Можно от Вас, по прошествии времени, комментарии, по такому же пути Вы бы пошли или приобрели самоклеящийся карпет? Возможно у Вас уже иной авто, на нем оклеивали?
Данный карпет низкого качества, он кашлатится и "сваливпется" прям при процессе поклейки. При эксплуатации, будет на том карпете волосы в кочеряшки скручиваться, вид будет не красивым. Рекомендую более плотный карпет рассматривать, да, он хуже тянется, но вид как у велюра, ни чего не лезет.
клеил сам первый раз панель 2108 и получилось намного лучше несмотря на куда более крутые углы .... по двум причинам .. использовал клей резиновый разливной а не из балона .... и взял карпет за 170 рублей всего погоный метр Kicx он немного темнее и намного плотнее и тоньше ... а в видео он как бумага рассыпается ..
Получилось хорошо, но черный лучше, светлый и не практичный и сделано из разных частей словно багажник, вентиляция нужна, вырезал бы аккуратно канцелярским ножом
@Ivan Op Непонятно как гордый народ может стоять на цыпах перед англосаксами? Со стороны это англыйские проставки звучат ОТВРАТИТЕЛЬНО и совершенно не подчеркивает образованность - скорей тупизну и огрониченный словарный запас. Ничего личного!
Всё попутал: более "волосатая" поверхность - это изнаночная, а более плотная - лицевая! Даже в кадре видно, как за ладонью ворс тянется. Начальный участок для оклейки выбрал неправильно. Нужно от места сопряжения с другой панелью, чтобы было точно и не потребовалось подрезАть. Ну и на последок: не "кАрпет", блин!, а карпЕт.
Карпет в переводе означает Ковёр! Но качество "твоего" ковра очень плохое он уже при наклейке смотрю весь тянется и скатывается... Надо было под багажник чёрный брать и фирмы другой у которой качество лучше. Конечно смотрится он лучше но пылесос еще тот...
Трудов много, результата мало. Сам многое делаю руками, но тут тот самый случай, когда искуссность не делает результат. Школьник нарисует циркулем круг гораздо ровнее чем Да Винчи от руки. Открою автору страшную тайну. Есть такой автоматизирванный процесс нанесения стойкого ковроподобного покрытия как флокирование. Стоит не космос, и выглядит на порядок аккуратнее и ровнее. А тут раз и навсегда испорченные родные панели
@@matveymishmail там наносят клей на поверхность, а потом в электрическом поле клеят ворс на него. Из-за статического заряда ворс стоит на поверхности дыбом и так и застывает. Ворс обычно предлагают от 1 до 3мм, прямой и курчавый. Результат выглядит от "как бархат" до " как мелкий ковролин".
На вкус и цвет фломастеры разные,че допарились до того что карпет серый??? Не вам жа переклеивали... А по факту: Края нужно было с подворотом делать. Клей этот говно,отваливается на жаре. И сам карпет желательно плотнее,с меньшим ворсом
Kirill , Carpet [ˈkɑː.pɪt] - ковёр, ковровое покрытие, ковролин. Произносится, как "Капит". Это, как Айпад - у русскоязычных, хотя он Айпэд. Ваш "Карпёт", для ушей, тоже не симфония.:-)
Кто ж блять обезжиривает уайспиритом , он же жирый )))) и слуужит для разбавления маслянных красок. Обезжиривать надо обезжиривателем, жидкостью для снятия лака, или растворителем, растворитель бывает разны более агресивный и менее, нужно его проверить на пластике перед оброботкой, можно спиртом обезжирить на крайняк. Вообще нахрен ты туда мужик полез, натер бы царапины полиролью для пластика автомобильный их щас в изобилии, 10 мин и царапин нет , лучше бы сказал название клея, куда полезнее видео бы получилось, дизлайк короче
Вентиляционные решётки не стоит заклеивать... через них воздух из салона через багажное отделение выходит... а от пыли защищают решётки с резиновыми лентами, которые на самой металлической панели стоят - работают как клапан...
