Опять про ЛИТИЙ! (СМАЗКИ) 

Подпишусь под комментарием, посмотрел полностью, всё, что было рассказано знал, но чтоб это узнать, потребовалось столько времени и сил, пересмотреть огромное кол-во часов видео, перечитать огромное кол-во форумов, таблиц и статей, что просто жесть, а тут всё в одном видео и очень доходчиво и понятно, во всяком случае, кто не понял, посмотреть видео 2-3 раза и можно будет вникнуть и запомнить азы по характеристикам смазок. Евгению респект за такой видос для масс.

@@RomanSemechev нахрена? чтоб велике подшипник смазать?)))

Да нет - пару книжек почитать достаточно и даже больше узнаете, если понимаете, что искать. Это видео больше расчитано на "нулевого" в смазках зрителя

@@maxusoff Я не спец, но не думаю, что прям в "паре" книжек будет вся информация, которая есть в этом ролике и второе, если знать, что и где искать, то это априори означает, что человек уже неплохо разбирается в вопросе, а я говорю о людях, типа себя, когда не знаешь где и что искать и приходится случайно находить понемногу то тут, то там. Это как в медицине, есть "книги" где уже многое можно узнать, без интернета, но чтоб понимать, что и как взаимосвязано и т.д. нужно перед этим отучиться на медика )

Треш в том что для велосипеда нет необходимости в таком погружении в смазочную тему

Эксперимент-то дурацкий, но дилетантам сойдёт - "убедит")

@@ComingFromAfar Я о том, что не стоит верить всему, что говорят.

Что тут грамотного.. Велосипед состоит из колец,намазанных смазкой и погруженный в солевой раствор.,? Вот скажем Шимано снимает гарантию с рыболовных катушек,если там окажется литиевая смазка. Смазывают катушки для морского лова только силиконовыми и кальциевыми смазками. Причина одна..литиевые смазки гигроскопичны... Они впитываю влагу и теряют смазывающие свойства,твердеют.. В автомобилях их применение оправдано.потому что узлы большие,смазки много.,плюс высокие температуры в узлах трения... Однако на заводах в закрытые подшипники литиевые смазки не закладывают... все по той же причине..температуры при работе не большие,смазки мало,плохая вентиляция.. Вчера разобрал подшипник,который 4 года проработал в ступице вентилятора на моторе грузового авто.. я впервые тогда не полез добавлять смазки)))..(поумнел благодаря жене рыбаку).. Подшипник был вполне рабочий,заменил просто по причине замены радиатора..и до кучи всего что рядом...И что интересно..смазка внутри подшипника оказалась светлой,а когда я туда добавлял литол(даже кастроловский)..смазка темнела..

@@gena2232 Так суть не в этом. А то, что многие только пересказывают чужое мнение и плодят мифы.

@@Tyrwot А кто проводит безграмотные эксперементы .. Чем это лучше мифов? Настолько же не информативно..

И в правду,Евгений,капец как Вы тут близки к "провалу"))) Вы просто ОГРОМНЫЙ молорик! Шикарный материал и подача иформации на высшем уровне!!!

Простите, половину из материала ролика я знал итак, как человек, работающий с механизмами и обслуживающий их. Сам материал - как раз компетенция самого обычного механика. Другое дело, что наши механики редко его знают.

За отсутствием образования в РФ. Базовые знания механика воспринимаются как нечто сверхсложное и достойное ктн🤡

@@K_I_M_A_N Сложного ничего нет, как раз потому что человек хорошо объясняет. Диванные эксперты из комментариев, слушающие жопой, для вас видимо даже половина ролика с теоретическими выкладками и ссылками на формулы/графики прошла как в тумане. Услышали выводы сводящие всё к простым правилам какой жижей где помазать и всё им просто. Клоуны это как раз вы, которые даже иронию не выкупают.

@@Chebeza ну главное ты себя в комментариях выставил грамотным. Можешь медаль ктн приколоть на свой лоб🤣🤡

Да, вопрос про консистентную смазку для вилок - насущен!!))

помянем...

Плейлист "амортизация", там видео на 50 мин

Добвлю строчку в резюме - проще екрс по смазкам )

ru-vid.com/group/PLZh8NuWL-aoSl9piQ3MqLwaITam2J_rhb&si=L9P4GFq2YW61Zyey

Точнее вот: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kiS7uDlItME.htmlsi=rb9MvRy2HqfUR3cy