Сам водитель маломерки, грубо говоря, лодки с мотором. Расходился на встречном курсе с сухогрузом, на малом ходу заходящим на Первый шлюз Волго -Донского канала, шёл метрах в 20. Лодку как неодимовым магнитом потянуло! Баранку вправо, и газу! Оторвался. В середине 80-х дело было.
Это явление взаимовлияния близко идущих судов олицетворение уравнений Бернулли - выше скорость меньше давление. Между корпусами близко идущих судов возникает локальное сужение сечения потока, которое приводит к увеличению скорости потока и падению давления, что и вызывает "притягивание" корпусов друг к другу.
Да нет, просто придурь на мостике парохода с чудным названием "Волжская" не доворачивпет на радиус пассажирского теплохода. Другими словами выебываться.
Согласен! Сам, после морей, полнавигации в шоке был! Сейчас для меня это обыденное явление! Убедился лично: Судовождение на море-это Наука, судовождение на реке-это Искусство!!! Капитан (бывший командир к-ля ВМФ)
Это действительно опасный обгон в любом канале. За свою многолетнюю практику работы на больших сухогрузах ещё ни разу не видел таких обгонов. Чреват столкновением тем более таких больших судов.
1."Валериан Куйбышев" обгоняет не "Волжскую-4", а толкаемый состав. 2.Радиосвязь между судами поддерживается непрерывно, все действия судоводителей осуществляются по предварительному обоюдному согласованию. 3.Может быть на видео не очень заметно, но ОТ сбавил ход, пропуская обгоняющее судно. 4.Ничего опасного в этом манёвре нет, если судами управляют опытные судоводители. 5.Манёвр, конечно, сложный, но ничего выдающегося в нём нет. 6.Диз за название ролика.
для меня до сих пор загадка как "петр васев" потопил "адмирала нахимова": погода спокойная, судоходная обстановка обычная, маневр стандартный, радиосвязь и навигационное оборудование исправны, мппсс-72 никто не отменял. ждёмс комментариев крупного специалиста
Это толкач толкает баржу.ВСССР такие толкачи двухтысячники по четыре баржи перли.Вот была эффективная работа.А сейчас это просто прогулка а не работа.Да наверное уже и не умеют водить такие составы из четырех барж.И везли тогда сразу 16000 тысяч тонн груза.
А ты попробуй на ВБК четыре баржи провести. Думаю что до первого поворота только тебя и хватит. Это на Волге можно было так делать и то не на всех участках. А ещё говорят что кто прошел по ВБК, тот везде пройдет.
Ну зевнул маленько, бывает. От-шники, они мощные дураки, управляются хорошо, эту "корову" он ворочает без проблем. Но скорость не ставил в нужной мере на обгоне, поэтому и подсосало. В процессе обгона сбавлять нельзя - черевато потерей управления. Сам чуть не поймал в корму ОТ-шник, только с сухогрузной секцией. Но мой пароход чуть поменьше, чем "крокодил", газу добавил, корму убрал, выскочил. Кстати, примерно в том же месте, чуть ниже.
+Максим Фролов Ну автор дилетант. Чё с него взять? Как и комментаторы. У него вон теплоход баржу обгоняет.)))))) Они же не знают что такое толкач с баржой.
@@user-jo2jf1oz3u , это огромная трагедия! Но... Что теперь, обгоны запретить??? Оцени ситуацию, спланируй манёвр, установи связь с его участниками и 99,9% успеха гарантировано! 0,1% на обстоятельства которые невозможно предвидеть...
+Павел Куриленко и где же ты тут нашел такие места где так делать можно? На Амуре то? Один должен был макс.убавить.-другой прибавить,а то мерются письками
а подскажите непосвященному - названия судов ведь не берут "от балды"? И название как-то должно гармонировать с типом судна? я к тому, что название в женском роде "волжская" говорит , что и тип судна тоже в женском роде? то есть, это не сухогруз или балкер или лесовоз? а что? Баржа самоходная?
Не нойте, в рубке на вахте всякое бывает. Не критично там, даже если удар то небольшой. вам бля там не на моторке кататься. Течение, ветер, и самое главное судовой ход, и глубину. баранов там мало.
там одного барана хватит за гланды. из последнего. 2020 г. едва успели спустить на воду новейший круизный теплоход "мустай карим" как баран на мостике отправил его в док ремонтировать винто-рулевую группу.
Met Deymon Не факт. Видел капитанов, которые чувствуют пароход хуже, чем юный второй. Способность управлять судном от возраста и числа полосок на плечах зависит очень косвенно. Это очень индивидуально.
