Определение схемы обмоток и рабочего напряжения асинхронного электродвигателя 

Благодарю за отзыв.

Благодарю!

А что, были случаи, когда с корнем вырывали крышку?

Можно попробовать измерить мультиметром сопротивления между любыми тремя проводами, они должны быть одинаковыми. Обозначим это сопротивление R". Затем два конца перемкнуть и измерить между точкой их соединения и оставшимся концом. Это сопротивление должно быть равно R+R/2, где R=R"/2. Если цифра на экране будет меньше расчетного значения, значит там треугольник, если совпадет - звезда.

Если проще ответ. Если три вывода это звезда . В основном три вывода это когда Эл двигатель после перемотки и внутри уже делают соединение в звезду. В треугольник не разу не видел что бы было соединение внутри так как это геморно делать

Благодарю!

У этого электродвигателя каждая обмотка (катушка) рассчитана на 380 вольт, поэтому в сетях 220/380 его можно включать только в треугольник, а сетях 380/660 - в звезду. Как я понял, вы хотите его подключить к однофазной сети напряжением 220 вольт. К сожалению, никаким способом пересоединить обмотки не получится, чтобы достаточно для питания было 220 вольт. Если только вы найдете понижающий трансформатор 220/160, включите первичную обмотку к сети, а вторичную в соответствующей фазировке последовательно соедините с электродвигателем (схема вольтодобавочного трансформатора). Только это должен быть трансформатор очень мощный - порядка 3 кВт - не думаю, что это будет практичное решение. Другой вариант частотные преобразователи.

Здравствуйте. Дело в том, что емкость конденсаторов для пуска асинхронных электродвигателей от однофазной сети рассчитывается из условия, что электродвигатель будет работать под нагрузкой, а не на холостом ходу.

Такая же проблема. Собираюсь разбирать двигатель и выводить концы наружу и подключать треугольником. Только вот думаю, не много ли будет 80 мкф для треугольника при 220 вольт?

И чем благодарен?. К примеру стоит двигатель, паспорта нет. И какое напряжение на его подать?.

Нужно проверить сопротивление изоляции обмоток с помощью мегомметра: один его щуп нужно присоединить к концу любой из обмоток, а другой к корпусу электродвигателя. Должно быть не более 0,5 МОм при 1000 вольт.

Здравствуйте. Рекомендую посмотреть по этому вопросу подробный видеоролик на моем канале: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Jf6i4Zp9tk.html Ничего сложного нет, я думаю, вы разберетесь, но если возникнут вопросы, то уточните в комментариях к ролику.

А какова мощность электродвигателя? Вы можете необходимую формулу, если что, посмотреть в видеоролике - там все подробно расписано.

@@user-gp6cn7hy4z ок

Это будет трудоемкая процедура. Для начала нужно по габаритным параметрам определить его мощность, частоту оборотов вала и возможно, примерную марку. Как это сделать - см. инструкцию в сообществе канала во ВКонтакте vk.com/@videlek-kak-opredelit-moschnost-elektrodvigatelya-bez-pasportnoi-tab. Затем нужно выяснить ток холостого хода для электродвигателя конкретной мощности. И, наконец, произвести пробное подключение для начала к сети наименьшим напряжением. Если это сеть 220/380, то подключать в ней. Нужно измерить фактический ток холостого хода, если он ненормально большой, то это означает, что напряжение превышает норму. Также можно сказать и о пониженном напряжении - здесь ток холостого хода может быть меньше. Кроме того, на пониженном напряжении под номинальной механической нагрузкой ток электродвигателя будет превышать номинальный. Вот это все критерии, которые помогут четко определить, что двигатель, например, точно не относится к системе напряжений 380/660, но и гарантированно понять, что 127/220 для него все же мало, а нужно именно 220/380. Также дополнительно скажу, что электродвигатели на 220/380 встречаются чаще.

Если у вас электродвигатель мощностью 0,25 кВт, то нужно использовать конденсатор емкостью примерно 16-18 мкФ. Но рекомендую посмотреть на моем канале ролик, где приводятся более точные формулы для расчета - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Jf6i4Zp9tk.html

Здравствуйте. Схема определяется не мощностью электродвигателя, а номинальным напряжением его обмоток и номинальным напряжением сети, к которой его подключают. И это касается не только схемы соединения обмоток электродвигателей, но и схемы соединения прочих нагрузок.

