ОН ЗАМЕНИТ ЛАРГУС и ГАЗЕЛЬ? Новый Отечественный Грузовик ДЛЯ ДОСТАВКИ Kangaroo Electro. 

‼‼ВНИМАНИЕ! ВТОРАЯ ЧАСТЬ: ИСПЫТАНИЕ ГРУЗОМ 500 КГ НА КРУТОМ ПОДЪЕМЕ + ГОНКА С КУРЬЕРОМ - ЗДЕСЬ: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lwy_X5mU53k.html ‼‼

Мы в 80 годы думали что через 40 лет машины будут летать... А у них только цена взлетела. В космос...

Вот авто для наших депутатов! Депутат и помощник, в кузове папки с законами и подарками для избирателей! Даешь авто законотворцам!

Мотороллер, только на электроприводе. 55 лет назад нам в детский садик на мотороллере из магазина и овощебазы продукты привозили. У него тоже была кабина, фара, будка с задней разгрузкой, электростартер и двигатель аж в 14 лошадиных сил. Ровно в два раза мощнее этого. Что делало его достаточно шустрым. Так вот я это всё к чему? Всё было создано, а это неудачная, недешевая копия

Для подобной техники необходимо ввести отдельную позицию в классификации транспорта: ЭЛЕКТРОПОВОЗКИ.

Это "чудо" имеено для китайцев. Ни Ларгус, ни Газель оно не заменит никак, никогда.

Производителям электромобилей нужно показать бытовой пылесос, чтобы они поняли, что электрический кабель можно сматывать, а не возить где придётся.

Это мне такая машина нужна. Я электромонтажник, вот по объектам ездить отлично будет! И инструмент с собой и лишнего не возить.

Знатный тягач, серьёзный автомобиль устойчивостью на дороге и характеристиками напомнил мне мотороллер "муравей")

Газели надо памятник поставить! Это чудо автопрома страну вывозило и вывозит!

электрогрузовичок однозначно пригодится во всяких парках и туристических местах для технических нужд

Крытый самокат на 4wd и электротяге, с боксом под груз. Это потрясно. Классно, прекрасно.

Там на крышу хорошую солнечную панель надо и рекуперацию на тормоза, иначе рабочий день не отходит. P.S. ну и педальный привод добавить на всякий)

спасибо за обзор! выводы такие: 1. чуть удобнее чем самокат с рюкзаком 2. чуть дешевле полноценного автомобиля (хотя не факт при малой долговечности) 3. надёжность и долговечность конструкции, а также безопасность водителя стремится к нулю 4 . эксплуатация в зимнее время будет адским мучением

1.150 млн за мопед с коробкой?! Его себестоимость не превышает тысяч 300, это со всеми стеклоподъёмниками и парктрониками )) И срок службы этой симпатичной игрушки врядли превысит "ОБЩИЙ" гарантийный срок в 3 года. Только не обманывайтесь цифрой в 3 года... это, скорее всего, гарантия только на металлическую раму жесткости. На большинство элементов гарантия будет 6-12 месяцев.

электро кара на предприятиях СССР передвигалась со скоростью 30 км,ч и пере возила грузы до двух тон Прогресс как видим отрицательный

К сожалению, в ближайшие годы, с такими ценами обычную уставшую "четверку" ничто не заменит.

"Отечественный" - это когда свой. Свой, это когда своё производство, а не отверточная сборка из китайских комплектующих. Всё, что осталось своего из автопрома в РФ, это УАЗ буханка, всё остальное крепко просрано на десятилетия. По обзору, бибика прикольная, но до первых санкций, которые её отменят. Потом, после первой поломки, дядя Ваня будет долго чесать репу держа в одной руке бутылку водки, а в другой карбюратор, искренне не понимая как это совокупить между собой. Место под мотор от жигулей конструкторами в ней не предусмотрено, так, что это большая проблема в ближайшей перспективе.

ЭТО! ЧУДОВИЩЕ!

Развозной автомобильчик для центра города и парковых зон, с хорошим покрытием дорог. Вполне имеет место быть.

