официальном сервисе год назад (замена масла, фильтров, жидкости в роботе и его адаптации) внезапно появилась неисправность в работе робота, а именно - нельзя нормально заглушить двигатель на передаче при нажатой педали тормоза, получается удар в трансмиссию, т.е двигатель глушится на передаче без выжима. То же самое при запуске двигателя, если не перейти в нейтраль то автоматом он размыкает трансмиссию. Хто знает, в чем причина? Да, кстати, заметно реже стал включаться насос при открытой водительской двери, можно сказать почти не слышно, раньше он постоянно включался.
Приветствую, глушите как положено, в нейтрале. Потом, известно ли какое масло залили? Многие пренебрегают оригинальным. На самом деле неизвестно что делали и какие параметры сейчас по коробке.
@@PROAutoChannel_slavok Масла и пр. жидкости меняли - исключительно оригинал, я сам слежу за этим, эта машина жены, моя Опель Зафира робот 1.8 2012 г.вып. Германия из салона в этом году менял комплект сцепления на 44000 км. пробега - т.к. стало пробуксовывать и зазор ушел до минимума. По Фиату - робот переключает в движении нормально, вот только глушиться двигатель должен при нажатой педали тормоза нез0ависимо от включенной передачи без ударов в трансмиссию, а не так как сейчас - это не нормально.
@@viktormm глушить мотор с нейтрале в любом случает правильнее, даже не заглядывая в руководство. Толчки, удары это похоже на механику (опоры, защита поджимает и т д) пробуйте смотрите