Дякую за відгук!

Можно сделать пробный запуск. Все зависит от множества факторов: влажность воздуха в подвале, температура воздуха и т.д. Но лучше перед эксплуатацией все же проверить сопротивление изоляции обмоток с помощью мегомметра.

@@user-gp6cn7hy4z вал вращается свободно) Буду смотреть спс за ответ)

Это надо схемы рисовать. Пока могу предложить книгу автора Жерве Г.К. "Как рассчитать обмотку статора асинхронного двигателя" или "Расчет асинхронного двигателя при перемотке" того же автора.

@@user-gp6cn7hy4z спасибо. А можете рассказать что такое полюс.Схемы на 4 полюса на 6 полюсов и т.д.

​@@user-kk5rd1rg8l У асинхронного электродвигателя может быть от одной до нескольких пар магнитных полюсов. В одной паре два полюса - N (северный) и S (южный). Естественно, что эти полюса вращаются, так как магнитное поле статора - вращающееся. Явных полюсов вы, конечно, не увидите, но физически они есть. От числа пар полюсов зависит частота вращения магнитного поля и связанная с ней частота оборотов ротора. Есть формула для частоты вращения магнитного поля статора (ее еще называют синхронной частотой): n=60f/p, где n - частота вращения магнитного поля статора, f - частота переменного тока (в РФ, СНГ, ЕС она равна 50 Гц), p - число пар полюсов. Ротор асинхронного электродвигателя вращается с частотой чуть меньшей, например, если частота вращения поля равна 3000 об/мин, то у ротора она будет, например, 2850 об/мин. Таким образом, при одной паре полюсов частота вращения поля - 3000 об/мин, при двух парах - 1500 об/мин, при четырех парах - 750 об/мин. Число пар полюсов определяется схемой соединения обмоток. Например, обмотка статора, состоящая из 3-х катушек, создает магнитное поле с двумя полюсами, это поле за один период 3-фазного тока делает один оборот.

@@user-gp6cn7hy4z спасибо.

Этот электродвигатель не сможет нормально работать от сети 220 вольт, так как каждая из его обмоток рассчитана на 380 вольт.

Отвечу по пунктам: 1. Начало и концы обмоток не помешает проверить, если есть сомнения в квалификации электрика, либо методом трансформации (нужен один вольтметр или лампа), либо методом открытого треугольника (нужно три вольтметра). 2. Нужно убедиться, что на табличке указано для схемы "Звезда" 380 вольт (а не 660 или 220). 3. Если у вас сеть 220/380, то нужно обмотки этого электродвигателя соединить по схеме "треугольник" и только уже потом подключать конденсаторы и включать в однофазную сеть 220 вольт (это обязательно). 4. У вас 160 мкФ в итоге, а даже по грубому расчету нужно примерно 145 мкФ. 5. ВАЖНО: нужно всегда помнить, что расчет значения емкости конденсатора по указанным формулам делают с учетом полной загрузки электродвигателя по мощности, для недогруженного электродвигателя значения емкостей уже будут другие. Убедитесь, что электродвигатель соответствует механической мощности компрессора, то есть мощность электродвигателя не должна быть намного больше мощности компрессора, из-за чего электродвигатель будет сильно недогружен по мощности. 6. Учитываем ток, который указан для схемы "Звезда", - это и будет номинальный ток каждой обмотки. При схеме "Треугольник" будет такой же ток в обмотках при правильном напряжении, НО в фазных (линейных) проводах, идущих на электродвигатель, в этом случае будет ток в корень из трех раз больше, то есть примерно 10 А при токе обмотки 5,78 А (этот ток указан у вас для схемы "Звезда"). Вот и вся разница. От схемы соединения обмоток ток в них не должен меняться, так как от его величины зависит величина индукции магнитного поля статора, а она нормирована для электротехнических сталей. А вот ток в подходящих к электродвигателю проводах будет для разных схем различным.