"если я стану курьером..." 🤣 Спасибо за классный и актуальный юмор! А кенгуру может быть хорош только для доставки пиццы в городе, в остальном конечно игрушка.

Зрители: Это не машина, а хавно! Игорь: вы правы, это не машина… 🤣

Рекуперация должна быть основным тормозным элементом системы торможения.

Очень круто что тама шуко... Это очень удобно, всём такие надо сделать!7:53

Когда на велосипеде с электродвигателем не хватает мощи подняться в горку,то седок помогает ему педалями.Может быть на это чудо тоже что нибудь подобное пристроить?

С ее соотнршением высоты к ширине - эта кракозябра будет лежать на боку больше, чем ездить. Если б она стоила пол-ляма - еще куда ни шло. А больше ляма - это уже шляпа. Кроме того года через 2-3 придется менять всю батарею из-за деградации и после этого ТО-шки бензиновых шушлаек покажутся дешевыми

В СССР трёхколёсные машинки с мотодвижком на почте трудились. Посылки, газеты по киоскам развозились. Были маленькие, юркие. Чем-то напоминает)

Это чудо, может только оку заменить!😂 И то не факт

Жутко напрягает её постоянная склонность к переворачиванию. Зимой будет крайне небезопасна. Сырой продукт совершенно.

Наконец-то додумались четвёртое колесо к муравью приделать!

Конструкторам надо ещё подумать, и оставить впереди только одно колесо, так веселее будет.

Класс, Супер для работы. И мороженное возить, и товары, воду. Просто супер

Я помню болгарскую тележку г.п. 1000 кг скорость 20 км в час.Это было в 1969 году я устроился на работу. Разница только в том что кабина была открытой.

Это капсула смерти. Ладно ДТП, так тут каждый поворот с грузом может превратиться в финт с ушами. Их нельзя на дороги выпускать. Как максимум-это перевозка грузов по закрытой территории предприятия или подсобному хозяйству.

Раньше помню был мотороллер с одним колесом в впереди и два с сади и кузов , так он долговечный был и сейчас даже где-то есть

В моём детстве почту в соседнее отделение возили на грузовых мотороллерах "Муравей" с аллюминиевым кузовом и небольшой одноместной кабиной. Вот это примерно такое же, но с поправкой на почти пол века прошедшие с тех пор.

Я на первых кадрах думал у меня что то с экраном, все вытянулось вверх, а нет... Это пропорции "автомобиля" такие. У нас на районе ЭТО чудо "гопники" если поймают опрокидывать будут на ура!

не понимаю людей которые китайскую технику называют отечественной. Не помню что бы мы стали китаем

Ну, как минимум, техника стоит внимания - недорого, экономно и, вроде, практично! Я, пожалуй, возьму при возможности

Чудо лошадь!В цирк ходить не надо.Просто чудо.

Учитывая давнюю любовь китайцев ко всяким мопедам это изделие легко понять. По сути это продвинутый вариант мопеда на электротяге. Остается правда вопрос насколько он подходит для наших реалий.

Спасибо за обзор. Хочется сказать по машине - это убожество. Видно что хотели сделать хорошо, но получилось как всегда. Вот ответ дайте мне господа инженеры и "локализаторы" - зачем? Зачем сертифицировать машину китайскую, сделаную для китая? Зачем она должна быть узкая и высокая? У нас проблема с количеством места как в Китае? У нас нет проблем с колейностью дорог? В чём проблема сделать стандартную ширину машины, а не игрушку которая нафиг никому не нужна будет. У нас всего пара городов в которых можно без проблем зарядится, в других надо иметь частный дом либо ты просто встанешь на середине дороги. Боже, убили 2 года на сертификацию - гениально. Очень много вопросов возникает по поводу зимнего передвижения на нём, да и летом в жару тоже вопрос. Дальше города на этом мопеде точто соваться не стоит, сдует первая же легковушка. Скорее всего у данного девайса через год начнётся деградация батареи ибо катать его будут постоянно и долго. Заряжать то же каждый день. Вспомните свой телефон, а стандартная батарея стоит 200 т. р. ТО есть половину того что вы "сэкономите" за год уёдет на батарею. Если подвести итог, получается мелкая фигня для мелкого развоза с кучей вопросов "нафига". По мне легче было бы сделать нормальное шасси типа каблук с гибридной установкой последовательной как у Nissan и вот это уже лицензировать и продавать. И что бы окончательно вбить гвоздь в это всё. Литий, который сеёчас идёт обычно на высокоэффективные батареи, добывают всего в паре тройке мест на земле, а его наддо всё больше, цена выше. Если не наёдут ему замену - будет грусно от ценника. И да, за миллион можно взять Leaf бу из японии и ездить на нормальной машине с такой же вместимостью и грузоподьемностью.

