М-да, двигун москвичёвский по-молодости перебирала, а вот сейчас даже в пилу не полезу, чо то лень уже с возрастом, да и мозги не те... И память хромает, забываю, куда чего положила, потом ищу полдня 😂, точно полведра запчастей останется 🤣
Спасибо, Валера. 3 года лежит любимый японский триммер. Кошу китайским, почти вдвое больше по весу. Теперь буду смело разбирать. Не сумею отремонтировать, выброшу. А например, на мотоблок, предпочитаю два китайских двигателя одному американскому.
Привет, Лерыч! Уважаю людей, которые все своими руками делают. Я вот тоже не могу выбросить любой агрегат, пока его сам не разберу. Ну и если ни чего не могу сделать, то выбрасываю. Все бренды сейчас делаются в Китае и почему они за них такую цену просят непонятно. Просто за название? Да пошли они!!!!
Хорошо лезть в технику когда и голова на плечах и руки откуда нужно дружище 😉.Что то подсказывает мне что китайский мотор тебя удивит . Хотелось бы чтобы по хорошему удивило. Успехов брат.
Приветствую автора канала и всех участников разговора ! Валерий Викторович , Вы , наверное , прошли в юности школу обслуживания веломоторов Д-4, Д-5 или Д-6 ?! , ведь мопеды были основным средством передвижения пацанов ! Почти все в компании знали - как выставить зажигание и какой зазор на свече . Да , получается - бери да делай ! Вот , как раз , Ваши ролики и являются тем ободрением к действию - самостоятельно ввести в строй бензопилу ! Спасибо большое за информацию ! С уважением - Виктор из Иркутской области
Привет Виктор. Ты совершенно прав. В детстве имел мопед с одной скоростью. Их ещё называли газовый. Одна газулька и сцепление. Пробовал мотор на обычный велик ставить спиц на долго не хватало. Удачи 😃🤝
@@user-lk6rs5wp6x !!! Добрый день , Валерий ! Был и у меня - «Рига-11» , с топливным баком сзади под багажником . Купили родители в 1977 году мне этот аппарат , когда мне было уже 15 лет и я мог по лесным дорогам возить на ИЖ-56 двоих сзади себя , по ягоды . Через год из Сибири переехали в Самарскую область , город Чапаевск . Там поездил немного и продал этот мопед за полцены какому-то деду - катушка зажигания где то пробивала иногда на корпус , видать , и не хотел заводиться . А катушки на них в то время были в дефиците ( популярное тогда было выражение ! ) . Ну , и , чтобы дополнить историю о средствах передвижения - продал мопед за 70 рублей (новый стоил 145) и купил простой дорожный велосипед . Захотел купить зеркало заднего вида на этот велосипед . Поехал на нем в «Спорттовары» (прошло всего 2 недели после покупки) и ....... от спорттоваров его благополучно угнали . Это была в моей жизни первая серьёзная потеря . Да , если в общем сказать , в жизни всякое бывает и мудрый извлечёт для себя полезный урок . И , в очередной раз , хочу отметить - просмотрев столько Ваших роликов , Валерий Викторович , по факту мой мозг выдаёт иной раз воспоминание о чем либо ( хотя я , бывает , занят простым делом) - а вот Валерий в своём ролике на тему вида древесины говорил так то и так то ! Или , допустим , сколько усилий необходимо , чтобы вырезать фигуру медведя ! Дай Бог Вам , Валерий Викторович , сил и здоровья в дальнейшем ободрить благодарных подписчиков каким либо житейским мастерством или даже просто новой мыслью !!! ... До встречи на просторах интернета ! С уважением - Виктор
Приятно видить такого мастера с руками, всегда как и вы мечтал быть резчиком взял китайскую пилу болгарку бревно у соседа вырезал волка заходи если что в общем получилось правда чем красить не пойму после бесцветного лака чернеет сосна посоветуйте как можно исправить? да и вообще техника покраски голову ломаю)
Привет. Молодец. Про покраску ролик есть. "Про финишное покрытие" называется вроде В двух словах не объяснить, но скажу сразу, что лаком покрывать такие вещи нельзя. Бревно дышит оно не высохнет никогда если не в доме, да и дома ему сохнуть и трещать года два😄 Под лаком будет темнеть, оно сырое и лак поседеет и будет шелушиться. Удачи
Нормальнло она поработает... Нелюбят они холостые обороты... Перегрев.(задир на поршне. Недостаток охлаждения).. А то что Китай запчасти... Ну чуток поменьше моторесурс... Не в запчастях беда. В режиме работы .
У нас на работе методички есть с фотками по ремонту ( сервисные от штиля.) если надо могу сфотать на вацап прислать. Там по внешнему виду многие болячки ихние видно. Я то по электронной инструменту ремонт... У наших мотористов есть эти рекомендации по ремонту... Одно время штилем плотно занимались...
@@TV-vt1qx а вот так вот... Бывает новую приносят всего 15 минут поработала на холостых говорят... Для обкатки... Ремонт в 10 к поршневая на выброс. Читайте инструкцию сначала.. Я в сервисе работаю по ремонту... У нас же всё спецы приходят которые всё знают неоткрывая инструкцию... Для таких первая строчка в ней и написана... "Ну что? сломал?" А перегрев получается из-за недостатка обдува... Зазор в колечках на новой - сотые доли мм. Нагрели заклинило, задир и клин..это минимум...
Вот вы меня простите, НО! Штиль оборотистая пила, поэтому нужно использовать масло штиль оригинальный. Почему? Да потому что 14500 оборотов, остальное масло до 12000. Потом фильтр - вы его используете? Задиры на поршне на впуске это абразив. Вы покупая пилу разберитесь в ней! Я думал вы умный человек (
Какое масло, какой фильтр? Какие задиры на впуске? Вы что выдели какое масло я заливаю в бензин или как часто я меняю фильтр? ( топливный , воздушный и масляный) В пилах малость разбираюсь. Кстати Штилевское масло 90 % подделка . Только полусинтетику от Al-Ko ☝
@@user-lk6rs5wp6x ну масляный фильтр это сильно! Я же не хочу вас унизить или что еще... Вы послушайте совет - но вы же даже слушать не хотите... Я со штилями занимаюсь давно - это очень надежная пила, если с ней правильно обращаться... А вы дурака включили) может специально)
@@user-lk6rs5wp6x со штилями все просто - заливаете бензин 95 с штилевским зелёным маслом (синтетика) и фильтр флоковый что бы мелкую пыль не пропускал. Ну про то что цепь всегда острая была говорить не надо - от тупой цепи много бед - мелкая пыль, нагрузка на подшипники и большой расход топлива. Если что сломалось - покупайте оригинальные запчасти! Вы же как делаете - льëте не то масло, фильтр не тот используете, и подшипники не те ставите. То есть делаете все наоборот... Удачи!
@@TV-vt1qx это ты чайнику расскажи про зелëную синтетику. Я в день расходую по 15 литров бензина. Меняю по три цепи ( 14-16") Что такое острая цепь знаю. И пилам отдых даю меняя их. А ты мне прописные истины. По маслам сужу не по цене, а по нагару. Хреновое масло при нагреве превращается в алмаз и писец поршневой. Зелëная синтетика столько не стоит сколько за неë просят барыги.
@@user-lk6rs5wp6x я тоже вырезаю поделки. Моя самодельная весит намного меньше 180й даже с аккумом, а через блок питания почти как болгарка, по весу. При этом мощнее 180й
@@fankish8219 тут не мощность важна, а обороты. Есть насадка цепная на болгарку, там обороты подходящие, но система смазки цепи слабенькая. Везде есть свои недостатки.
