Если у Вас лопнет корд, то на передней оси будут биения в руль ровно корд никогда не лопается, колесо будет яйцом. А про импортную резину, тут вы правы. Сейчас ещё появился английский Китай ( даванти), взяли пару и уже 50000 без проблем, по виду на 100000 должно хватить, ну если корд рвать не начнет. Машина только Крафтер, но на резину это почти не влияет.
Молодец. Некоторые ставят кубиками ромбиками на передок, а потом недоумевают почему-то старается неравномерно. Сам на передок ставлю шоссейную якохама 818 16/185. 120- 130 т. км. стираются почти в ноль при этом равномерно, если конечно рессорные втулки, схождение, шковня в норме.
Как резина себя показала? Сколько прошла? И диски? Брал я как то на перед усилиные, вроде Китай так они вообще гомно оказались мялись даже от мелких ям. Поставил ориджинал. Сейчас надо купить все 6 новых колёс в сборе, нужен совет! Если не трудно напишите плиз!
Диски Ярославские вроде дешовые но хорошие крепкие , про резину я узнал ещё 10 лет назад что она отличная , проехал примерно 30 тысяч колёса как новые не жрёт износ минимальный балансировка не сбилась
На задней оси как качаете внешнее колесо на таких дисках? Удается шланг просунуть или адаптер стоит? Пробовал металлические адаптеры Г-образные - спускает через них.
Я тоже когда-то рассматривал хакапелиту на зиму но приятель взял быстрее , я понаблюдал за резиной и чего-то особенного в ней не увидел , возможно она дорогу лучше держит но в Москве редко когда по снегу ездишь , по износу как и вся импортная резина , а цена на неё просто заоблочная , взял тигар и он меня удивил после первой зимы минус по одному шипу с колеса , после второй зимы минус по семь шипов с колеса но во вторую зиму я зацепил на них весеннюю жару именно в эту погоду шипы начали вылетать .
Почему не рассматриваем , вестлайк хорошая резина но на перед лучше подойдёт шоссейка подороже и по крепче , потому что у всех одна и та же проблема с жором резины подвеска тут не причём тут проблема в резине
Это шоссейка и если ездишь по асфальту без снега то она отлично пойдет на зад и накат хороший будет , но если попадёшь в Грязь , снег то сразу сядешь на ней протектора нет
Всем привет 👋😃, купил газель 2007гв для семьи 13 мест , надо резину менять с деньгами напряг но и плохое покупать не хочу, всесизонку 185.75.16с, средняя триангл ,виати и росава по рекламе а как на сегодняшний день качество у них упало ?
Лично я ничего сказать не могу про эту резину я на ней не ездил , но скажу так ! На перед надо ставить импортную шоссейку не ниже 4000 рублей , качать не ниже 4 атмосфер , и как можно меньше залезать на бордюры , на зад можно по бюджетнее но тоже импортную , и будешь ездить долго и счастливо проверено на личном опыте .
@@Shmel. Качать колесо обычно резиновый сосок с нипелем,а у вас латуневый с гайкой.Он походу долговечный не репается?Что это лучше?На некоторых шиномонтажах резиновые каждый год меняют.
@@timpi_1 Зимой на таком протекторе вообще не уедешь да и летом на сырой траве и грязи буксовать будет , её только на перед на ведущую ось она не пойдет
@@Shmel. ,🙄 прям озадачился, но по логике вещей ресунок как на катайских шакманах(40 тоники) но они и гоняют по бездорожью по идее. Просто много было решины, протектор самый раз для износостойкости
Раньше ставил Тойо на четырёх некстах, резина плохая, все колеса с грыжами, до лысого колеса ещё ни одно не доехало. Сейчас купил Йокогамма и Нокиан, посмотрим как себя покажут.
Какие 104 ? Это маркировка , 900 кг на балон допустимая нагрузка на газели их шесть вот и считай 5400 кг , Газель в категории до 3500 кг , КУДА ЕЩЁ БОЛЬШЕ ТУТ ЗАПАС ЗА ГЛАЗА
@@Shmel. Ладно попробую обьяснить как в детском садике. У автомобиля 2 оси и 4 точки . Так вот если разделить 6000 кг на 4 точки то получается 1500 кг на одну точку. Так как у тебя стоит спарка то сумма на одну точку составляет 1800 кг и это есть хорошо, что не скажешь о передке где половина веса 3000 кг давят на 1800 кг и это есть плохо. Ставь 225/75/16 и будет тебе счастье.
@@user-ded-kondrat Хорошо сейчас тоже раскажу как в школе , попробуй запихни такую резину на Газель на передней оси колёса до конца не повернёшь они упруться в подкрылок , а задняя спарка будет тереться друг об друга что преведет к взрыву колёс Ты думаешь самый умный что-ли ?
5 лет езжу с антифризом в колесах, на том же самом кордианте ездил, летний сезон она отхаживала отлично, и всё спрашивали постоянно на стоянках и даже официальный дилер, как так резину не жрёт
