@@user-fr1te4hx7r На какие шишы пересядут? Допустим в кабалу залезть, а дальше как и сколько лет отбивать ее? Вы расценки узнайте. Пока отобъется, она будет потрепанна и гроши стоить.
Машина очень хорошая просто нет слов , Но сегодня власти не дают работать , Плотон Платные участки Люфтомерная служба Весовые контроли Акциз на салярку , Жаль страну и народ Я уже принципиально не работаю машина стоит дома и тоже зерновоз с прицепом 53212 , просто жду смены власти в стране Просто не могу я в таких условиях работать Я начал работать на камазе 92 года и тогда было хоть что то для людей а сейчас все для кооператива озеро , а машина отличная Эти мосты если американские значит и колодки и подчипники тоже ихние ?
Почему у нас все ждут смену власти ? Надо не ждать а действовать воевать ! А то мы с вами никогда не дождемся смены этой воровской власти которая уже больше полу века ворует у нас с вами
Хорошая сцепка! Но это удовольствие многим не по зубам((( только крупным ТК, которые выживут и зерновозов (ИП) так как выживают нас с рынка перевозок (Дентро, Деловые линии и т.д...)
Так у него тара большая и если ездить по осям то нет смысла покупать такую технику лучше новый камаз но старого образца покупать для работы он легче на много
За Камаз ничего не скажу(это отдельная тема) А надстройка -Ужас...пружинки,замочки....Стоит денег немерено,толку то...Уважаемые конструкторы и топ менеджеры!!!Прежде чем делать зерновоз НУЖНО СНАЧАЛА НЕ НЕМ ПОРАБОТАТЬ ,и понять ,что действительно нужно людям.Ваша теория очень далека от практики.p/s Себе такой бы ни когда не купил.Вожу зерно 25 лет.
А,где работать на таких зерновозах? Во-первых загрузка в калхознах зернотоках,туда на них не за едешь (особенно после дождей.) Выгрузка на элеватрах ,которые расчитаны грубо говоря для газиков. И наконец весовой контроль😱. Машина может и хорошая,но не актуальная...
Пульт можно было поставить куда-то и получше место найти с кровати встанешь прямо на него и сразу сломаеш или ногу или пульт и потом опять что-то придумывай какиета рочаги как на мусоровозе
Если вы заметили, что с 2000 года все грузовики КамАЗа, выходящие на это мысль , являются гибридными. Качественные грузовики, которые производит настоящий СССР, теряются. Все оборудование, запасные части, привезенные из других стран, собираются только на территории России. Я не знаю, сколько времени осталось на всю жизнь этих методов
скажите мне кто это говорит так безграмотно висит запаска а может крепление для запасного колеса ну и тому подобное неуч . он букварь искурил ещё до того как пошол в первый класс
Кузов с внутренней длинной 7200мм., установлен согласно расчету развесовки по осям. Кузов с разгрузкой на бок полноценной, плюс частичная назад. В этом случае можно только 7200 иначе гц передний будет в разы больше и снесет кардан. Кузов для перевозки зерна, стационарный хорошо встает с длинной кузова 7800. Можно сделать самосвал с боковой разгрузкой 7800. Завтра на работе сделаю расчет с кузовом 7200 с положением впритык к кабине, покажу перегруз передней оси
Итак как и обещал: если установить кузов впритык к кабине, то согласно расчету перегруз передней оси будет 1400 кг. Заводом изготовителетм шасси установлена допустимая нагрузка на переднюю ось 7000 кг, и превысить ее завод изготовитель надстроек не может!!!