благодарю за ответ..!...надо замеры проверять под нагрузкой-в нагруженном состоянии(возможности пока нет...нет шкивов-точат).....на двигателе 380 вольт и значёк звезды...выведено 3 конца обмотки и подцеединён треушльником в 220......запускается в холостую хорошо и значение по вольтажу примерны одинаковы.....а вот по амперам не ясно....скорее всего что без нагрузки...??? на звезде 380 стоит 5.78.....цешка показала нули.....думал что то не так...взял автомобильный амперметр..он тоже показывает нули.....значит скорее всего без нагрузки...??!!!..попробовал вал прижать деревяшкой всё равно нули.....двигатель работает хорошо не греется...соберу тогда и буду мерять ещё...!! спасибо за ответ!!!

@@user-rq7qt1rn8c В автомобиле сеть постоянного тока (и амперметр рассчитан на измерение постоянного тока), а в асинхронном электродвигателе переменный ток, поэтому и нули у вас. Нужен амперметр переменного тока.

@@user-rq7qt1rn8c Да, и самое главное - не забывайте про пусковой ток ЭД. Он в 5-7 раз больше номинального - легко сжечь измерительные приборы. Лучше включайте параллельно амперметру автомат однополюсный, перед пуском замыкайте автомат, после пуска при работе ЭД размыкайте автомат (дешунтирование) и спокойно смотрите показания.

Для 220 соединяйте в треугольник и по схеме, как показано на видео.

Варианты тут могут быть такие: 1) посмотреть электрическую схему лебедки конкретной марки и определить, каким образом получает питание эл. тормоз, а отсюда понять род тока (переменный, постоянный) и номинальное напряжение питания; 2) измерить в действующей схеме вольтметром.

@@user-gp6cn7hy4z 1) если была бы схема или была бы известна марка - не было бы этого вопроса. 2) Если есть вопрос - соответственно схема еще не действующая.

@@Krugerfsk"трехфазный двигатель лебедки с эл. тормозом, с клемника тормоза выходят два провода" - слишком общие сведения, которых недостаточно для отыскания решения. Я могу сказать, что рабочее напряжение 220 вольт переменного тока. А на самом деле может оказаться, что там 380 или 127 переменного тока, а то и вообще 110 вольт постоянного тока. Поэтому в таких вопросах нужны детали и подробности. Тут нужны хотя бы фото или сведения о стране производства (СССР, РФ, США и т.п.). Зайдите в сообщество канала во ВКонтакте vk.com/videlek - там можно файлы с фото прикрепить. Кроме того, подобное оборудование производится по типовым схемам, отчего я и предполагаю сейчас, что там 220 вольт и почему и предложил ранее поискать схемы, чтобы убедиться наверняка.

@@user-gp6cn7hy4z Электромагнитный тормоз преимущественно используется в лифтовых схемах. Как правило, напряжение постоянное 110 В.

Начала обмоток соединить в одну точку и концы обмоток соединить в одну точку и к выводам получившейся цепи подать напряжение? Нет, при таком соединении электродвигатель работать не будет. Чтобы он работал, нужно пропустить по разным обмоткам токи, сдвинутые друг относительно друга по фазе, и желательно, чтобы этот сдвиг был хотя бы 90 градусов, а в идеале - 120 градусов. Все это позволит создать вращающее магнитное поле - важный фактор, необходимый для функционирования асинхронных электродвигателей. В вашем же случае по разным обмоткам будут протекать токи с одинаковой начальной фазой и вращающееся магнитное поле не возникнет.

Здравствуйте. 50 мкФ маловато будет. Нужно 99-100 мкФ. Ниже привожу ссылку на ролик, где объясняю, как делать такие расчеты: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Jf6i4Zp9tk.html

50 mkF очень мало на 1,5 кВт

@@user-lp7sm5jm9i Нужно 100 мкФ.

Если вы подключите ноль на корпус, то выполните защитное зануление. Но сегодня все-таки следует заземлять корпус электродвигателя, а не занулять. Если вы подключаете его в однофазном режиме к розетке с заземляющим контактом, то корпус электродвигателя нужно соединять проводником желтого цвета с зеленой полосой с заземляющим контактом электрической штепсельной вилки. Однако в любом случае зануление или заземление электродвигателя никак не влияет на его функционирование (что оно есть, что его нет - работать будет одинаково). Другое дело, что заземление и зануление влияет на безопасность эксплуатации электродвигателя, в частности, электробезопасность.

@@user-gp6cn7hy4z спасибо за ответ.

@@user-gp6cn7hy4z Как правило эксплуатируются 4-хпроводные сети: три фазы и рабочий ноль.