Вот это техника,как раз для поездок на работу в городе))

Про безопасность в ней и мечтать не приходится 😇, при первой же аварии водителю без вариантов, ---- морг

Дикая штуковина. :) Посмотрел с интересом. Не очень верится, что эта конструкция сможет прослужить долго и надежно в качестве грузового перевозчика. В общем, машинка с Алиэкспресса. :)))

Ну, ни Ларгус, ни, тем более, газель это чудо не заменит, по определению. Дизайн, конечно, ужасающий, а пропорции - просто катастрофа. Он будет опрокидываться на ура. Годится для доставки, разве что, мороженого на расстояние два километра...

Выглядит хорошо ,не топите ездить нужно спокойно !

Это реальная тема для тех кто любит превышать скорость!

Обидно, что в Китае аналогичные электрокары стоят в 3-5 раз дешевле.

Нафиг это чудо на дороге не нужно, если оно будет тошнить 30 км/ч груженым.Это просто опасно, скорость сильно ниже скорости потока.

а доставка огонь, реально, чем самокатчики опять же для монтажников и вякого рабочего люда огонь!!!

Ключевое здесь это стоимость обслуживания. И здесь главное преимущество этого аппарата, особенно для бизнеса, где расходы на обслуживание автопарка имеют значение.

Только для мороженщика и пробегом с завода до парка и обратно. Тележка для аэродромов службы обслуживания самолётов. А доставку той же пиццы придется ждать вечность.

Это не шаг вперёд, это три шага назад.

Штука классная для перевозки товаров от склада до точек продажи. Но ему бы конечно движок помощнее, иначе тяжко ему будет даже в Москве на эстакадах.

Занятный аппарат, благодарю за ролик... а насколько трудно было бы сделать и установить поддон для защиты мотора, редуктора, клемм, проводов и пр. от грязи, пыли, снега, льда, воды?

для центра, пешеходных зон, парков и внутренних территорий самое оно, но для полноценной городской доставки больше похоже на проклятие курьера

желаем автору поработать на этом електро приборе . а потом говорить как она заменяет газель ...

15:44 луйк просиду 🤘🏻 П.с. сабж - электрорикша 600 кг на 4 болта 🤔 Надо было гружёным покатать,потормозить)

Хороший, добрый, позитивный ролик. Благодарю.

Маленькая скорость, малый запас хода, возникает вопрос о прочности и надёжности материалов из которых сделан этот автомобиль.

Как относится к этой машинке серьезно, после неудачной попытки Игоря зимой на Тесла доехать до какого-то хорошего друга. Разрядился на полпути и звонишь заказчику :"Извините, сейчас подзаряжусь и приеду, через часа 4-5".😁

Центр тяжести сделать ниже. Расстояние между задними колёсами увеличить для устойчивости на поворотах. Если это грузовой мобиль, то надо добавить ещё один мотор. Для зимы подходит воздушное отопление с вентилятором и спиралькой накаливания. В кабине лучше, конечно, ещё места иметь. В настоящее время альтернатива ему будет обычная тележка к машине, которая перевозит столько же грузов.

Сейчас есть ещё от нижегородцев "грузовые электрички" - и те поинтереснее, хоть и заметно дороже: "Нижегородская компания NEMO (сокращение от New Energy Motors) представила новый электрический грузовичок WOLV FC-25, который производится китайской компанией Fengchuen"

Что то он засвистел при нагрузке. Отечественного в ней только номера и Бурцев!

