Вооюще не реально , поэтому надо быть готовым варить его, главное что б ландероны не сгнили и передние рычаги норм держались и даже сквозняк дырки по днищу перевариваются без проблем
Такой вопрос. Стоит двигатель от ланоса, при установки пришлось переделывать крепления двигателя, коробки и нужны ли родные мозги? Или всё встаёт на штатные места и может работать с родными мозгами и моновпрыском?
Классная тачка)у меня был такой же седан только 1.6 дизель неубиваемая машина,я на нем раз в неделю на кременчуг мотался,не боясь никаких поломок,расход по трассе составлял 4.7 по городу 5.5 соляры,так что рекомендую))
Привет с Днепра,Димон а где и кем работаешь, если конечно есть желание рассказать это людям. Мне к примеру очень интересно. Здоровье тебе и твоим близким 😉
Лайк за отзыв и обзор по машине! Приходилось ездить - ничего плохого сказать не могу. Но для себя не покупал - почему-то не нравятся Opelи. На каждый товар как и на каждую машину, найдется свой покупатель. Кому-то нравится то, а кому-то другое...😉 Удачи! Жду ролика по жиге! Ни гвоздя ни жезла!
Почти та же история. Имел много разного железа. Не так давно купил купил ухоженный кадет 1991 1.6 бензин, моноинжектор. Катаюсь,доволен,ни каких проблем.
Один развальщик мне сказал,что если машина старая,то может быть со схождением беда,хрен выставишь,а вообще всё оно хорошо,если не ломается,главное состояние.
У меня была асона,все тоже и запчасти теже. Тоже всем рдоказывал что пушка по сравнению с2109,099 не говоря о тазиках класических. Все боятся старых иномарок. Старые иномарки делались на совесть,современные тачки не отъездят по35 лет. Я тоже думал надежнее чем опель кадет не может быть авто,так ка проста в ремонте. Но решил попробовать старую volvo 340 ,скажу честно класная машина и оооочень высокая на r15 колесах лезит везде и кроме подкачки колес ниче не делал. Авто максимально на родных запчастях и кузов идеален для 35 летней машины! Пробовать нужно а не дрефить,ведь эти тачки все в ценовой категории до 25000гр. Сейчас велики дороже стоят! Лайк за видос.
Димон вот это система,я такого еще не видел)))))Скульптору респект👍трамблер с ваз 2108,на инжектор газ и все)))Я думаю эта машина бензина больше никогда не увидет)))
Зараз якраз розглядаю кадетта, як перше авто, є універсал ( трьох дверний ) 1.3 газ-бенз, 800$, акуратний на вигляд, не згнив начебто!!! В салоні чистий, але щось душа не лежить, машині майже 40 років, якось дороговато, ви як думаєте?
Очень хороший машина я тоже купил точна такое же классно да требуется космический ремонт ездить бодро приятно 85 тысяч купил я рад. Спасибо вам за видео класс.
Трехдверный универсал это редкие очень кадеты, в основном 5ти дверные делали.Да автомобилям этим уже некоторым под 40 лет, самым новым 32 в этом году которые последнего 1991 го года выпуска.
Кадет прикольный тачан. Для тюнинга много вариантов на него есть. От внешки до турбо движков и тд. Тебе Димон повезло купить до косаря более мение живой кадет. Обычно за 1000$+ они продаются очень уставшие..Особенно по кузову! А кузов ремонтировать если ты не сварщик - дорого. Был у меня кадет, сам через все это прошел) От машины остались только хорошие воспоминания!) на драйв2 мой бывший Кадет - www.drive2.ru/r/opel/kadett/977101/
Пол года назад взял кадетт за 1500 $ 1990 г.в 1.4 моно инжектор, седан, в Украине с 1998 (пригнан с Нидерландов). Достался уже с повареными боками(пороги, арки,днище)покрашен, в моторе поменяны кольца и вкладыши, пришлось ещё самому подкинуть гранату, и втулки стабилизатора. Машиной более чем доволен и на вид не ржавое корыто и мотор норм тянет, ходовка для наших дорог отличная. За свои деньги отличная рабочая лошадка
в интернете есть программа под названием ,,взаимозаменяемость деталей ,, я себе на тойоту короллу 1990 гв. е9 так нахожу запчасти,по цене бывает разница в 2-3 раза. советую владельцам стареньких иномарок!!!