Электродвигатель 380/660 нельзя подключать к однофазной сети с номинальным напряжением 220 вольт ни при какой схеме соединения обмоток. Если только вы еще включите помимо конденсаторов вольтодобавочный трансформатор с номинальным вторичным напряжением 160 вольт и обеспечите преобразование 220 вольт в 380 вольт. Тогда емкость конденсаторной батареи должна быть 278 мкФ.

@@user-gp6cn7hy4z Благодарю!

Вероятно, обрыва одной обмотки. Так ведёт себя двигатель, если подключены всего две фазы.

Задача сложная, но могу предложить безопасный для электродвигателя опытный путь. Но он пригоден для испытания электродвигателя под номинальной механической нагрузкой на валу. Для этого нужно его обмотки собрать по схеме "Звезда" и подключить к сети 220/380. Затем подать на электродвигатель напряжение на секунд 5-10 и за это время нужно измерить токоизмерительными клещами силу тока. Если она составляет не менее 658 ампер, то этот электродвигатель рассчитан на работу от сети 220/380 вольт, если сила тока меньше 658, то этот электродвигатель рассчитан на работу от сети 380/660 вольт. Если нет возможности испытать электродвигатель под нагрузкой, то придется провести ранее описанный опыт на холостом ходу, измерить величину тока холостого хода, а затем по справочникам искать типовое значение тока холостого хода электродвигателей указанной мощности, рассчитанных на работу от сети 220/380. Если опытное и справочное значения приблизительно совпадут, то электродвигатель 220/380, а если опытное значение будет существенно меньше справочного, то это электродвигатель 380/660. Попробуйте по методике и потом по возможности, если не затруднит, сообщите о результатах.

@@user-gp6cn7hy4z этот двигатель сейчас работает я только не знаю по какой схеме при пуске напряжение немного просаживает, я и думал реализовать схему звезда --треугольник. надо мне выяснить схему работы сейчас

@@user-gp6cn7hy4z полазил по таблицам подходит под этот- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ АО2-52-2 - 13 КВТ 3000 ОБ/МИН СССР

@@user-iq8rx9qw3t Поэтому проведите указанные мной испытания. И еще могу добавить, что электродвигатели 380/660 не так часто встречаются.

Конденсатор обязательно нужен, так как он создает необходимый для возникновения вращающегося магнитного поля сдвиг фаз между токами различных обмоток. Можно попробовать определить мощность электродвигателя по его габаритам и размерам ключевых деталей (диаметр вала, например). Найдите в Интернете справочники по асинхронным электродвигателям с короткозамкнутым ротором, например, марок 4А, АИР. Затем измерьте ключевые размеры вашего электродвигателя (диаметр вала, крепежные габариты, длина мотора без выпирающего элемента вала и т.д.). После этого ищите в таблицах похожий и так сможете определить его мощность в кВт, а далее уже можно будет рассчитать емкость конденсатора.

Вот в таких таблицах можно искать, например, electronpo.ru/production

@@user-gp6cn7hy4zспасибо. Правда у меня руки чесались, я уже подключил его без конденсатора. Он включился и без конденсатора. Наверное он не сильно мощный? А потом я решил включить другой эл.двигатель на 5,5кВт(также по схеме треугольник) без конденсатора. Он начал гудеть,вал пытался вращаться,я прокрутил рукой,но это не помогло. И сильно нагрелся провод переноски. Поэтому я выключил его. Поэтому теперь точно нужен конденсатор,только не знаю какой мне нужен. Я его когда включил в сеть 220В, он потреблял же не 5,5кВт а где-то 3,85кВт? И мне нужно подобрать конденсатор под 3,85кВт???

@@user-fh3vp4nw3o Да, у маломощных электродвигателей такое возможно, так схема включения даже без конденсатора уже обеспечивает небольшой сдвиг по фазе между токами в различных обмотках, но это, естественно, недостаточно для нормальной работы электродвигателя тем более под нагрузкой. Конденсатор подбирается исходя паспортных параметров электродвигателя при условии, что его механическая нагрузка на валу будет полной (примерно 60 % от номинальной мощности в трехфазном режиме).

Планируется. Вас интересует проверка сопротивления изоляции обмоток электродвигателя по отношению к корпусу?

@@user-gp6cn7hy4z да. А так же а по отношению фаз обмотки к друг другу... Показания мегометра . И если можно то коэффициент абсорбции...