Это как я понимаю наши «инженеры» решили дать вторую жизнь японским кейкарам, которые рассекали по японии после второй мировой Вот только те маленькие грузовички и машинки прям попали в точки, появились в нужное время и в нужном месте и восстановили всю японию из руин А это так, игрушка, особо продаваться не будет, тупо конкуренцию проиграет, очень уж сырой и специфичный продукт Не нужна нам машинка трудяга которая чаще чем айфон разряжается, когда есть ларгусы и прочие трудяги, хорошо справляющиеся со своими задачами

Крутая - МАШИНКА..!!! ОЧЕНЬ УЮТНАЯ...

Не заменит он ничего, так и останется опытным образцом, как и многое другое, в том числе и Т 14

Даёшь больше разных и хороших автомобилей! Спасибо за замечательный обзор Игорь.

Автор канала молодец! Постоянно находит необычные виды техники для обзора.

Ребята если вы не втеме , погрузчик весит 2.5т и везёт 2т , батареи хватает на 10_ 13 часов , двигатель тоже 5кв, батареи ходят по 8- 10 лет.

Смотрю знакомое лицо, и тут всё встало на место, я тебя последний раз наблюдал, на скате🤔

Очередной высер типа наших инженеров(-заказать всё в Китае и прилипить наш шильдик( заведомо зная , что никто это не купит(

Хорошая идея для ларечников, которые развозят с больших баз фрукты/овощи по лоткам. Но они лучше убитый жигуль возьмут, чем новый кенгуру

НУЖНО БЫТЬ ПРОЩЕ

Вот он прорыв!

А с проводом это история когда по максимуму экономят и когда нужно быстро выполнить заказ по производству изделия. Россия в действии. Лучше бы дали молодым изобретателям применить свои силы а старых чинушек держать по дальше от проекта!

Интересно как поедет в гору груженая по максимуму, если даже пустая в небольшой подъем не могла разогнаться до максималки.

Классный дизайн, классный логотип. Успеха !)

А мне понравился. Для небольших организаций возить грузы вообще отлично. И не надо о бензине заморачиваться. И дл города отлично - для парковки не надо много места.

Цена сильно завышена, кусок железа учитывая АКБ максимум 5000-7000$. Износ минимум, но развалится через года 2. Если выйдет из строя одно банка, то остальным банкам АКБ ана.

Такое чувство ,когда на инвалидное электрокресло, припиперили собачью конуру!🤣🤣🤣

Для города на мелкой доставке просто шикарная машина)

Вот так должны выглядеть магазины светофор..))1:56

Для сервиса доставки, то-что доктор прописал.

Смотрю газелисты занервничали, видят конкурента👌

Классный мотороллер.Помогайка .Вон в Китае дохрена таких,и для дома ,да и для работы ,классная вещь.

Ух,прикольный какой!

Моторчик бы помощнее. А то 60км/ч с горки как то не серьезно. А так прикольная вещица. Например для интернет-магазина.

Вот такое транспортное средство заслуживают чиновники, "лидеры" и прочие "ведущие специалисты", а не АУРУС! И патриотично и ДЕШЕВЛЕ, учитывая нынешние проблемы и всякие кризисы!

Все это здорово. Вот как тут заменишь Газель? Проедете зимой от Мурманска до Туманного?

Представляю что с ним будет когда газелисты раздвинуть его до шести метров в длинну))))

Прикольный головастик для города,и покупать подобное нужно ну хотя бы от 5 шт!для начала бизнеса

На замену мотороллера "муравей" очень даже не плохо для езды на короткие расстояния

аккумулятор стоимостью пол машины. и через три года его менять. это ещё то удовольствие.

Раньше к нам в детский сад привозили продукты на мотороллере "Муравей" это его современная генерация

Теперь Яндекс еда на нем по тротуарам будет ездить?

"Муравей" на 4х колесах, чуть комфортнее но потерявший 80% маневренности. Сильно не факт что литий, у трехколесных аналогов ставят свинец. И если это так - ценник неадекватен. На литии - вполне возможно. Но при такой цене экономить на нормальной плате балансировки - странно.

Прикольная тачка, для доставок по городу самое то. По тротуарам можно ездить.

Хорошо 👍👍👍👍👍