Спасибо за видео. Тоже езжу на Окушке и снимаю про неё видосы. Долго думал перейти на 13 радиус, так как поиск дисков и резины 12 радиуса - дело трудное. Либо дорого, либо нет вообще. Но теперь точно решил: переход на 13 радиус *не имеет смысла* так как: 1. нормально ездить в стоке на r13 не выйдет, всё везде трёт. Зимой будет вообще жесть. Придётся что-то снова колхозить, резать кузов, ставить проставки и т.д. 2. поиск резины от Матиза, наверняка тоже дорого или нету, так как все Матизы на доставке работают и эксплуатируются на 146%. Спрос на их резю явно высокий. 3. (теоретически) потеря единиц в динамике разгона. Ока и так не сильно шустрый автомобиль, а на r13 колесах 33-сильный моторчик помрёт вовсе. 4. Комплект перехода на r13 стоит от 8.000 рублей до "предела наглости продавца". Плюс потом еще покупать 2 комплекта колес r13 в сборе (лето/зима). Их найти конечно проще, чем r12 и стоят они меньше, но всё равно это минимум дополнительные тысяч 12.000 (если брать б/у в нормальном состоянии). 5. (очень теоретически) дополнительное внимание сотрудников ГИБДД при остановке автомобиля, по схеме "разрешите дое%%ться". Насколько помню, заводы не выпускали Окушки на 4 шпильках, следовательно все 4 шпильки это 12.5.1. Но тут уж как повезет и как настроение у сотрудника будет. Итого выходит, что переход на r13 обойдется в (примерно) 20+ тысяч рублей. Что соизмеримо покупки двух новых комплектов резины r12 (лето/зима), при чем лето можно купить не самый плохой Китай. Зима скорее всего будет Кама, но за то новая. Так что, пожалуй, останусь на 12 родном радиусе :)
@@ИгорьПетров-з2з2ш я свою окушку зятю,так получилось,что он оказался безлошадным,он резину покупал,так просто балдел,резина стоит копейки,выбор правда невелик