Мегаомметром ещё кабели прозванивают, реже сборки (КРУН).

Двигатель уже соединен треугольником? А что у него на табличке указано: 220/380 или 380/660? Если указано последнее и ваша дробилка предназначена для подключения к сети 220/380, то вы не сможете запустить ваш электродвигатель от 220 вольт. Дополнительно учитывайте, что в однофазном режиме электродвигатель будет развивать только 60 % от его номинальной мощности, то есть может не потянуть, даже если по напряжению подойдет. В общем, проверьте данные паспортной таблички.

Электротехника и электроника здравствуите дело в том что дробилка была сделана мною работает от 380 дроблю уже неделю бросаю початок кукурузы он теряет обороты на секунду и набирает обороты на шильдике нарисован треугольник звезды нет можноли подключить в звезду двигун 7.5квт он китайский можноли подключить в звезду ???

Электротехника и электроника как бы двигатель неспалить всетаки китайский а не советскии сам немогу понять если на шильдике 380, нет обозначение на 220 и работает по схеме треугольник от сети 380 и не сгорел можэт провода нена 7.5квт и влияетли это на мощность???

@@ffg556 Уточню: на шильдике есть цифра 380 и есть знак треугольника, а также до этого вы его длительное время эксплуатировали в сети 220/380 при соединении обмоток в треугольник? Если так, то каждая его обмотка рассчитана на 380 вольт и подключить с конденсатором этот электродвигатель к однофазной сети напряжением 220 вольт не получится. Кабель, идущий на электродвигатель, существенного влияния тут оказать не может, если только это не протяженная кабельная линия с небольшим сечением жил, где при пуске может падать напряжение на 30 % вниз, но тогда будут проблемы с запуском, а у вас их явно нет.

@@ffg556 Нет, если на табличке все так, как вы говорите (знак треугольника и цифра 380), то соединять его в звезду ни в коем случае нельзя, категорически нельзя. А вообще конкретизируйте, что вы хотите сделать с этой дробилкой? Электродвигатель слабо тянет? Вполне может быть, для отдельных промышленных экземпляров дробилок иногда применяют электродвигатели 15-30 кВт. Подбор электродвигателя для конкретного агрегата требует серьезных математических расчетов. Если это делать упрощенно, то советую такой метод: найдите в интернет-магазинах дробилку со схожей производительностью, загрузкой и посмотрите, какой электродвигатель там применяется.

Здравствуйте. Пока могу сказать следующее: прозвонка дает звуковой сигнал только при сопротивлении проверяемой цепи до 40 Ом, при большем значении просто будет показывать сопротивление без звукового сигнала. Поэтому сразу вопрос: при прозвонке какую цифру показывал мультиметр? Также какие обозначения присутствуют на табличке нормальных электродвигателей и тех, что не запускаются, есть ли разница в обозначениях?

Спасибо за ответ, по прозвонке (пищалке понял) сейчас не помню показания сопротивления!!! Те двигателя что нормально работают имеют схожие пораметры, все переводятся с звёзды в треугольник, обороты схожи ( около 2800 на всех) единственная разница; те что нормально работают 0,180квт, а те что не хотят работать по 0,120квт (вернее 0,18квт и 0,12квт). Конденсатор рабочий на 10 микрофорат не всегда может толкнуть этот мотор, хотя он всего 120 ват, на движках где 180ват стоят кондёры по 7 микрофорат и работают отлично ( нет не шумности не нагрева мотора). Эти два движка новые, с хранения, в коробке всё по заводскому собранно, но я на всякий случай перепроверял после того как не смог их нормально пустить, снимал клеммник, находил обмотки, всё подсоединено с завода правильно, перепроверил!!!, вот теперь ломаю голову в чем причина отказа нормальной работы. Да ещё момент, откликнулся ещё один человек , он пробывал звонить такой же электронасос (пищалка тоже не работает) пишет что сопротивление поКазывает около 180ом

​@@user-wf5kb7wu8e А вы не рассматриваете механическую причину такой неисправности. Понятно, что они новые, с хранения. Но по своему опыту скажу, что, например, однофазные электродвигатели бытовых вентиляторов после долгого простоя (десяток лет) тоже "тянут" плохо. Причина как раз в механической части из-за повышенного трения (смазка утратила первоначальные свойства) в подшипниках.

