Оживляем SUZUKI DRZ 400S после зимней спячки... и открываем сезон! 

Если брать не ушатанный экземпляр,то дрз один из самых надежных и ресурных мотоциклов.

Перед 14,а вот зад то ли 45,то ли 47 давно было запамятовал уже)))

Я бы сказал,подскользнуться. Отвык за зиму не много,особо не наваливал)))

Они,оба подходят под эти условия,drz чуть тяжелее ,но и помощнее,wr современнее ,более технологичная,полегче,но и стоит подороже,мощности вроде на 10л.с. меньше. Тут надо смотреть по своему весу,росту на каком удобнее будет,опять же если новичек в эндуро,то может тогда wr ку она полегче. Кстати после покупки в цене не теряют сильно с годами,если не ушатывать мотоцикл в хлам,по сравнению с китайцами. Запчастей и тюнинга в достатке,ну на drz точно с запами проблем нет, как новые ,так и б/у есть, по ямахе не могу сказать,не эксплуатировал.

Ну по ресурсу они примерно одинаковые ,моторы под 50-60 т. Км ходят. При должном обслуживании.

@@enduro4x4 Спасибо за ответ.Тут на просторах интернета я читал что у ДРЗ до 2008 или 07 года есть какие-то проблемы с двигателем,якобы от завода брак.Насколько правдивая эта байка не знаете?

Это байка😀 возведенная в степень. Рассказываю суть проблемы,натяжитель цепи грм нужно поставить последнего образца, и болты крепления статора генератора нужно заменить на болты,выпуска после 2008 года,и закрутить на локтайд ,что бы не открутились... и все! Я у себя ,все это делал,после покупки, ни чего сложного,и мега затратного!))) Этих проблем не нужно бояться.

Drz400 многие хвалят. С нашими уральскими дорогами и проселками самое оно. Дорожника продал, изучаю тему эндуро

Почти 40 лет прошло, а заправка,все там же)))

У меня fcr39 от e версии и мод 3х3 сделан. Заводится всегда хорошо,даже после падений,насчет мощности не уверен,что стало больше,но динамика разгона в разы лучше,чем сток микуни. У меня на стоке,плохо на холодную заводился.