Привіт з м. Умань, в мене також кадет, тільки модель " D " 1983 року з двигуном 1.3. Він в мене вже 11 років. До нього був ВАЗ 2101 також 1971 року. Жигулик був хороший що по кузову, що технічно, але частенько, щось як не почало гудіти то стукати, то якась вібрація. А в цьому кадеті все якось стабільно, їздить тай їздить, аж скучно буває. Як я його взяв то перші чотири роки майже нічого не ремонтував, там ще майже все рідне було. Потім перебрав його, а два роки назад повністю сам переварив, покрасили тай їжджу до сьогоднішнього дня. З проблем було важко знайти кузовні деталі, але з часом все зібрав (більшість за кордоном купував). А так машинка хоороша запчастин вистачає й ціна не велика. Проста, дешева в обслуговуванні, й доволі надійна не зважаючи що її вже за 40. За ню часто розпитують прохожі поряд. Якось їхав із своїм начальником, в нього тойота рав 4, він сидить, розглядає салон, і каже що машині вже за 40 а вона їде і все працює як 40 років назад. Через це я й поважаю такі авто. В мене універсал трьохдверний, рідкість в наш час.
Живой кадет будет стоить от 1300-2000, это который по внешке более менее, без дыр и прочих вопиющих проблем. У самого кадет 89г.в в хэтчбэке, 1.3, брал за 1.5) езжу радуюсь, если сравнивать его даже со свежей девяткой конца нулевых, Опель будет на голову выше)
Говорю, как владелец кадета и копейки. Копейка хороша только по мягкости хода на убитой доороге, все таки больше сайлентблоков и рычагов и дешевые, но крайне не качественные запчасти есть везде. В остальном жигули проигрывают, комфорт, динамика, обслуживание, расход, свет, устойчивости на дороге все это у кадета лучше на порядок. Бела только в том, что кадета это уже очень старая машина и да вот такой вариант с мотором от Ланоса или от Нексус или от другого опель новее это хороший вариант. Плюс если сварить подрамник от векторы А и дисковые тормоза по кругу и поставить пихло от кадета ГСИ, то можно уже и от ментов сваливать) скорее всего не догонят), если умеешь ездить. А насчет того для кого наши делали, так для нас и делали и это были хорошие машины, пока не вкусили западных технологий. Ну и что, теперь все могут проехаться на западном опеле 30 летней давности, победа п...ть!))))) Я свой кадет делал долго сам, и ещё надо делать, но нет желания. Тебе желаю удачи, машина у тебя хорошая, будет служить долго.
Начнём с того что ето уже не опель.Сам владею кадетом 1984 года выпуск . Купил в 2001 году с родным движком.Правда движок спортивный 47 лошадей 1,2 литра. Намотал 600000 километров. Сколько пробег до меня не знаю.8 лет как стоит на приколе.не выгодно по расходу топлива. сейчас катаюсь на ситроен саксо,1,2 литра 60 лошадей расход топлива в 2 раза меньше. Вывод? Если много катаешься лучше купить дороже но економичную машину.
Хороший опель прет едет тихо , все поменял все подварил двигатель поменял с ланоса , осталось сделать тормоза и спустить опель с бугра . Покупайте у меня опель пока все оригинальные запчасти не переменял .Ржу не могу.
Говоришь не ломается , и в конце показываешь хоть и прошедшего времени но поломку , причём довольно серьезную, для людей которые недавно за рулем это будет более чем серьезная поломка , хоть и по твоей вине , но все равно поломка )
имею форд фокус 2002 седан 1.8 газ бензин очень доволен фордом, у меня на работе чел купил еврохлам форд б макс разтаможил год отьездил говорит (я уже затрахался ее ремонтировать) боюсь на ней ездить в том смысле когда он едит в село незнает доедит или нет, возвращаеться назад в город незнает доедит домой или сразу в сервис, говорит за год столько денег вложил в нее, что ужас, я говорю я в свой первый фокус только расходники поменял за год разве что залип регулятор холостого хода когда тормозил машина глохла, в сервисе его сняли разобрали почистили и поставили назад и все пучком, запчасти правда дороже чем на ланос, к примеру комплект ремня ГРМ тормозные колодки и диски, оно и понятно машина лучше дороже и запчасти дороже, смотрю обзор кадета ибо хочеться купить еще что то до 1000 баксов включительно, ну типа (запасная) форд ниразу меня не подвел но все же форд тоже не новая машина, а без машины как без рук
Подписываюсь на твой канал,хочу посмотреть твою дружбу с этой тачкой на прокачку,ты молодой еще и в твоей жизни осианется это событие и когдто будешь об этом рассказывать своим внукам,ну и показывать.Есть конечно получше машины-но я много лет эксплуатирую это авто и поэтому как каждый кулик хвалю свое болото.