Электротехника и электроника не исключаю что такое возможно, но от руки вал проворачивается без усилия, такой же вопрос задавал человеку, его вердикт такой, (у него такая же Помпа и он пробывал её перевести на 220), он пишет что от 380 работает на ура!!! А от 220 тоже не хочет!!! Вообщем его мнение что данный мотор маломощный, и с не большим кпд!!! Вам огромное спасибо за отзывчивость !!! Если бы не вы (с человеком) долго бы ломал голову. Спасибо большое!!! Ну и подшипники набью новой смазкой обязательно!!! Спасибо

@@user-wf5kb7wu8e Что касается мощности, то нужно учитывать, что в однофазном режиме трехфазный электродвигатель будет развивать только 60 % от своей номинальной мощности. Поэтому, например, для агрегата, требующего 0,9 кВт механической мощности нужно в таком случае ставить электродвигатель 1,5 кВт. Если для ваших электродвигателей прикинуть (120 Вт и 180 Вт), то будет соответственно 72 и 108 Вт. Из этого можно заключить, что механизму нужно от электродвигателя порядка 100 Вт механической мощности, поэтому 180 Вт в однофазном режиме тянет, а 120 Вт уже нет.

Здравствуйте. 50 мкФ маловато будет. Нужно 99-100 мкФ. Ниже привожу ссылку на ролик, где объясняю, как делать такие расчеты: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Jf6i4Zp9tk.html

Разобрались с двигателем?

Да поставил на 100 мкФ конденсатор и стал запускаться легче спасибо

Номер телефона напишите, я вам через вайбер скину фотки мотор редуктор и его данные, потянет ли он вообще на мгбу! ?

@@user-zt9rs3by7v Тут марка конденсатора второстепенна. Любые металлобумажные, металлопленочные, полимерные конденсаторы. Главное для сети 220 вольт, чтобы напряжение конденсатора было не менее 400 вольт. Емкость считайте по формулам из ролика, согласно мощности двигателя. По вопросам, где нужно фото показать, попробуйте написать в мое сообщество VK (не в ЛС, а именно в сообщество) vk.com/videlek

Для сети 220/380 нужно обязательно соединять обмотки электродвигателя на 380/660 по схеме "Треугольник". Схема "Звезда" должна использоваться только при работе этого электродвигателя от сети 380/660.

Я так понимаю схема уже собрана с завода? И указано линейное 380 В на табличке? Тогда его можно подключать в сеть 220/380.

Благодарю!

Тот электродвигатель, который был на видео - нельзя, так как каждая его обмотка рассчитана на 220 вольт. Поэтому если его подключать в полноценную трехфазную сеть, то если это сеть 127/220 вольт (устаревшая система электроснабжения), то его можно и нужно соединить именно в треугольник, а для обычной сети 220/380 - только в схему звезда. Но есть электродвигатели с обмотками на 380 вольт - у них на табличке будет указано 380/660. Они для промышленных предприятий, где есть система 380/660. И в системе 220/380 их нужно соединять в треугольник, а в системе 380/660 - только в звезду.

Электротехника и электроника понял спасибо. А вот другой вопрос,вот есть эл.двиг 2 кВт на него надо примерно ( при условий что на 100 ватт надо 7 микрофарад) 140 микрофарад ,вот эти 140 микрофарад это будет пусковой конденсатор или рабочий ?

@то если это сеть 127/220 вольт (устаревшая система электроснабжения), то его можно и нужно соединить именно в треугольник, а для обычной сети 220/380 - только в схему звезда.@ никак нет. это не устаревшая, а специфичная система. читаем дальше... @Но есть электродвигатели с обмотками на 380 вольт - у них на табличке будет указано 380/660.@ снова не так. у подавляющего большинства моторов на лейбле так и указано 220/380. @Они для промышленных предприятий, где есть система 380/660.@ снова немного не так. системы на 660 может и не быть, так запускаются моторы если не изменяет склероз от 40 или от 50 квт у них два пускателя первый включает на звезду, при разгоне и падении пускового тока первый пускатель отрубается и встревает второй на треугольник. это сделано для того, чтобы разгрузить цепи питания и питающую подстанцию от сильных бросков тока и напряжения

​@@вася_пупков Вы все крайне перепутали: и что я говорил, и что вы сказали. Поясняю. 1. Система с линейным напряжением 220 вольт преобладала в первой половине 20 века. Затем постепенно перешли на систему с линейным напряжением 380 вольт. И да: это никак не связано с методикой пуска асинхронных электродвигателей с переходом со звезды на треугольник (см. также далее). Поэтому система 127/220 - устаревшая система электроснабжения. 2. Если на электродвигателе указано "220/380", то его обмотка однозначно рассчитана именно на 220 вольт, поэтому при линейном напряжении 380 вольт его можно использовать только при схеме соединения обмоток "Звезда", так как при схеме треугольник в данном случае на каждую обмотку попадет 380 вольт и электродвигатель попросту сгорит. 3. Если на электродвигателе указано "220/380" и у вас в сети линейное напряжение равно 220 вольт (это при системе 127/220), то в ШТАТНОМ режиме электродвигатель должен работать только со схемой соединения обмоток "Треугольник". ОДНАКО для снижения пускового тока мощных электродвигателей в данном случае в ПУСКОВОМ режиме допускается использовать схему соединения "Звезда", которая автоматически с помощью контакторов пересоединится в схему "Треугольник" после запуска электродвигателя. Последний прием допустим и для электродвигателей, на которых указано 380/660, если вы их будете запускать в сети с линейным напряжением 380 вольт (не путать с системой напряжений 380/660, где линейное равно 660 вольт). Но учтите, что при использовании этого приема пусковой момент может быть недостаточным.

@@user-jm8yl3vk6z Рабочий. Рекомендую посмотреть в видеоролике более точные формулы расчета емкости рабочего конденсатора, а также принцип расчета пускового конденсатора на основе полученного значения емкости рабочего конденсатора.

линейное напряжение шандарахает сильнее

@@user-py6ii1mi9s А как узнать ещё до удара,где линейное,а где фазное?

Линейное напряжение больше фазного в корень из трех раз (примерно в 1,73 раза) в четырехпроводных сетях с нейтральным проводом. Поэтому при фазном 220 вольт линейное будет 380, при фазном 230 вольт линейное будет примерно 400 (точно - 398,4 В). Линейное напряжение действует между любыми двумя фазными проводами, а фазное напряжение действует между любым фазным проводом и нулевым проводом.

При запуске мощных электродвигателей для снижения пусковых токов допускается кратковременно использовать схему "Звезда" с ее автоматическим (в очень крайнем случае ручным) переключением на схему "Треугольник" сразу же после окончательного запуска. Но это все в пределах нескольких секунд, постоянно эксплуатировать электродвигатель на схеме "Звезда", если при данном напряжении его надо подключать со схемой "Треугольник", нельзя, так как под нагрузкой он перегреется из-за пониженного напряжения и выйдет из строя. Что разрешено делать кратковременно, то нельзя применять на постоянной основе.

@@user-gp6cn7hy4z обычный асинхронник на220/380 можно же подключать по схеме "звезда-треугольник"?к сети 380 вольт.3 фазы,22кВатт.

@@safuan7333 К сети с линейным напряжением 380 вольт его можно подключать только по схеме звезда. А пусковой автоматический переход со звезды на треугольник (для снижения пускового тока) возможен для этого электродвигателя только в сети с линейным напряжением 220 вольт.

Подскажите какая мощность у двигателя,на нём видно 3ф. 42v и 10 А.

@@safuan7333 Могу только предположить, что около 500 Вт будет механическая мощность на валу этого электродвигателя, если коэффициент мощности электродвигателя составляет примерно 0,85 и КПД тоже около 80-85 %. Полная мощность, естественно, будет 727 ВА.

Не нужно цепляться к словам. Если уж говорить строго, то правильно говорить, что "в клеммной коробке шесть выводов". Если же там просто торчит 6 проводов и никаких клемм, то какую схему вы там хотите определять? Ее там просто нет, она не собрана. Вы хоть прежде прочитайте название ролика внимательно. Когда просто торчит 6 проводов и никаких клемм, то сперва нужно определить, какие выводы к каким обмоткам относятся с помощью прозвонки. А уж потом методом трансформации или методом открытого треугольника определить начала и концы обмоток. И только затем можно собирать схему. Но это уже тема отдельного ролика. Или вы хотите, чтобы я все в одну кучу запихнул?